與全球汽車(chē)資本市場(chǎng)景況一樣，中國(guó)汽車(chē)資本市場(chǎng)去年也在金融風(fēng)暴中，由牛市急轉(zhuǎn)為熊市。眼下這個(gè)冬天，對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō)是個(gè)坎——資產(chǎn)重組屢屢受阻，整體上市未能如愿，已上市的股價(jià)大跌，利潤(rùn)紛紛跳水。展望2009年，中國(guó)汽車(chē)資本市場(chǎng)將何去何從，值得探討。

　　汽車(chē)股迎來(lái)“機(jī)會(huì)”

　　根據(jù)時(shí)間表，2008上市公司年報(bào)披露大幕于2009年1月15日開(kāi)始徐徐拉開(kāi)。截止到1月9日，在已對(duì)全年業(yè)績(jī)作出預(yù)告的586家公司中，汽車(chē)類(lèi)公司只有一家(海馬股份)為預(yù)虧。可以預(yù)見(jiàn)，汽車(chē)上市公司預(yù)虧隊(duì)伍還有擴(kuò)容之勢(shì)，年報(bào)將很不理想。

　　在早已披露三季報(bào)的17家汽車(chē)上市公司中，合計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)7.47億元，同比減少62.46%，成為近三年來(lái)最黯淡的利潤(rùn)