九江是江西唯一的沿江對外開放城市和港口城市。多年來，江西省委、省政府高瞻遠(yuǎn)矚，一直把九江的發(fā)展以及九江的沿江開發(fā)作為全省的重大戰(zhàn)略高位推進(jìn)，在政策、資金、規(guī)劃、項(xiàng)目等多方面給予了大力扶持。如今，一座橫跨贛鄂兩地、臥波于長江之上的九江長江公路大橋已經(jīng)被列入省重點(diǎn)工程項(xiàng)目規(guī)劃方案之中。一個(gè)江西省地標(biāo)性建筑即將躍于長江之上，為一直處于交通樞紐地位的九江再添通途。該項(xiàng)目總投資約45.7億元，計(jì)劃于今年7月開工建設(shè)，2012年底建成通車。建成后，九江公路大橋?qū)⑴c現(xiàn)有的九江長江大橋遙相呼應(yīng)，如同為九江插上兩翼，助推九江新一輪發(fā)展。

大橋具備世界領(lǐng)先水平

　　九江長江公路大橋位于現(xiàn)九江公鐵兩用大橋上游10.8公里處，南起江西昌九高速公路K115+300處，在江西省九江市閻家渡碼頭上游約1公里處跨越長江，途經(jīng)江西省九江市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、賽湖養(yǎng)魚場、永安鄉(xiāng)、湖北省黃梅縣分路鎮(zhèn)、小池鎮(zhèn)等，北接湖北黃小高速公路K25+735處。項(xiàng)目全長25.145公里，路基土石方總量為382.9萬立方米，主要由南岸引道工程、跨江大橋工程、北岸引道工程三部分組成。

　　跨江大橋（含主橋、副孔及引橋）工程總長5.53公里，其中主橋采用雙塔單側(cè)混合梁斜拉橋，主跨跨徑為818米，居目前世界已建和在建同類橋梁第六，由江西省投資建設(shè)、營運(yùn)和管理。

　　南岸引道工程總長11.264公里，設(shè)有七里湖樞紐、九江西互通，七里湖特大橋（1205.06m）、蘇家垅京九鐵路跨線橋（1080.99m）、賽湖特大橋（2433.63m），爪子嶺昌九城際鐵路跨線橋（618.06m）、九瑞大道跨線橋（332.87m），由江西省投資建設(shè)、營運(yùn)和管理。

　　北岸引道工程總長8.301公里，由湖北省投資建設(shè)、營運(yùn)和管理。

　　九江長江公路大橋采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算行車速度為100公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)荷載采用汽車公路Ⅰ級，橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年，特大橋設(shè)計(jì)洪水頻率為300年一遇，大、中、小橋及路基設(shè)計(jì)洪水頻率為100年一遇。項(xiàng)目由江西省高等級公路管理局承建。