“我發現以前一些不太關注的機械設備，在細則中體現得更明確了。”

    讀完昨天剛剛公布的裝備制造業調整與振興規劃實施細則(下稱“細則”)后，國信證券一位機械研究員向CBN記者作出上述表示。該細則首次提出，“國產裝備國內市場滿足率穩定在70%左右”。

    70%國產化

   “要提高國產裝備質量水平，擴大國內市場，國產裝備國內市場滿足率穩定在70%左右，鞏固出口產品競爭優勢，穩定出口市場。”細則寫道。

    柳工[19.040.16%]集團一位管理層評價說，70%是一個規劃目標，各種產品的市場占有率都有所不同。“我們的常規裝載機，國產化產品已占市場的100%；從挖掘機看，國內品牌所占市場份額僅20%多。”

    前述研究員也稱，城軌、石化等設備技術含量高，要求中國品牌達到70%的市場占有率一時間還比較難。

    柳工集團該人士也不否認，挖掘機國有品牌正在逐步擴大其影響力：“前幾年，國有品牌所占全國份額僅5%，現在已經有所提高了。”

    長江證券[16.265.24%]研究員黃振則說，目前一些國產裝備占有率還很低，70%的提法說明，我國已從國家的層面來進一步鼓勵國產設備的制造。

    柳工上述人士提示說，國產裝備存在“表里不一”的問題。“雖然整機貼著國內標簽，但組裝它們時用的發動機、液壓裝置等零部件，國內并不能完全滿足需求，都要進口。應該說零部件的國產化率提高，是一個長期任務。”

   細則中還就一些財政政策做了深入解釋

    比如，適當提高部分高技術、高附加值裝備產品的出口退稅率；鼓勵金融機構增加出口信貸資金投放，支持國內企業承攬國外重大工程，帶動成套設備和施工機械出口。對部分進口關鍵部件及原材料，免征關稅和進口環節增值。

    “新的稅收政策可能是國家會對一部分產品實行退稅延期。”國信證券前述研究員稱，“細則中的財政政策可歸納為：貸款、減稅和補貼三大方面。這體現了政府希望用多種財政手段，振興裝備業的想法。”