近十年來，歷屆國際車展的核心主題已成“新環保定律”。尤其是今年，國家汽車產業振興規劃和新能源產業扶植政策相繼出臺，對市場更具現實意義的補貼政策使新能源車開進尋常百姓家的日子指日可待。這一切，也讓新能源車再次成為本次上海國際車展的最大期待。

從目前掌握的數據來看，計劃在本屆車展上亮相的新能源車型將達到數十款之多，幾乎匯集了當今最先進的新能源汽車應用科技。例如計劃將于今年量產的寶馬7系ActiveHybrid混合動力概念車，本田本田新款FCX Clarity等車型。尢為引人注目的是，中國民族汽車企業奇瑞、吉利等自主品牌也將展示各自在新能源方面最新的研發成果。

作為“國家節能環保汽車工程技術研究中心”的奇瑞汽車，在此次車展上專門設立了新能源體驗區，以瑞麒M1純電動車、瑞虎3純電動車、風云2混合動力車、A3混合動力車四款奇瑞自主研發的純電動和混合動力的全新產品，向世人展示中國自主汽車品牌在綠色環保技術研發上的最新成果。

與以往新能源車往往都是“概念花瓶”不同的是，奇瑞的新能源車型將全部于2010年底前實現量產。

一口氣拿出四款實力新能源車型參展，而且都是量產車型，充分展示了奇瑞在新能源研發方面的“底氣”和實力，更透露了奇瑞在新能源汽車上的“野心”，奇瑞公司副總經理袁濤告訴記者：“奇瑞除了大規模研發混合動力車，PLUG-IN 混合動力和純電動車外，其它的新能源汽車技術如太陽能電池板及儲能技術、壓縮空氣發動機技術、氫發動機技術、燃料電池技術等，奇瑞也和合作伙伴一起進行了開發和探索。像在氫氣制造技術發展的基礎上，儲氫材料的研發，氫氣發動機的研發，以及燃料電池的研發都是我們下一步繼續發展的重點方向。”

奇瑞目前已經擁有了目前中國最大、最全的新能源基礎研發和應用研發力量，奇瑞從2001年就開始了新能源方面的研發工作，目前，奇瑞已專門成立了新能源汽車技術公司，擁有專業的新能源研發工程技術人員數百人。此次在上海車展第一個推出“新能源體驗區”，正是奇瑞在新能源研發方面“厚積薄發”的體現。