中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)從2004年進(jìn)入低谷期，但今年1~9月份的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，多數(shù)產(chǎn)品種類(lèi)進(jìn)入平穩(wěn)增長(zhǎng)期，顯露復(fù)蘇跡象。這是中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)韓學(xué)松在剛剛結(jié)束的挖掘機(jī)年會(huì)上亮出的觀點(diǎn)。
他以一組數(shù)據(jù)作為佐證，雖然經(jīng)歷了一年多的宏觀調(diào)控，并成為最受政策影響的產(chǎn)業(yè)之一，但是仍然可以對(duì)這一行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景表示樂(lè)觀。據(jù)預(yù)測(cè)全行業(yè)2005年將有超過(guò)7%的增幅。
中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)陳正利也在報(bào)告中提到，種種跡象表明，工程機(jī)械行業(yè)正迎來(lái)其復(fù)蘇階段，回暖有望。
2005挖掘機(jī)圖景
陳正利介紹，本年度1~9月中國(guó)業(yè)內(nèi)14家生產(chǎn)企業(yè)共銷(xiāo)售液壓挖掘機(jī)20037臺(tái)，13噸以下小型挖掘機(jī)大約是6355臺(tái)，其中包括小于6噸的微型挖掘機(jī)3642臺(tái)，大于30噸的大型挖掘機(jī)約540臺(tái)。從2005年第二季度開(kāi)始，產(chǎn)銷(xiāo)量明顯好于去年同期，預(yù)計(jì)第四季度的情況較之去年同期將有較大增長(zhǎng)。
陳正利因此預(yù)言，2005年中國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭將比上一年度好，或有小幅增長(zhǎng)。他分析，整機(jī)質(zhì)量在13噸以下的小型挖掘機(jī)以及整機(jī)質(zhì)量在6噸以下的微型挖掘機(jī)本年度有較大的增長(zhǎng)，較上年同期分別增長(zhǎng)了85%和23%，整機(jī)質(zhì)量在30噸以上的大型挖掘機(jī)也有較高幅度的增長(zhǎng)，達(dá)到了51%。但同時(shí)，13噸至30噸的中間機(jī)型銷(xiāo)售出現(xiàn)了明顯下滑。
這位行業(yè)專(zhuān)家提醒說(shuō)，大挖產(chǎn)銷(xiāo)已近飽和，產(chǎn)能明顯過(guò)剩，這在東部地區(qū)的銷(xiāo)售中尤其明顯。這種現(xiàn)象同發(fā)達(dá)國(guó)家有所不同，一般而言，越是經(jīng)濟(jì)發(fā)展較好的地方，小挖賣(mài)得越好。他認(rèn)為中國(guó)市場(chǎng)的小挖需求量很大，目前發(fā)達(dá)國(guó)家大小挖之比通常在4:6~5:5之間，而中國(guó)小挖僅占20%左右。綜合分析表明，2006年中國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)將會(huì)有適度的增長(zhǎng)，與2005年相比，增幅預(yù)計(jì)在10%~15%。陳正利建議企業(yè)可以據(jù)此安排下一年度生產(chǎn)計(jì)劃。
業(yè)內(nèi)人士在討論中同時(shí)提到，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，不排除爆發(fā)價(jià)格戰(zhàn)的可能，希望引起業(yè)界關(guān)注。
世界標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)認(rèn)同
排上座次的國(guó)內(nèi)企業(yè)明顯增多。從幾年前的形單影只，到今天的三五成群，中國(guó)內(nèi)資企業(yè)雖不足以形成規(guī)模，但已明顯有了“說(shuō)話(huà)”的底氣和欲望。
至少?gòu)谋砻婵矗环篮玫膰?guó)際化和全球化圖景已經(jīng)展現(xiàn)在挖掘機(jī)業(yè)者面前。
從老牌小型挖掘機(jī)勁旅玉柴機(jī)器、山河智能、貴州詹陽(yáng)，以及實(shí)力派企業(yè)柳工集團(tuán)、三一重工、徐工集團(tuán)挖掘機(jī)廠，到新進(jìn)入者福田重工，在規(guī)模上相對(duì)于稱(chēng)霸挖掘機(jī)市場(chǎng)的國(guó)際品牌，行業(yè)內(nèi)多少有了一個(gè)中國(guó)“概念”的說(shuō)法。
但是簡(jiǎn)單的數(shù)量變化并不是決定事物性質(zhì)的根本因素。
