華電集團煤炭采購小組的一行人沒有料到，今年的煤炭訂貨會已進入最后3天，公司卻未簽下一筆大單。眼下，承受這種煎熬的遠不止它們一家，包括大唐集團、中電投集團、國電集團、華能集團在內國內五大電力巨頭因煤炭價格上漲幅度談不攏，至今沒能下一注。

      盡管國家電網公司總工程師趙遵廉發出了今年中國并不缺電的信號，但電煤價格上漲已無法扭轉。

     年產量為830萬噸的河北某煤炭公司負責訂貨的一位人士告訴《第一財經日報》，今年公司的電煤簽約計劃在350萬噸左右，現在還沒有與電力企業簽約。“電企與我們的分歧集中在：每噸煤該漲10元、15元還是20元。”他說，2005年公司電煤均價為250元/噸，每噸多漲5元錢就意味著公司增收 1750 萬元。

      大唐集團一位工作人員表示，按照會議日程，1月10日確實要錄入合同且敲定運力，但公司現在還在跟煤炭公司協調，合約沒有簽下。在本次訂貨會上，華電集團需要訂下6000多萬噸的煤炭。另外，該集團也將在四川、云南、貴州和內蒙等地分別采購煤炭總計4000萬噸。“一噸煤炭漲20元，訂貨會上的6000萬噸煤炭就需多支出12個億。”

     大唐集團保定熱電廠副廠長馮先生還在濟南焦灼等待集團的下單，“我們的煤炭采購量為200多萬噸。去年每噸煤260元的時候，我們就在虧損了。”華能集團的一位與會經理王先生則不愿意多提訂貨會的進展。中電投集團態度明朗，該集團一位人士稱：“這次如果簽不下來就打道回府。煤炭價格這么高，電力公司發電越多虧得越多。”

      河北某電力企業高層告訴記者，如今合同就在自己手上，但還沒有蓋章。“我們現在關心的不是漲價多少，而是我們怎樣消化這部分漲價所帶來的虧損。”記者從華北電網相關人士處獲悉，今年電企上網電價上浮的可能性非常小。該公司下屬的一家電廠，每千瓦時的上網電價，比當地中外合資電廠的上網電價低1毛錢。“假設每噸煤上漲30元,我們今年就要虧損好幾個億。我們已通過電力協會向發改委反映有關情況，希望考慮電力企業的難處。”不過，中國煤炭運銷協會信息中心主任楊顯峰稱，協會肯定不干預，也不偏袒任何一方，主要是協調。

     同時，《第一財經日報》昨天獲悉，作為另一用煤大戶的鋼鐵企業與煤炭企業已有簽約，但由于煤炭緊張，鋼企原本期待的煤價下浮未能如期實現。

      邯鄲某焦化廠一高管告訴記者，今年鋼鐵用精煤價格沒有絲毫的下降。“這跟我們之前的心理預期有很大差異。”煤炭價格占焦化廠總成本的80%，該公司今年擬采購近400萬噸精煤。目前，鋼鐵行業收入持續下滑，現在公司的策略是，在即將簽訂的合同里寫清楚采購數量，但是價格暫時先不寫明。“價格可以過完春節再說，說不定過年之后，市場價格又有浮動，可以重新再談。”鐵路運力一般是煤炭公司去簽，運力如果能敲定其他的都可以慢慢談。

      “煤老大”的市場邏輯

火電、鋼鐵等用煤大戶在濟南等待的并不一樣——前者希望煤炭不要漲價，最起碼不要漲幅過快，后者則希望煤價能適度下滑；不過，它們想要達到的目的卻一致：出最少的錢獲最多的煤。

      情勢并非如其所盼。電煤價格的突然放開，讓人有些措手不及。從2006年開始，用煤最多的電企老總們如坐針氈，他們不明白電網大門緊閉之時煤價怎能說放就放？鋼鐵企業的老總同樣不明白：為何鋼鐵行業國家限產的措施一再出臺，而巨虧的背景下還要硬扛高企的煤價？

       對此，煤炭企業“睜一只眼閉一只眼”——誰讓資源這么緊俏？金牛能源內部一人士說，電企希望掙脫束縛，獲得對等的市場競爭力，在某種程度上無可厚非。煤企也了解電企現在的困難，有些地區上網電價確實很低，但作為資源性產品供應商，是不可能“量體裁衣”的，這如同你去買衣服，正規商店往往一件衣服一個價格，不會因為你的高矮胖瘦就給這件衣服加價或減價，你要么買要么走。

      市場競爭所體現的，就應該是商業利益大于企業關系。

      煤炭企業的話語權正是仰仗著自己的產業鏈優勢，這就好似原油價格決定成品油價格起落一樣的道理。煤企提價或不提價的依據是“煤炭供需”：當煤炭市場供小于求時，作為買方自然要接受高價，當供求變化了價格當然也會順勢下滑。不管接受與否，這就是市場邏輯。