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國內(nèi)9家柴油機(jī)企業(yè)2008年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析

http://www.twesms.com 2015年09月19日        

  2008年,在國際金融危機(jī)等因素的影響下,國內(nèi)柴油機(jī)企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營受到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù),2008年多家汽車發(fā)動機(jī)企業(yè),尤其是柴油機(jī)企業(yè)產(chǎn)銷量出現(xiàn)不同程度下滑。本期,我們選擇銷量靠前的九家獨(dú)立柴油機(jī)企業(yè),對其產(chǎn)銷情況加以分析。
  玉柴蟬聯(lián)首位
  2008年總產(chǎn)量:50.85萬臺同比增長:0.32%
  2008年總銷量:55.01萬臺同比增長:9.13%
  簡析:廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司已經(jīng)多年占據(jù)國內(nèi)柴油機(jī)銷量冠軍寶座。2008年,面對各種不利因素,玉柴銷量依然達(dá)到55萬臺,銷售收入首度突破200億元。實(shí)現(xiàn)了玉柴董事長晏平2006年提出的“三年再造一個玉柴”目標(biāo)。
  玉柴成績的取得得益于多方市場的共同發(fā)力。首先,在客車發(fā)動機(jī)市場繼續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢,目前玉柴占據(jù)國內(nèi)客車發(fā)動機(jī)市場55%的份額,是絕對的“龍頭老大”;卡車方面,在中輕型工程車和輕卡市場,玉柴依然保持優(yōu)勢。在公路重卡、礦區(qū)專用車市場,玉柴也發(fā)展迅速,6L、6A和6M系列柴油機(jī)都取得不錯的銷量;其次,玉柴研發(fā)的LNG/CNG發(fā)動機(jī)開始批量投放市場,國Ⅳ柴油機(jī)率先量產(chǎn),并成功服務(wù)北京奧運(yùn);再次,在工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)以及船用動力等市場,玉柴發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)快速增長。
  在2009年新聞發(fā)布會上,玉柴提出到2015年銷售收入的目標(biāo)為800億元。要實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo),玉柴需要加快擴(kuò)大產(chǎn)品規(guī)模、拓寬國內(nèi)和國際市場,更快地推進(jìn)集團(tuán)化發(fā)展。
  云內(nèi)蓄勢待發(fā)
  2008年總產(chǎn)量:19.44萬臺同比增長:-13.36%
  2008年總銷量:19.31萬臺同比增長:-14.28%
  簡析:云內(nèi)動力股份有限公司是我國多缸小缸徑柴油機(jī)行業(yè)的首家上市公司,主要為輕型柴油車配套,連續(xù)多年位居全國車用柴油機(jī)行業(yè)前列。2007年,在4缸的小缸徑柴油機(jī)產(chǎn)銷量中排名全國第一。
  2008年,3.5噸以下輕型車國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)推遲一年實(shí)施,令2008年的輕型柴油車市場相對比較平穩(wěn),像重卡那樣的提前消費(fèi)并不明顯,市場需求并未提前釋放。而且,下半年的金融危機(jī)對輕型車的影響非常嚴(yán)重,這應(yīng)該是導(dǎo)致云內(nèi)動力2008年產(chǎn)銷量下滑的最重要原因。此外,云內(nèi)大力推廣的轎車柴油機(jī)還沒有打開市場,也制約了銷量的增長。
  在2008年,云內(nèi)做了很多立足長遠(yuǎn)的工作,公開增發(fā)7850萬A股,募集資金12.3億元;總投資17億元的昆明新廠區(qū)完成土建;建成年產(chǎn)能15萬臺的成都新廠區(qū)。這些準(zhǔn)備工作將有助于2009年云內(nèi)的發(fā)展。
  萊動一抹亮色
  2008年總產(chǎn)量:5.79萬臺同比增長:40.47%;
  2008年總銷量:5.84萬臺同比增長:35.97%
  簡析:萊動內(nèi)燃機(jī)有限公司位于山東省萊陽市,是我國重要的中小功率柴油機(jī)生產(chǎn)基地。主導(dǎo)產(chǎn)品是低速載貨汽車、拖拉機(jī)、輕卡以及工程機(jī)械用的單缸和多缸柴油機(jī),以單缸機(jī)為主,汽車用柴油機(jī)所占比重較小。
  近兩年重點(diǎn)發(fā)展汽車用柴油機(jī)的萊動,在2008年上半年直到10月前,銷售情況一直不錯,呈現(xiàn)高速增長狀態(tài)。盡管進(jìn)入10月份后,受金融危機(jī)、價格大幅波動、用戶持幣待購等因素影響,萊動生產(chǎn)經(jīng)營出現(xiàn)階段性困難,銷量大幅下滑,但其全年30%以上的增長速度令同行刮目相看。
  2008年,萊動銷量的高增長還與輕型車國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)推遲有關(guān)。2009年,輕型車實(shí)行國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)后,將給萊動這種汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)積累并不非常深厚的企業(yè)帶來極大挑戰(zhàn)。

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