自2004年3月下旬以來，國家持續(xù)加大宏觀調控的力度，3月24日和4月1日中央銀行兩次調高存款準備金利率，以及國家目前對固定資產(chǎn)投資項目規(guī)模采取了一系列的控制措施。對于靠基礎設施投資拉動的壓路機行業(yè)來說影響無疑是巨大的。業(yè)內人士分析，近一兩年內國內壓路機市場可能進入動蕩期和調整期。

宏觀調控立竿見影

　　去年一開春，火爆的壓路機市場使得國內企業(yè)開足馬力大干特干，并紛紛加大投資、新建廠房、擴建生產(chǎn)線，購買先進設備以期在2004年再創(chuàng)新高，但國家宏觀調控使得壓路機市場需求出現(xiàn)萎縮，大部分企業(yè)已出現(xiàn)開工不足、資金拮據(jù)的現(xiàn)象，面對此情況目前各企業(yè)紛紛采取讓工人恢復正常班、勸其公休，更有甚者采取一星期工作四天的方法來減少不必要的開支。以國內主要的10家壓路機企業(yè)去年前5個月的銷售情況來看，3月份銷量最高，為1714臺，同比上升了70.89%，而到5月份銷量已下滑為1086臺，已低于去年同期的1145臺水平，此后進一步下滑。宏觀調控是2003年下半年中央正式提出的，2004年加大了調控力度。去年一季度壓路機銷售收入同比增長68%，而到4月份經(jīng)濟運行情況有了明顯變化，壓路機同比只增長8.3%。5月份宏觀調控的影響更加顯現(xiàn)，壓路機同比下降11.4%。但有一點應該值得注意的是，前五個月的累計銷量仍達到了5806臺，高于上年的4488臺，同比上升了29.3%，仍為歷史同期最高水平。
　　此次宏觀調控的影響，從地域范圍來看是全國性的，但對壓路機行業(yè)來說江蘇、山東、浙江等傳統(tǒng)消費熱點的下降幅度較大，而江西、福建、甘肅和青海等省份則出現(xiàn)了一定幅度的增長。

品牌爭霸催生行業(yè)整合

　　首先，國家的宏觀調控政策的實施，使得靠投資拉動的壓路機的銷售急劇下降，經(jīng)營業(yè)績受到顯著的影響。對于因為這幾年市場持續(xù)看漲，而盲目加大投資、擴大規(guī)模的企業(yè)將會因為開工量的不足而影響的投資的回收，使得資金的壓力進一步加大。此外，隨著市場的萎縮，競爭將更趨激烈，一些實力不濟的企業(yè)必將會被市場所淘汰。對于國內壓路機生產(chǎn)廠家更為嚴重的是，國外著名的壓路機制造商已紛紛在中國投資建廠，但一直沒有形成可以與國內廠家相抗衡的規(guī)模，國內市場占有率僅僅達10%，而市場的萎縮正好成了國外廠家擴大地盤的絕佳時機，利用其雄厚的資金和技術實力蠶食國內廠家的領地。隨著眾多國內外工程機械廠家如寶馬、英格索蘭、戴那派克的進入，市場競爭壓力的進一步加大，市場結構的重新劃分已經(jīng)成為不爭的事實。
　　面對嚴峻的形勢，國內企業(yè)紛紛加大新品開發(fā)力度，用更加優(yōu)質的產(chǎn)品，以更加誘人的性價比來刺激用戶的購買欲望。當然，隨著世界經(jīng)濟的進一步發(fā)展，放眼世界，謀求海外發(fā)展將是未來發(fā)展的必由之路。因此，在調整國內銷售的同時，加大對在東南亞、南非和一些經(jīng)濟欠發(fā)達的第三世界的市場開發(fā)，將會極大地擴展我們的綜合實力。這樣，不管怎樣調整，國內壓路機行業(yè)都將在一種健康良性的軌道上發(fā)展。

