一、5月份國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)

5月份，"非典"疫情對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響開始全面釋放，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)"非典"這一重大突發(fā)因
素的抵抗能力受到考驗(yàn)。5月份全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)完成增加值同比增長(zhǎng)13.7%，增速在4月份回
落2個(gè)百分點(diǎn)的基礎(chǔ)上又回落了1.2個(gè)百分點(diǎn)。上周五國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的一份調(diào)查報(bào)告顯示：我
國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展明顯受到了疫情的不利影響，但是持續(xù)較快發(fā)展的勢(shì)頭并未逆轉(zhuǎn)。5月份固定資產(chǎn)
投資增長(zhǎng)了34.5%，社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)4.3%，較4月增長(zhǎng)3.4%。對(duì)外貿(mào)易繼續(xù)保持快速增
長(zhǎng)，5月份，進(jìn)出口總額654億美元，同比增長(zhǎng)39.0%，比上月加快5.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，出口
338億美元，增長(zhǎng)37.3%，加快4個(gè)百分點(diǎn)。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，5月份SARS對(duì)于經(jīng)濟(jì)的影響比較明
顯，全國(guó)餐飲業(yè)零售額同比增長(zhǎng)-15.5%，社會(huì)服務(wù)業(yè)受到嚴(yán)重影響，營(yíng)業(yè)收入平均同比增長(zhǎng)-
37.4%。這使得社會(huì)消費(fèi)品零售總額的增長(zhǎng)速度有所放慢。
在5月份宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行下，SARS依然無法阻礙我國(guó)汽車工業(yè)前進(jìn)的車輪，5月份全國(guó)汽車工
業(yè)生產(chǎn)總計(jì)320604輛，比4月份下降17.81%，同比增長(zhǎng)2.71%；1-5月份累計(jì)生產(chǎn)1733762輛，同
比增長(zhǎng)33.91%。5月份銷售總計(jì)317826輛，比4月份下降16.85%，同比增長(zhǎng)8.10%；1-5月份累計(jì)
銷售1677450輛，同比增長(zhǎng)31.46%。
二、5月份國(guó)內(nèi)重型載貨車市場(chǎng)：首次負(fù)增長(zhǎng)
1、重型車整體市場(chǎng)產(chǎn)銷情況
在5月份，國(guó)內(nèi)重型汽車市場(chǎng)雖然受SARS、行業(yè)政策等因素的影響，其中重型車市場(chǎng)首次
出現(xiàn)了"負(fù)增長(zhǎng)"，處于多年來市場(chǎng)增長(zhǎng)的谷底，進(jìn)入市場(chǎng)調(diào)整期，國(guó)內(nèi)企業(yè)銷售總量完成8.38
萬輛，較上月下降33.87%，同比下降29.18%。其中5月份重型車市場(chǎng)20家企業(yè)生產(chǎn)總計(jì)完成
22521輛，較上月增長(zhǎng)-28.03%，同比增長(zhǎng)-24.08%；5月份銷售總計(jì)完成21327輛，較上月增長(zhǎng)-
32.09%，同比增長(zhǎng)-24.72%； 1-5月份累計(jì)生產(chǎn)126218輛，同比增長(zhǎng)6.42%； 1-5月份累計(jì)銷售
114395輛，同比增長(zhǎng)-1.91%。
2、5月份重型車市場(chǎng)銷售分析：一汽集團(tuán)再度奪回重型車產(chǎn)銷第一，陜西重汽繼續(xù)保持載
重≧15噸的大噸位"重卡王"
5月份一汽集團(tuán)再度奪回重型車市場(chǎng)產(chǎn)銷第一，當(dāng)月產(chǎn)量8320輛，銷量8084輛；東風(fēng)公司
重型車產(chǎn)銷跌回第二，當(dāng)月產(chǎn)量7306輛，銷量7065輛；陜西重汽、重慶重汽、濟(jì)南重汽憑
借"大噸位、大馬力"的重型車競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，處于"持續(xù)、穩(wěn)步"的發(fā)展態(tài)勢(shì)，尤其是陜西重汽繼續(xù)
保持載重≧15噸的大噸位"重卡王"位置，1--4月份，全國(guó)載重≧15噸的重型車市場(chǎng)總計(jì)銷售
8702輛，其中陜西重汽銷售3087輛，占載重≧15噸的重型車市場(chǎng)35.47%的份額，雄霸 "重卡
王"；中國(guó)重汽位居二，銷售2140輛，占24.59%市場(chǎng)的份額；重慶重汽位居三，銷售1762輛，
占20.25%市場(chǎng)的份額；東風(fēng)公司位居四，銷售1114輛，占12.80%市場(chǎng)的份額；一汽集團(tuán)全年載
重≧15噸的重型車銷售僅有86輛，排名第七，只有0.98%市場(chǎng)的份額。福田歐曼、春蘭汽車作
為市場(chǎng)的新生軍團(tuán)，產(chǎn)銷增長(zhǎng)強(qiáng)勁。
通過對(duì)國(guó)內(nèi)8家重型車企業(yè)4月、5月產(chǎn)銷對(duì)比分析來看，國(guó)內(nèi)重型汽車市場(chǎng)5月份受到SARS
的沖擊明顯，與 4月銷量比較，國(guó)內(nèi)8家重型車企業(yè)市場(chǎng)銷售量無一正增長(zhǎng)，均呈負(fù)增長(zhǎng)，其
中東風(fēng)公司增長(zhǎng)達(dá)-40.18%，降幅最大，直接導(dǎo)致了東風(fēng)公司跌入產(chǎn)銷第二的位置。
三、6月份國(guó)內(nèi)重型車市場(chǎng)：繼續(xù)調(diào)整
SARS疫情沖擊了重型車市場(chǎng)的有效需求，交通運(yùn)輸下降明顯，5月份，對(duì)貨運(yùn)量的影響也
開始顯現(xiàn)，當(dāng)月完成貨運(yùn)量10億噸，降幅由上月的0.07%擴(kuò)大到15.2%。6月份國(guó)內(nèi)市場(chǎng)受經(jīng)濟(jì)
運(yùn)行慣性規(guī)律影響，重型車市場(chǎng)需求整體將處于"繼續(xù)調(diào)整"階段，但由于6月份為每年市場(chǎng)低
谷期，所以6月份市場(chǎng)同比振蕩幅度不大。
根據(jù)2003年1～5月份重型車市場(chǎng)銷售情況，通過回歸曲線分析方法，考慮到SARS等多因
素，6月份重型車市場(chǎng)將繼續(xù)調(diào)整，市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)18122輛，增長(zhǎng)率-3.82%。
四、7月份國(guó)內(nèi)重型車整體市場(chǎng)：旺季有望提前到來
從6月22日衛(wèi)生部公布的SARS疫情狀況來看，國(guó)內(nèi)連續(xù)11天沒有出現(xiàn)新增病例，SARS基本
已經(jīng)得到控制。中央也將會(huì)針對(duì)SARS效應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，積極運(yùn)用財(cái)稅政策，刺激內(nèi)需增
長(zhǎng)，加大投資力度，促使中國(guó)經(jīng)濟(jì)"三駕馬車"--出口、投資、消費(fèi)發(fā)揮出更大的作用，預(yù)計(jì)7
月份國(guó)內(nèi)重型車市場(chǎng)旺季有望提前到來。