今日上午1

        大會主會場設(shè)在韶關(guān)市南雄珠璣工業(yè)園，分會場設(shè)在湛江市坡頭區(qū)官渡工業(yè)園。中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋，廣東省省長黃華華，江西省委書記蘇榮、省長吳新雄，鐵道部副部長盧春房等在主會場出席開工儀式。

       贛韶鐵路全長194公里，設(shè)14個車站，為國家一級單線電氣化鐵路，預(yù)留復(fù)線和提速條件。項目總投資61.8億元，由鐵道部、廣東省、江西省共同出資，預(yù)計三年后建成，屆時列車運行目標(biāo)時速達到160公里。鐵路東起京九鐵路贛州南康站，西止京廣鐵路韶關(guān)站，途經(jīng)江西南康市、大余縣，廣東南雄市、始興縣、仁化縣、韶關(guān)湞江區(qū)，是京九和京廣兩大南北向干線之間的聯(lián)通線，同時通過龍廈鐵路、贛龍鐵路與東南沿海相通，有助于促進贛南、粵北山區(qū)的資源開發(fā)，縮小地區(qū)發(fā)展差距。

       茂湛鐵路是洛湛鐵路廣東段組成部分，全長103公里，設(shè)6個車站，起自廣茂鐵路茂名東站，終到黎湛鐵路湛江站，設(shè)計時速200公里，為國家一級雙線電氣化鐵路。項目總投資47億元，由鐵道部和廣東省共同出資，建成后將與廣茂線一起，構(gòu)成聯(lián)通粵東與珠三角的快速客貨干線，完善華南沿海鐵路網(wǎng)布局。

       作為第一經(jīng)濟大省的廣東，鐵路總長僅有1880公里，人均不足兩厘米，客運、貨運難成為制約廣東發(fā)展的一大瓶頸。近年來在鐵道部支持下，廣東掀起“補鐵”熱潮，屢屢進行大手筆投資。目前廣東在建鐵路項目共有14個，計劃今年開工7個，總投資規(guī)模達到2300億元。這些鐵路建設(shè)完成后，廣東的鐵路里程將增加到4200公里以上。