中國機械工業聯合會副會長蔡惟慈說，今年上半年中國機械行業的高速增長除了得益于多年來行業在結構優化方面的努力外，主要是經濟運行本身的慣性所致。盡管上半年全行業經濟運行降溫不明顯；但預計今后隨著時間的推移，國家宏觀調控政策影響將逐步加大。

　　他說，去年以來，中國機械工業產品的市場需求一直居高不下，企業的訂貨量普遍處于歷史上少有的高位水平。而發電設備、鋼鐵、水泥設備等機械裝備生產周期均比較長，因此，雖然在宏觀調控之下固定資產投資規模過快增長之勢已明顯回落，但現有訂貨亦已足以保證有關企業今年的生產。

　　其次，機械工業的服務面很寬，盡管有些行業受到一定的降溫影響，但另一些領域不但沒有受到宏觀經濟政策從緊的抑制影響，反而獲得了加速發展的機遇，如農機及食品包裝機械，這就在一定程度上平抑了全行業的上下波動。

　　他認為，從歷史的經驗和行業屬性看，機械工業對國家宏觀調控政策的反應歷來總要滯后半年左右，因此上半年行業經濟運行降溫雖不明顯；但預計今后隨著時間的推移，其影響終將逐步加大；事實上降溫的苗頭進入二季度后已經有所表現：新的訂單開始減少，原有訂貨出現推遲提貨；拖欠貨款現象增多；上半年應收賬款凈額同比增長百分之二十五，比去年同期的增幅高了九個百分點，比一季度高了四個百分點；產成品占用資金同比增長了百分之二十一點八，比去年同期的增幅高了七點六個百分點，比一季度高了五點六個百分點；達到了近年來較高的水平，顯示出銷售困難正在明顯加大；此外，由于銀行貸款收緊，部分企業面臨新的資金緊張困難。

　　上半年中國機械工業形勢良好調控影響逐步顯現

　　今年上半年，中國機械工業經濟運行形勢保持了快速、平穩的發展勢頭，對外貿易實現快速增長，同時宏觀調控的影響逐步顯現。上半年規模以上機械工業企業完成工業總產值一萬五千三百九十三億元，同比增長約百分之三十一，比上年同期增長速度回落二點三三個百分點。

　　中國機械工業聯合會副會長蔡惟慈今日介紹說，在統計的九十六種主要品種中，同比增長的約占百分之八十八。他說，許多重要產品以前所未有的速度增長。以發電設備為代表的電工產品普遍高速發展，發電設備上半年生產同比增長百分之九十九點九；大中型拖拉機半年的產量已高于二000—二00三年連續四年的全年產量。數控機床和高精度機床分別增長百分之四十五和百分之七十九；汽車和其中的轎車，上半年分別增長百分之二十六點九和百分之三十四。

　　此外，上半年機械產品銷售狀況良好。全行業實現銷售收入同比增長百分之三十三，產銷率約百分之九十六點七，略高于上年同期水平。從主要產品的社會銷售量與庫存量看，多數產品的產銷率處于高位，與一季度比較，產銷率仍維持較高水平，多數產品處于正常水平。

今年上半年，中國機械產品外貿進出口總額達一千零四十五點八億美元，同比約增長百分之五十三，其中出口增長約百分之五十，進口約增長百分之五十五。

　　他特別指出，在原材料、燃料、運輸費用大幅提價的不利因素影響和汽車等一些產品降價競爭日趨激烈的情況下，上半年全行業實現利潤同比增長約百分之二十九，比去年同期約回落了五十一點三個百分點。但盡管如此，上半年機械工業實現利潤仍創歷史新高。他分析，利潤增幅回落的重要原因，是汽車行業利潤增長明顯放慢，上半年汽車行業利潤四百四十三點三六億元，同比只增長百分之十三點七，比上年同期回落了九十點三一個百分點。

　　中國機械工業預計全年增幅將可達百分之二十左右

　　中國機械工業聯合會副會長蔡惟慈今日說，機械工業今年全年產銷增幅與去年百分之三十以上的水平相比必將有明顯回落，但由于上半年已實現較高增長，積累了不小的增量，因此估計全年增幅仍可達百分之二十左右。

　　他說，預計國家宏觀調控的降溫影響在下半年將進一步顯性化，全行業增長速度回落會逐漸加快。中國機械工業中的各主要行業今后的走勢，因服務對象不同而表現有所差異。

　　其中，重型及礦山機械、工程機械行業直接服務于鋼鐵、有色、水泥、房地產等重點控制發展的領域，受宏觀調控政策的降溫影響將相對大一些。工程機械表現最為明顯；近兩年產量一直高速增長的鏟土運輸機械、壓實機械、混凝土機械六月當月產量比上月大幅度下降。

　　再者，電力裝備制造業在手合同比較多，考慮到目前全國性的供電緊張形勢仍在發展，電力裝備制造業近兩年內市場需求仍將較旺，受宏觀調控政策降溫的影響將相對小一些。

　　至于機床行業、儀器儀表行業、基礎件行業，它們是面向各行各業用戶的通用性裝備行業，需求變化相對較小，因此所受影響介乎上述兩類行業之間，估計下半年增長速度雖可能下降，但降幅不會太劇烈。

　　還有，農機行業和食品包裝機械行業是本次宏觀調控中理應得益的行業，國家在宏觀調控中一再強調要加大對三農的支持力度，前不久農機化促進法已審議通過并發布，因此預計農機及食品包裝機械行業形勢有望進一步趨好。

　　而在汽車行業中，今年上半年的汽車產量為二百七十四點五萬輛，其中轎車一百二十四點八萬輛，比去年同期分別約增長了百分之二十七和百分之三十四，均已達到或超過了年初預定的全年目標的一半。但近幾個月當月產、銷量與上月環比總體呈現下降趨勢，與此同時，庫存量與上年同期相比在增加；轎車售價也不斷下調，企業利潤率下滑已不可避免。但就全年而言，由于上半年已實現較高幅度的增長，即使下半年增速趨緩，全年產銷預計仍可實現百分之二十左右的增長。