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廢鋼鐵回收

  1. 下行壓力不減 我國鋼鐵再陷全行業虧損

    feijiu網資訊平臺:需求下降、產量下降、價格下降、環保加壓、整體虧損……種種跡象表明,鋼鐵行業如今的處境 “糟透了”。 “今年以來鋼材價格持續下跌,鋼材降價額度大于成本降低額度的剪刀差再次造成鋼鐵企業整體虧損。”中國鋼鐵工業協會常務副會長朱繼民表示。 今年一季度,國民經濟增速繼續回落,經濟下行...
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  2. 下游產業未好轉 鋼鐵前景難預料

    國家統計局公布的數據顯示,2008年12月份,國房景氣指數為96.46,比11月份回落2.0點。同月,汽車銷售74.16萬輛,環比增長8.24%,同比下降11.64%。2008年四季度,建筑業與房地產業的企業景氣指數分別為134.3和101.7,分別比上季回落1和17.2點。 恒博無縫管分析師陸勤分析,下游行業,包括房地產市場、汽車市場等鋼材主...
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  3. 下半年或將持續低迷 鋼鐵業形勢嚴峻

    據悉,在寶鋼股份公司剛剛發布的2009年半年度報告中稱,今年上半年國內鋼鐵行業整體經營環境比較嚴峻,行業處于虧損的邊緣;國內鋼材產品結構有所劣化。下半年鋼鐵行業的外部經營環境將有明顯的改善,行業整體經營績效將比上半年顯著提升,但下游行業需求強度能否保持仍存在一定的不確定性。 寶鋼股份公司認為...
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  4. 霧霾之下河北鋼鐵產能何去何從?

    3月5日,第十二屆全國人民代表大會第二次會議在北京人民大會堂開幕。李克強總理代表國務院向大會作政府工作報告。報告中指出,對產能嚴重過剩行業,強化環保、能耗、技術等標準,清理各種優惠政策,消化一批存量,嚴控新上增量。今年要淘汰鋼鐵2700萬噸、水泥4200萬噸、平板玻璃3500萬標準箱等落后產能,確保“十二五”淘汰...
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  5. 誤判鋼鐵春季行情 3月鐵礦石浮虧再現

    港口庫存再度逼近歷史高點   4月13日,在2009年鐵礦石國際市場研討會上,商務部貿易司副司長梁樹和表示,由于對我國鋼鐵業形勢的錯誤判斷,國內鋼廠與貿易商大量進口鐵礦石,導致3月份進口量創下歷史新高。而中國五礦化工進出口商會一位負責人表示,3月,我國鐵礦石港口庫存超過7000萬噸,逼近歷史高點。 分析人...
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  6. 武鋼VS寶鋼競逐華南鋼鐵基地

    年末,武鋼集團(下稱武鋼)與柳州鋼鐵集團(下稱柳鋼)在廣西南寧市簽署了《武鋼與柳鋼聯合重組協議書》。武鋼柳鋼將共同出資127億元,組建武鋼柳鋼(集團)聯合有限責任公司。根據雙方協議,廣西國資委以柳鋼的全部凈資產62.5億元入股,武鋼則注入65.06億元資金,實現51%的控股。由此,柳鋼成為武鋼的控股子公司。按雙方聯合...
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  7. 重點推動鋼鐵水泥等行業兼并重組

    工業和信息化部發布通知指出,相關部門要重點推動鋼鐵、電解鋁、汽車、水泥、紡織等行業兼并重組,使優勢企業在危機中取得新的更大發展。 在《關于在當前形勢下進一步做好產業政策工作的通知》中,工信部表示,要把確保工業發展作為產業政策工作的重中之重,加快推進結構調整和優化升級。鼓勵和引導企業之間以資產為...
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  8. 吳溪淳:“十五”鋼鐵工業發展回顧和“十一五”展望

    “十五”鋼鐵工業發展回顧 (一)鋼鐵工業的大發展和對中國經濟快速增長的巨大貢獻 大量投資使鋼鐵生產能力迅猛增長;需求強勁,拉動鋼鐵產量迅速提高;中國鋼鐵工業的快速發展支撐了中國經濟的快速增長。 (二)5年來中國鋼鐵工業發生的巨大變化 鋼鐵工業裝備現代化取得重大進展;產品結構調整取得顯著成績;節能降...
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  9. 我國新建鋼鐵企業今后原則上不批

    從宏觀調控開始時就千呼萬喚的我國首部《鋼鐵產業發展政策》草案目前已制訂完畢并上報國務院。在日前舉行的第四屆鋼材市場和貿易國際研討會上,有關專家指出,它的出臺將促使國內約2億噸的粗鋼產能被逐步淘汰,取而代之的是完全符合產業導向的新產能。新建鋼鐵企業的項目原則上也不會獲得國家批準。 據了解,這是一個...
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  10. 我國加強鋼鐵產能過剩市場供需預警

    以鋼鐵業為代表的部分行業產能過剩問題正在引起社會廣泛關注。其產能的釋放程度及產能結構的調整進程將成為經濟走向的關鍵“指標”。為此,中國正在強化產能過剩行業市場供需信息的收集及預警機制。相關部門人士近日在上海表示,今后國家發展改革委每月都將對產能過剩行業的結構調整情況作出專門報告。中國鋼...
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  11. 我國鋼鐵與機械構架新型產業鏈

