（三）工藝裝備落后，產(chǎn)品制造技術(shù)水平低

　　我國(guó)與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)差距還反映在制造技術(shù)上。如軸承套圈冷輾擴(kuò)技術(shù)，我國(guó)從原理研究開(kāi)始起步，相繼獲得國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利，已進(jìn)入實(shí)用化階段。國(guó)產(chǎn)冷輾機(jī)的技術(shù)水平與日本GRF型和德國(guó)UPWA型冷輾機(jī)相當(dāng)，但在機(jī)床的穩(wěn)定性、系列化、應(yīng)用范圍和自動(dòng)化程度方面存在較大差距。磨削和超精研是決定軸承套圈最終幾何形狀、表面質(zhì)量、軸承動(dòng)態(tài)性能的關(guān)鍵工序。目前我國(guó)微型、小型和中小型軸承套圈磨削—超精研仍以單機(jī)自動(dòng)為主，裝配以單機(jī)半自動(dòng)為主。因國(guó)產(chǎn)設(shè)備可靠性差，聯(lián)機(jī)技術(shù)不成熟，難以按聯(lián)線方式組織自動(dòng)化生產(chǎn)，這是導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)軸承質(zhì)量普遍低于工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的重要原因之一，可喜的是最近已出現(xiàn)了我國(guó)自行制造的磨超及裝配自動(dòng)化生產(chǎn)線。工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家將軸承自動(dòng)生產(chǎn)線作為提高生產(chǎn)效率、改善操作條件、保證產(chǎn)品質(zhì)量的突破口而大力開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，軸承套圈磨削—超精研和軸承裝配的自動(dòng)化程度非常高。我國(guó)圓錐滾子軸承的使用壽命僅相當(dāng)于工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的50~70%，原因之一是圓錐子的制造精度低，母線不帶凸度和同組滾子尺寸分散度大。P6級(jí)圓錐滾子軸承的配套滾子的精度普遍在III和III級(jí)以下，尺寸分散度超過(guò)3μm；P5級(jí)圓錐滾子的配套滾子精度一般只能達(dá)到II級(jí)，尺寸分散度超過(guò)2μm。滾子表面也存在燒傷、脫碳和磨削變質(zhì)層等問(wèn)題。工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家普遍使用精密凸度圓錐滾子，且多為自動(dòng)線生產(chǎn)。在精密鋼球制造技術(shù)上我國(guó)目前雖已擁有制造G5級(jí)鋼球的成套技術(shù)，但尚未穩(wěn)定地用于批量生產(chǎn)，G3級(jí)精密鋼球研磨技術(shù)尚未開(kāi)發(fā)，這種現(xiàn)狀與日益增長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)對(duì)高速精密球軸承的需求很不適應(yīng)。國(guó)外如日本AKS公司能大量地制造φ0.05mmφ、114.3mm的G3級(jí)鋼球，日本70%的軸承用AKS的鋼球配套。與套圈、滾動(dòng)體相比，保持架的加工與檢測(cè)更顯得薄弱，存在的問(wèn)題也相對(duì)突出。對(duì)于浪型保持架，國(guó)內(nèi)仍沿用橢圓形兜孔，多采用單工位壓力機(jī)制造。國(guó)外已改為真圓形兜孔并加寬包絡(luò)面，采用多工位（最多達(dá)15個(gè)工位）壓力機(jī)制作。對(duì)于框形保持架，國(guó)內(nèi)采用依次逐個(gè)沖孔的工藝，國(guó)外為多沖頭一次沖工藝。在各類(lèi)專(zhuān)用軸承保持架的材料、加工檢測(cè)技術(shù)方面，我國(guó)都較工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家差一大截。現(xiàn)代高速精密靜機(jī)械設(shè)備的發(fā)展對(duì)軸承的加工與測(cè)量精度提出了更高的要求。納米級(jí)（1nm=10-3μm）軸承加工和測(cè)量技術(shù)國(guó)內(nèi)剛起步，國(guó)外如英國(guó)一些公司近幾年來(lái)在納米技術(shù)超精切削和超精磨削領(lǐng)域都取得很大進(jìn)展。其他一些先進(jìn)的加工、檢測(cè)技術(shù)如自適應(yīng)磨削技術(shù)、在線測(cè)量技術(shù)、故障自動(dòng)診斷技術(shù)、仿真試驗(yàn)技術(shù)等，國(guó)外已得到廣泛應(yīng)用，國(guó)內(nèi)在這些方面差距更大。

　　由于我國(guó)軸承工業(yè)在技術(shù)上存在這些差距，最終集中反映在國(guó)產(chǎn)軸承在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較差，難以與國(guó)外實(shí)力雄厚的軸承公司相抗衡。全行業(yè)職工都強(qiáng)烈要求改變這種落后的局面，希望在“十五”期間能縮小差距，在產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平上實(shí)現(xiàn)一次大的飛躍。