國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)與國(guó)際品牌間的差距，仍然給人留下深刻印象。
首先是人才質(zhì)量與數(shù)量的短缺，據(jù)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家介紹，在今天的挖掘機(jī)行業(yè)，很難找到一套合適的國(guó)內(nèi)高級(jí)技術(shù)人員組成的技術(shù)管理班子。其次是核心部件的危機(jī)。江西南特公司總經(jīng)理熊偉概括地將挖掘機(jī)分為三大部分，他認(rèn)為結(jié)構(gòu)件及其鑄造部分都在其次，關(guān)鍵是液壓件，全部受制于國(guó)外的主要生產(chǎn)廠家。這位年輕氣盛的總經(jīng)理號(hào)召由主機(jī)廠拿出資金成立一個(gè)具備條件的液壓件生產(chǎn)企業(yè)，或設(shè)立相應(yīng)的研發(fā)機(jī)構(gòu)以解決這一大問(wèn)題。據(jù)反映，目前國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的批量上升已引起了國(guó)際液壓件等關(guān)鍵部件生產(chǎn)企業(yè)的高度關(guān)注，甚至有人說(shuō)，曾經(jīng)一度有國(guó)外企業(yè)聯(lián)手控制向中國(guó)企業(yè)供貨的跡象。
世界標(biāo)準(zhǔn)與中國(guó)認(rèn)同，在挖掘機(jī)行業(yè)全球化市場(chǎng)條件下，有著十分鮮明的特點(diǎn)。卡特彼勒公司代表反復(fù)強(qiáng)調(diào)中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中的各類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)制定規(guī)則，讓人想起工程機(jī)械產(chǎn)品連基本色調(diào)也緣起“卡特黃”的歷史。小松中國(guó)甚至直接參與制訂了行業(yè)內(nèi)的一些規(guī)則！全球化背景下的中國(guó)挖掘機(jī)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)上，制訂標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)外企業(yè)與認(rèn)同并參與的國(guó)內(nèi)企業(yè)之間的不同狀態(tài)，可見(jiàn)一斑。
這種差距，在挖掘機(jī)年會(huì)上表現(xiàn)得淋漓盡致。這種差距，又豈止是一句難堪可以道得盡的滋味！
而柳工股份總裁曾光安以一句：大中華上下，中國(guó)人搏殺，外國(guó)人博弈，道出了中外企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，頗令人感慨。
不容回避的資金難題
業(yè)內(nèi)資金普遍不足，是眾多廠家、商家難以回避的問(wèn)題。無(wú)論供應(yīng)商、制造商還是代理商普遍存在著資金流不暢，流動(dòng)資金突出緊張的情況，一部分企業(yè)到期收不回來(lái)的應(yīng)收款大量增加(有一部分可能會(huì)成為壞賬)，導(dǎo)致企業(yè)資金流的中斷。這在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中是十分危險(xiǎn)的事情。
因此，加強(qiáng)對(duì)外部客戶(hù)信譽(yù)度的了解和掌握，加強(qiáng)企業(yè)自身的內(nèi)部管理，特別應(yīng)在營(yíng)銷(xiāo)策略的制訂以及銷(xiāo)售管理、客戶(hù)管理和財(cái)務(wù)管理方面得以強(qiáng)化和改善，對(duì)于防止賬款拖欠和資金風(fēng)險(xiǎn)十分必要。這也是此次年會(huì)的一個(gè)中心議題。
有消息表明，國(guó)內(nèi)一些頗有基礎(chǔ)與實(shí)力的代理商，紛紛因資金問(wèn)題而出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)性困難，幾家較有規(guī)模的代理商甚至宣布經(jīng)營(yíng)性虧損而不得不負(fù)債經(jīng)營(yíng)。主機(jī)制造商因此下了整合代理商的決心，并已有多家企業(yè)開(kāi)始付諸行動(dòng)。
因此，業(yè)界普遍提出了建立信貸管理機(jī)制，以防范、控制風(fēng)險(xiǎn)。業(yè)內(nèi)有識(shí)之士提出，營(yíng)造一個(gè)良好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，比短期的銷(xiāo)量等更值得企業(yè)下功夫。