記者近日從上海大眾處了解到，上海大眾2月銷量繼續走高，創下了42899輛的銷售業績，環比增長近15%，衛冕直銷第一的寶座。

今年2月份只有28天，上海大眾在取得新年開門紅的基礎上再上新臺階，再次凸顯了上海大眾穩健的發展態勢。其中，POLO系列的銷量超過8000輛，環比增長超過90%，成為AO級車市的一大亮點；桑塔納VISTA志俊突破5000輛，實現了32.5%的環比增長；途安新一代銷量再次過千，環比增長達到54.8%；PASSAT領馭、普桑和LAVIDA朗逸的銷量均在7000輛以上，穩居各自細分市場的主流陣營。另外，斯柯達品牌也是穩中有升，Octavia明銳2月繼續呈現穩定增長態勢，銷量超過5000輛；上市僅兩月的Fabia晶銳開始發力，2月銷售逼近千輛，環比增長近60%。

業內人士認為，上海大眾2月銷量再創新高一方面得益于汽車消費拉動政策，但是很大程度上也與上海大眾率先推出營銷"新政"、響應政策導向，主動提升終端關注度密不可分。從整個2月份國內主流廠家的銷量數據上看，上海大眾不僅零售、批售均位居首位，而且批售上是唯一突破4萬的廠家。

為了進一步推進主動營銷，同時響應政策導向提升消費信心，回饋消費者，上海大眾在2009年2月率先推出營銷"新政"，內容包括提升企業內部管理和運營管理效率、提升經銷商網絡運營能力和信心、提升終端市場把控力以及產品結構梳理與優化等在內的一系列計劃。其中POLO系列、桑塔納VISTA志俊和途安新一代三款產品的價格體系也進行了調整。再加上國家燃油稅出臺、購置稅調整等一系列利好政策的疊加效應，這三款系列車型的性價比優勢得到進一步提升，并贏得了終端市場的熱烈響應。記者近期走訪了一些經銷商，其中一位經銷商表示："營銷新政出臺后，來店里看車的客人明顯增加，成交量也上漲了兩成多。"記者隨機采訪的一位李先生告訴記者："早就看中了途安，這回一下子下調了2.4萬元，是該出手的時候了。"

上海大眾旗下各款車型強勁、持續的競爭優勢也是其2月銷量走高的又一重要原因。其中，LAVIDA朗逸以卓越的均衡實力，成為業界和消費者公認的最佳中級車之一；桑塔納系列則以可靠的品質和卓越的性價比優勢，成為口碑最好的車型之一；POLO系列則憑借著POLO勁情、POLO勁取和CROSSPOLO三款錯層定位的精品小車，在A0級車市形成獨特的"品"字形競爭態勢；途安新一代的卓越品質、五星安全、百變空間早已深入人心，隨著此次營銷"新政"中價格的大幅下調，性價比優勢凸顯；作為B級車市中堅力量的PASSAT領馭則以深合中國人審美需求的大氣外觀和卓越的品質，穩居中高級車市的主導地位；具備卓越的動力操控、豐富實用的配置和精細的做工則是明銳最大的競爭優勢，晶銳則以硬派小車的形象在AO車市中獨樹一幟。

目前，上海大眾已形成均衡的多品牌多產品的良性發展格局，旗下眾將已在各自細分市場獨當一面，還將在09年推出數款新車。

（文章來源：蓋世汽車網）