《環(huán)球經(jīng)濟(jì)網(wǎng)報道》指出，在希拉·拜德看來，此前兩個月中印雙方之間的多起貿(mào)易摩擦并沒有影響中印兩國的貿(mào)易往來。她表示：“雖然我無法告訴你細(xì)節(jié)，但是我相信中印雙方之間的貿(mào)易摩擦已經(jīng)得到妥善解決，雙方正在進(jìn)行更深層次的磋商。”
　　印度對中國企業(yè)的邀約已經(jīng)列入了印度參展上海世博會的計劃中，在2010年世博會期間，印度方將組織一系列商業(yè)代表團(tuán)和研討會。“中國建筑承接印度基建項目將是研討會的主題之一。”拜德表示，“除此之外，在運輸、摩托車制造等諸多領(lǐng)域，印度都能為中國企業(yè)提供良好的投資機會。”
　　中印經(jīng)濟(jì)互動凸現(xiàn)重要性
　　印度政府最近出臺的大規(guī)模基建計劃使得原本便存在基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重短缺問題的印度，成了全球工程和建筑行業(yè)追逐的重點。
　　根據(jù)這項計劃，印度政府在未來三年內(nèi)將投資1670億美元用于電力開發(fā)，920億美元用于公路建設(shè)，650億美元用于鐵路建設(shè)。而普華永道會計師事務(wù)所今年2月公布的調(diào)查報告預(yù)計，在未來三年內(nèi)，印度僅基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所需的投資就將高達(dá)5000億美元。
　　“在過去的10-20年之間，我們目睹了中國基礎(chǔ)設(shè)施的飛速發(fā)展。同樣，印度政府也在為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供有力的支持。”拜德說。
　　上海城建(集團(tuán))公司便是參與印度基建領(lǐng)域的先行者。2006年進(jìn)入印度市場的上海城建已經(jīng)承包了包括新德里地鐵機場線工程在內(nèi)的多個項目。
　　雖然印度為全球工程和建筑行業(yè)提供了巨大商機，但上海城建總工程師白云表示，在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，競爭并不激烈。“城建集團(tuán)第一次參與印度項目競標(biāo)時，只有三家競標(biāo)者，第二次只有兩家。”
　　不單是基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，中國經(jīng)濟(jì)蘊藏的潛能正吸引著印度官方和民間商業(yè)團(tuán)體的目光。今年年初以來，印度相關(guān)經(jīng)貿(mào)活動已經(jīng)在中國各地展開。
　　比如，今年2月的中印合作嘉興投資洽談會，3月在上海舉行的“為何選擇印度”商業(yè)論壇，4月印度工業(yè)聯(lián)合會在北京主辦的印度商業(yè)論壇，這些都是印度對中國邀約的表現(xiàn)。
　　“在不斷升級的全球經(jīng)濟(jì)危機背景下，印中經(jīng)濟(jì)互動的重要性日益凸顯。”印度駐上海總領(lǐng)事戴思銳(Riva Ganguly Das)在出席“為何選擇印度”商業(yè)論壇時表示。
　　中國元素促中印了解
　　但相對于中印兩國2008年517億美元的貿(mào)易額，雙方的投資活動并不多。
　　在前中國駐印度大使、現(xiàn)任上海世博會中國政府總代表華君鐸看來，中國對印度缺乏了解和溝通是導(dǎo)致赴印投資的中國企業(yè)數(shù)量并不多的重要原因。
　　此前在北京召開的印度商業(yè)論壇上，印度駐華大使拉奧琦女士明確表示，“印度將努力擴(kuò)大向中國的出口。”但印度對發(fā)展中印經(jīng)貿(mào)的決心并不止此，即便是在充滿印度特色的世博印度館里，中國元素依然無處不在。
　　希拉·拜德說，在世博會期間，印度前三大工業(yè)及商業(yè)協(xié)會都將組織大批企業(yè)來到中國，制藥、信息技術(shù)、工程和化工等行業(yè)將是其中重點。
　　“讓印度企業(yè)更多地融入到中國巨大的市場潛能中去，是我們參展世博會的重要目的之一。”希拉·拜德說。