同質化陷阱

　　最近幾年國內壓路機的市場環(huán)境持續(xù)看好，市場消費能力持續(xù)走強。良好的環(huán)境使得國內外的工程機械商紛紛轉向壓路機產(chǎn)品的研制和生產(chǎn)，這一切都極大地加劇了行業(yè)競爭的激烈程度。生產(chǎn)壓路機的企業(yè)不斷增多，在一些法規(guī)還不十分完善的今天，必然使許多不規(guī)范的行為發(fā)生。部分小企業(yè)根本就不具備生產(chǎn)壓路機的條件，十幾個人拼拼湊湊，一臺壓路機就生產(chǎn)出來了，然后以較低廉的價格出售，產(chǎn)品質量低劣、安全隱患眾多，極大地破壞了國內壓路機的發(fā)展環(huán)境。我國壓路機產(chǎn)品技術上“同質化”嚴重，關鍵技術和配套件選擇上可以說“千人一面”，目前的差異主要集中在整機結構、外觀造型、操縱舒適性。國家宏觀調控實施以后，國內的壓路機消費市場急劇降溫，用戶在選擇壓路機產(chǎn)品的態(tài)度上將會更加理性。品牌的魅力將會再次成為用戶選擇產(chǎn)品時的首要參考依據(jù)。從國內企業(yè)本身來看，原本一些在熱銷時被掩蓋的問題將會充分暴露出來，一些管理混亂、實力不濟的企業(yè)，必將在更加激烈的市場競爭中面臨破產(chǎn)的厄運。而此時恰好是國內有實力企業(yè)進行企業(yè)兼并行業(yè)重組的最佳時期。通過企業(yè)的兼并與重組必將大大改善和優(yōu)化我國的壓路機產(chǎn)品結構。通過形成一批資產(chǎn)優(yōu)良，綜合實力強的企業(yè)集團，必將有力地帶動我國壓路機行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級，進一步縮小與先進國家的差距，為下一步與國外壓路機先進生產(chǎn)企業(yè)全面競爭打下堅實的基礎。

企業(yè)需謀定而后動

　　充分了解國家宏觀調控政策，找到解決問題的方法，將是國內壓路機行業(yè)目前迫切需要解決的問題。種種跡象表明，國家此次的宏觀調控政策的實施只是為了解決我國目前經(jīng)濟有些過熱的問題，避免各地低水平、重復性建設的泛濫，使國民經(jīng)濟始終處于健康有序的發(fā)展狀態(tài)。從2004年4月30日國家發(fā)展和改革委員會、中國人民銀行和銀監(jiān)會發(fā)布的《關于進一步加強產(chǎn)業(yè)政策和信貸政策協(xié)調配合控制信貸風險有關問題的通知》中的內容分析來看，對于那些環(huán)境污染嚴重，生產(chǎn)工藝落后、質量低劣的投資項目國家將明令禁止或限制。可見政府的意圖就是保護先進，消除落后使我國的產(chǎn)業(yè)結構進一步升級換代，縮小與先進國家的差距，從粗放型發(fā)展向精益型轉變。可以說這對國內壓路機行業(yè)的未來發(fā)展起到了很好的引導和規(guī)范，對國內壓路機行業(yè)從量的發(fā)展到質的突破將是一種有益的保護。從國家的十五規(guī)劃以及從國家南水北調、西氣東輸、青藏鐵路、北京奧運建設和上海世博會工程的正常有序的進行的現(xiàn)實來看，政府改善我國的投資環(huán)境，成為世界性制造業(yè)中心的目標和決心并沒有改變。這一切都是工程機械的消費重點區(qū)域。目前在這些大型建設工程中包括壓路機在內的國產(chǎn)工程機械所占據(jù)的市場份額還相對較少，提高國產(chǎn)壓路機的質量可靠性和技術檔次，利用本土優(yōu)勢進入重點消費領域將是國內壓路機制造業(yè)面臨的重要課題。