9月壓鑄鋅合金企業開工率52.35%，環增10.03個百分點。據了解，9月壓鑄鋅合金企業訂單小幅增加主要是受到大中型廠家提振。有近3成企業表示9月訂單良好，主要是以大型廠家為主，4成左右廠家認為訂單表現較差，中小型廠家各占半數。

訂單增加的主要原因：

其一、鋅價持續下跌，且0#鋅均價幾度跌破14000元/噸，刺激部分終端客戶采購積極性；

其二、因9月末10月初恰逢中秋、國慶假期，部分訂單提前生產帶動9月產量。按訂單分類來看，汽車配件、水暖五金、服飾拉鏈訂單小增。9月，車市漸有“暖意”拉動部分汽配訂單。二手房銷售增加， 帶動衛浴、水暖等配套市場訂單。服飾拉鏈增加不明顯，臨近冬季訂單小增。不過，較去年同期相比，半成多的企業產量下滑，主因：人民幣匯率上升、人力成本上升導致出口產品價格上漲，促使部分訂單外流。

據調研顯示，9月底下游庫存較8月增加明顯，主因9月鋅價走低，廠家節前逢低略有備庫。根據調研，2015年9月氧化鋅企業開工率小幅回升至52.3%。根據報道，9月車市好轉，加之減稅的刺激，預計對輪胎市場有一定帶動作用。不過輪胎市場9月并未表現明顯好轉，輪胎企業仍舊面臨庫存積壓和資金緊張的困境。預計10月輪胎行業起色不明顯，對于氧化鋅需求的拉動不宜抱有太高希望。9月氧化鋅開工率受需求無明顯起色，陶瓷和電子行業訂單未見金九特色，加之閱兵藍影響，開工率回升幅度有限。根據排產計劃，預計10月氧化鋅開工率將會有相對明顯增幅。原料方面，面對國慶之后鋅價的大漲，氧化鋅企業普遍持觀望態度，備貨積極性較差，控制原料庫存，平均6.5天附近。

中期邏輯：國內鋅精礦供應在四季度或仍將維持南北分化的局面，北方供應持續寬松，南方相對局部緊缺，但是隨著前期環保整治工作結束，南方鋅精礦供應量有望緩慢回升。由于國內的鋅精礦加工費仍然偏高，但仍足以保證鋅冶煉廠暫不會出現顯著虧損，甚至對多數企業能夠保證基本的盈利，因而在鋅冶煉企業的盈利能力逐漸下滑，且鋅價持續下行的背景下，鋅冶煉廠仍能保持足夠高的開工率。

下游鍍鋅企業雖然能保證較高的開工水平，但是行業利潤已經大幅虧損，庫存高企，逼近歷史最高水平，說明終端的銷售一直不暢，因此未來鍍鋅企業的運營仍將面臨艱難的去庫存化道路。壓鑄鋅合金和氧化鋅行業的表現在今年一直維持著低開工率的局面，未來也難以出現靚麗表現。

短期走勢預測：當前鋅市缺乏利多刺激，前期嘉能可的減產消息已在上周被市場逐漸消化完全，本周中國宏觀經濟數據的疲軟表現再度占據市場主流情緒。悲觀的市場氛圍再次主導市場，鋅價重歸弱勢格局。

昨日，白天交易時段，鋅價繼續下行，不過跌幅暫時有限，尚能穩住14200元/噸一線，冶煉廠與貿易商仍穩定出貨，部分貿易商也有接貨意愿，但下游采購量仍然很少。當日夜盤，鋅價下方失去支撐，大幅下跌，滬鋅主力甚至跌破14000元/噸的整數關口，重返9月下旬暴跌后的底部區間。短期來看，由于仍然缺乏足夠的反彈動能，鋅價難以擺脫疲弱格局，或繼續弱勢下行，逼近前期低點。