    目前,我國機械行業年消耗鋼材達4000萬~5000萬噸,占我國鋼材消費量的11%~15%,是重要的鋼材消費行業,同時鋼鐵企業也是冶金礦山機械等機械制造業的主要用戶。在不久前舉行的"第一屆中國鋼鐵-機械產業鏈發展論壇"上,與會專家認為,我國鋼鐵和機械行業已進入平穩增長期,當前正是鋼鐵和機械行業進行戰略合作的最好時...
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  12. 我國鋼鐵業利潤增幅一路下滑

    國家統計局22日發布的報告說,今年前11月,我國鋼鐵行業利潤同比增長3.9%。這一增幅比去年同期回落了62.4個百分點。 此前,國家發展和改革委員會負責人點名指出,鋼鐵等行業產能嚴重過剩,造成利潤增幅大幅下滑,有些行業甚至出現虧損。 從統計數據看,去年前11月,我國鋼鐵行業利潤同比增長66.3...
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  13. 我國鋼鐵業節能和環保潛力大

    我國鋼鐵工業存在著能耗高、二次能源利用效率低、固體廢物利用率低等三方面突出問題。專家指出,做好節能和環保,才能保證鋼鐵工業可持續發展,而且從現實來看,節能和環保潛力非常大。 能耗高是我國鋼鐵工業發展過程中一直存在的問題,盡管近年來在不斷降低,但是與國外先進技術相比,還存在很大差距。以高爐綜合能耗...
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  14. 我國鋼鐵業的危與機分析

    6月30日是傳統鐵礦石談判的最后期限,但是,幾經周折的鐵礦石談判在此時卻沉寂了許多,實際上,在這種平靜的背后,雙方的博弈行動一直沒有停止過。 陸續有媒體報道,遼寧發現逾30億噸大鐵礦;中鋼協對進口鐵礦石市場進行大力整頓。最近的一條消息是在6月26日發布的禁止日照國際鐵礦石交易中心從事進口鐵礦石貿易、...
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  15. 我國鋼鐵市場一季度難以擺脫低迷狀態

    據山東省工業經濟運行指揮部近日調度監測,2月份以來,鋼鐵產品價格在前期持續小幅上揚后,轉而呈現下行態勢。鋼材價格持續12周上揚并未帶動整個鋼鐵行業真正回暖,一些大型鋼鐵企業再次陷入需求下降的困難局面。分析人士認為,在國際鐵礦石價格談定之前,3月份國內鋼鐵行業生產經營仍將比較低迷。 --鋼價短期回...
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  16. 我國鋼鐵汽車產業調整振興規劃正式發布

    力爭在2009年遏制鋼鐵產業下滑勢頭,保持總體穩定;今年汽車產銷量力爭超過1000萬輛,三年平均增長率達到10% 中國政府網昨日在其網站全文刊登了《鋼鐵產業調整和振興規劃》和《汽車產業調整和振興規劃》。 《鋼鐵產業調整和振興規劃》提出,力爭在2009年遏制鋼鐵產業下滑勢頭,保持總體穩定。到2011年,鋼鐵產業...
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  17. 我國鋼鐵企業出現利潤負增長

    新年伊始,從中國鋼鐵工業協會獲悉,2005年我國粗鋼產量首次超過3億噸,達34936.15萬噸,比上年增加6887.6萬噸,這是中國鋼鐵工業發展史上的第三個里程碑。但是2005年也是我國鋼鐵產業產能過剩矛盾顯現、鋼材市場價格大起大落的一年。 中國鋼鐵工業協會副會長兼秘書長羅冰生表示,從目前看來,我國的鋼鐵生產仍有明顯市...
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  18. 我國鋼鐵工業加快結構調整和整合重

    目前,加快結構調整和整合重組是我國鋼鐵工業的最優選擇,國家制定實施的鋼鐵產業調整振興規劃的突出亮點之一,就是要加快結構調整推進鋼鐵企業重組。我認為,"合縱與連橫"不失為推進鋼鐵產業結構調整和整合重組的最佳方式。  所謂"合縱",就是抓住當前的機遇,加快橫向整合,發揮大集團的領軍和帶動作用,通過戰略...
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  19. 我國鋼鐵工業發展需解決五大關鍵問題

    北京4月18日專電(記者王文韜 張濤)中國鋼鐵工業協會顧問吳溪淳17日在第四屆中國國際鋼鐵大會上表示,“十一五”期間是中國鋼鐵工業實現由大到強發展的重要戰略機遇期,有五大關鍵問題應著力解決。 吳溪淳說,首先,要加快淘汰我國鋼鐵工業落后的生產能力和實現產業結構及布局合理化。今后,我國應停止...
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  20. 我國鋼鐵產業調整和振興規劃進展情況

    一、《鋼鐵產業調整和振興規劃》實施情況 《鋼鐵產業調整和振興規劃》經國務院批準頒布后,各地區各部門迅速行動,認真貫徹落實。許多地區根據《規劃》精神,結合本地實際出臺了具體的實施方案。國家有關部門按照職責分工,密切配合,加快研究制定配套政策措施。 (一)調整出口稅率。財政部、稅務總局已正式發...
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