11月11日，原本只在學生之間流傳的“光棍節”，在阿里巴巴的發揚光大下，變成了“淘寶節”“剁手節”。從2009年開始，天貓、京東等電商網站借機促銷，交易額已從0.5億元猛增至2013年的350億元，今年光天貓就預計產生500億的銷售額。據了解，今年天貓雙十一期間的訂單將會超過5億，也就意味著，這七天至少會產生5億件包裹垃圾。
截至11日下午14點，全國各大快遞接單量為申通1200萬，圓通1000萬，中通915萬，韻達666萬，天天快遞340萬，全峰136萬，國通50萬，優速45萬，快捷40萬……幾乎每家快遞公司單日處理量均已超過各自歷史峰值。
根據國家郵政局的保守預計，雙十一期間，從今年11月10日到11月17日7天時間，快件總量將突破5億件，比去年同期增長近五成，最高的日處理量將達到9000萬件，比去年同期增長38.5%。據悉，這一數據也是9月最高日均處理量的2倍。
但是在各大電商與快遞行業大行其道的同時，我們似乎忽視了一件事情，那就是大量的包裹垃圾改如何處理？
據了解，快遞公司為了保證物品的運輸質量，都會對其進行層層包裹，即使一件很小的商品，也會被包的嚴嚴實實，更別說需要輕拿輕放的和一些大宗物品，商家對其包裝可謂煞費苦心。
一般快遞包裝都為袋子或者盒子，材料有紙板、塑料、泡沫甚至玻璃或者其他復合材料。對大多數人來說這些包裹只是一次性消費，他們拿到自己快遞物品之后，就會將厚重的包裹隨手扔掉，而這些扔掉的包裹材料便化身為垃圾。
如果按每個包裹產生一份垃圾來算，那么今年至少會產生5億件垃圾，而且這還只是包裹的數量，如果再算上5億件商品日后損壞或者廢舊再次產生的垃圾，那么這個數據真的無法想象。對于這么多的包裹垃圾，我們很難估算出它們重量或者占地面積，但是光是“5億”這個數量，就值得我們對“雙十一”快遞垃圾加大關注。
據了解，全國物流行業每年在包裝上所花費的費用有上百億元，外包裝一般約占商品總價值的10%，而且很多包裝都得不到有效回收，也就是說每年大約有近10億的包裹變成了垃圾。這不但造成了浪費，也大量垃圾也對環境造成了重大的負擔。
據報道，已經有相關快遞公司對包裹垃圾做出了對策，通過對與客戶進行交流，可以對消費者不需要的廢棄包裹進行回收，快遞公司再對其進行加工處理，二次利用。但是這些方法在實施的時候，會遇到不少阻礙，比如說消費者對包裹垃圾回收并不重視或者不配合。
希望有關部門盡快重視或者解決包裹垃圾這個問題，另外我們個人也要做好自身垃圾的分類回收，為社會的可持續發展貢獻自己的力量。