廣東省是我國(guó)四大汽車(chē)生產(chǎn)基地之一，也是中國(guó)最大的汽車(chē)零配件進(jìn)出口中心，最大的汽車(chē)零配件集散地。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2008年廣東省進(jìn)出口汽車(chē)配件37.8億美元，與上年相比（下同）增長(zhǎng)20%，其中進(jìn)口22.6億美元，增長(zhǎng)13.2%，出口15.2億美元，增長(zhǎng)32%。具體貿(mào)易特點(diǎn)如下：

一、進(jìn)出口均以一般貿(mào)易為主。2008年廣東省以一般貿(mào)易進(jìn)口汽車(chē)零配件20億美元，增長(zhǎng)10%，占進(jìn)口總值的88.1%；以加工貿(mào)易進(jìn)口1.1億元，減少5.3%，占進(jìn)口總值的4.7%。同期廣東省以一般貿(mào)易出口汽車(chē)零配件10.9億美元，增長(zhǎng)28.7%，占出口總值的71.8%；以加工貿(mào)易出口3.9億美元，增長(zhǎng)38.5%，占出口總值的25.8%。

二、日本和美國(guó)分別居進(jìn)、出口市場(chǎng)首位。2008年廣東從日本進(jìn)口汽車(chē)零配件20.2億美元，增長(zhǎng)10%，占進(jìn)口總值的89.3%；從歐盟進(jìn)口1.2億美元，增長(zhǎng)80.2%，占進(jìn)口總值的5.4%；從東盟進(jìn)口3780萬(wàn)美元，增長(zhǎng)5.3%，占進(jìn)口總值的1.7%。

同期廣東對(duì)美國(guó)出口汽車(chē)零配件3.1億美元，增長(zhǎng)5.4%，占出口總值的20.5%；對(duì)日本出口2.7億美元，增長(zhǎng)42.4%，占出口總值的17.5%；對(duì)歐盟出口2.1億美元，增長(zhǎng)26.4%，占出口總值的13.7%。

三、外商投資企業(yè)進(jìn)、出口值分別占進(jìn)口總值的六成五和出口總值的半壁江山。2008年廣東外商投資企業(yè)進(jìn)口汽車(chē)零配件14.8億美元，增長(zhǎng)4.1%，占進(jìn)口總值的65.3%，國(guó)有企業(yè)進(jìn)口6.8億美元，增長(zhǎng)37%，占進(jìn)口總值的30%。

同期廣東外商投資企業(yè)出口汽車(chē)零配件7.9億美元，增長(zhǎng)36.7%，占出口總值的51.9%，私營(yíng)企業(yè)出口4.4億美元，增長(zhǎng)35.2%，占出口總值的28.9%，國(guó)有企業(yè)出口2.6億美元，增長(zhǎng)11.7%。

四、自動(dòng)變速箱為主要進(jìn)口種類，汽車(chē)其他零件為主要出口種類。

2008年廣東省進(jìn)口變速箱及其零件11.8億美元，增長(zhǎng)25.1%，占進(jìn)口總值的52%；進(jìn)口汽車(chē)其他零件5.8億美元，增長(zhǎng)6.9%，占進(jìn)口總值的25.7%；進(jìn)口汽車(chē)車(chē)身的其他零件2.4億美元，減少6.3%，占進(jìn)口總值的10.4%。

同期廣東省出口汽車(chē)其他零件5.6億美元，增長(zhǎng)32%，占出口總值的36.7%；出口車(chē)輪及其零件3.3億美元，增長(zhǎng)10.1%，占出口總值的21.5%；出口汽車(chē)車(chē)身的其他零件2.6億美元，增長(zhǎng)16.6%，占出口總值的17%。

雖然2008年廣東省汽車(chē)零配件進(jìn)出口均大幅增長(zhǎng)，但受?chē)?guó)際金融危機(jī)等因素影響，2009年廣東汽車(chē)零配業(yè)將面臨四大考驗(yàn)：

一、世貿(mào)組織裁定將影響國(guó)內(nèi)配件企業(yè)生存。2008年12月15日，世界貿(mào)易組織上訴機(jī)構(gòu)公布裁定，認(rèn)定中國(guó)對(duì)超過(guò)整車(chē)60％以上的進(jìn)口零部件按整車(chē)征稅的做法構(gòu)成歧視，違反貿(mào)易規(guī)則，要求我國(guó)在在一定期限內(nèi)修正違規(guī)措施。屆時(shí)所有的零部件進(jìn)口關(guān)稅將降為10%，將對(duì)我國(guó)零配件業(yè)造成一定的沖擊。

二、國(guó)外汽車(chē)行業(yè)低迷影響我國(guó)汽車(chē)零件出口。受?chē)?guó)際金融危機(jī)的影響，全球汽車(chē)消費(fèi)急劇減少，2008年下半年起美國(guó)三大汽車(chē)廠商、日本八大汽車(chē)廠商以及歐洲的汽車(chē)廠商都減少生產(chǎn)，通用公司在2008年12月宣布，將暫時(shí)關(guān)閉北美地區(qū)的20家工廠，把2009年第一季度的產(chǎn)量目標(biāo)下調(diào)25萬(wàn)輛，至原目標(biāo)的三分之二；豐田集團(tuán)的全球銷量在2008年11月同比下滑21.8%，是2000年1月有可比數(shù)據(jù)以來(lái)的單月最大跌幅。而上述汽車(chē)廠商正是我國(guó)汽車(chē)零配件出口的主要市場(chǎng)。