據悉，在柳州市２０家強優工業企業中，2009年的１月—５月實現了正增長的僅有上汽、通用、五菱、煙廠等８家企業，１月—４月全市規模以上工業企業利潤下降了７０％，其中重點企業下降了７８％。 

但是，柳州人看待當前全球金融危機的態度并不悲觀，柳州市委書記陳剛在去年底柳州工業經濟最困難候就自信地對柳州企業家們說，“如果我們做得好，這次全球金融危機，對柳州工業加快結構調整就是一個發展的機遇”。 

結構性制約待突破 

柳州工業這幾年對柳州經濟快速發展功不可沒。如汽車工業總產出占全市的比重近三分之一，是柳州市第一大支柱產業。擁有上汽通用五菱、東風柳汽、一汽柳特和重汽運力四家具有較強實力的整車生產企業，規模以上汽車工業產值在自治區所占比重超過７３％，現已具備了７０萬輛微型車、７萬輛載貨車、５萬輛多功能乘用車、５萬輛專用車、２萬輛低速汽車及１００萬臺發動機的年生產能力，從業人員４萬多人。２００８年上汽通用五菱實現主營業務收入１７５億元。 

冶金工業是僅次于汽車工業的第二大支柱產業。柳州鋼鐵、鋼材綜合年生產能力達到１０００萬噸以上， ２００８年主營業務收入達到３７０億元，是廣西最大的工業企業。機械工業是柳州第三大支柱產業。柳工是中國工程機械行業排頭兵，中國５００強工業企業，２００８年全年生產工程機械３．４萬臺，實現產值１０８億元。 

柳州市經委主任王柳平說，柳州工業最大優勢在三大支柱產業，最擔憂也在三大支柱產業。由于結構的原因，國內每一輪經濟調整，柳州工業都是首當其“沖”。 

柳州市決策者早已意識到這個問題。多年前柳州就提出培育五大優勢產業，四大新興產業，但是在沒有國家大工業布局情況下，只能依靠自身的力量來培育，效果并不顯著。 

產業結構性制約越來越明顯。金融危機來臨，柳州更增強了必須加快柳州工業結構調整緊迫感，“為柳州工業新一輪發展，柳州市現在必須打一場經濟發展的突圍仗。”柳州市長鄭俊康說。２００９年，被柳州市定為“經濟發展突圍年”。 

三年實現四千億 

盡管柳州工業經濟剛剛企穩，但是今年工業產值突破２０００億問題不大，面對廣西新一輪開放城市的競爭，柳州工業如何繼續當好廣西工業的領頭羊？８月２６日，柳州市委常委會就審定了《創新調整產業升級 三年四千億 工業再翻番》，“柳州工業又發力了”當地媒體是這樣評價。 

從５００億到１０００億，柳州用了三年時間；從１０００億到今年底２０００億，用了三年時間。如今提出再用三年時間從２０００億到４０００億，但是工業產值基數已成倍增長，用什么來支撐這么大的發展呢﹖ 

“三年實現四千億目標，關鍵在于產業升級”柳州市經委規劃科楊科長說。他舉例說，目前柳州汽車產業形勢大好，今年柳州汽車生產可達１００多萬輛，單個汽車產量達９０萬輛，在全國城市也不多見，但是柳州汽車工業產值并不高，今年上半年才３００億元，這說明柳州汽車產業檔次比較低，如果上轎車項目引導產業升級，９０萬輛一年就可達９００億元。 

３０個項目作支撐 

為實現三年翻番新目標，柳州還提出通過重點推進工業項目的實施，柳州市產業結構將由“３５４”（汽車、冶金、機械三大支柱產業，化工、制糖、建材、造紙、日化五個優勢產業，新能源環保、機電一體化、新材料、生物制藥四個新興產業）向“５４３”（汽車、鋼鐵、機械、化工、有色金屬新材料五大支柱產業、制糖、建材、造紙、日化四個優勢產業、新能源環保、機電一體化、生物制藥三個新興產業）轉變，形成產業發展新格局。 

據介紹，未來三年，柳州大力推進３０個重點工業項目，項目總投資６２０億元，新增產值１９４１億元，根據２０００年到２００８年工業投入情況，大企業投資１元，將帶動配套中小企業投資０．７８元。初步測算，３０個重點工業項目將帶動４００個以上配套小項目的實施，投資４５０億元左右，形成產值６５０億元。產業聚集效應，將為柳州市實現“三年四千億 工業再翻番”目標提供有力支撐。