這筆價(jià)值約5000萬美元的港機(jī)設(shè)備合同為振華港機(jī)今年度頭一筆出口訂單,也是繼一個(gè)半月前陽明海運(yùn)公司向振華港機(jī)采購價(jià)值約1億美元的港口設(shè)備后,再度給后者下單。外界認(rèn)為,此舉也顯示出兩岸在遭遇全球金融危機(jī)之際所獨(dú)具的經(jīng)濟(jì)活力。

 　　高雄港是臺(tái)灣地區(qū)環(huán)境條件最佳的天然海港之一,其年吞吐量高達(dá)1025萬TEU（標(biāo)箱）,位列全球第8。由于臺(tái)灣地區(qū)原有的貨柜碼頭難以滿足日益增長的進(jìn)出口業(yè)務(wù)量,在新建臺(tái)北港的同時(shí),擴(kuò)建高雄港被提上日程。據(jù)了解,高雄擴(kuò)建工程為臺(tái)灣地區(qū)近年來投資金額最龐大的港灣擴(kuò)建工程,其開發(fā)面積74.8公頃,投資新臺(tái)幣達(dá)150億元以上,計(jì)劃興建深水貨柜碼頭、后線場地及作業(yè)機(jī)具等營運(yùn)設(shè)施。這一擴(kuò)建工程計(jì)劃分別興建4座涉水16公尺的深水碼頭,全長1500公尺,預(yù)定于2011年至2015年之間陸續(xù)完工,屆時(shí)可供第5代10萬噸級以上巨型貨柜輪滿載靠泊作業(yè),可增加高雄港每年貨柜裝卸量200萬TEU以上。

　　振華港機(jī)此次簽約擬為陽明海運(yùn)提供的22臺(tái)自動(dòng)化軌道吊,是該公司自主設(shè)計(jì)制造的當(dāng)今世界最先進(jìn)集裝箱堆場專用機(jī)械系列之一,它可實(shí)現(xiàn)無司機(jī)室的自動(dòng)化作業(yè),能夠大大提高集裝箱的裝卸作業(yè)效率。據(jù)介紹,這種ZPMC品牌的新型起重機(jī)如今已風(fēng)靡全球各大碼頭,近年來振華港機(jī)已經(jīng)獲得的訂單累計(jì)達(dá)228臺(tái)。