“千億規劃”帶動巨大的機械設備市場，10月20日，參加全國公路建設與技術裝備研討會的廠商和專家普遍認為，這一商機將為設備生產企業帶來長足的發展機遇。

　　從明年起，交通部將開始實施“五年千億元規劃”，即在“十一五”期間用五年時間，國家投資1000億元為農民修建公路。
　　劉麗梅是交通部進行公路規劃研究的專家，她指出，中央投資的1000億元將改建瀝青（水泥）路50余萬公里。未來農村公路建設的藍圖更為輝煌，據了解，為了完成本世紀前20年農村公路建設的總體目標，未來15年全國需要新建、改建農村瀝青（水泥）路約200萬公里，新增農村公路約110萬公里，總投資需要15000億元。

　　聽到這樣的消息，在場企業代表個個面露喜色，小聲討論著，大有躍躍欲試的感覺。

　　盡管面臨如此廣闊的市場，交通部公路司王松波處長還是提醒設備供應商，未來用于公路建設的機械設備將力推節約型產品，企業還應從產品的研發處著手，全力跟上這一主導潮流。

　　鐵路建設帶給工程機械商機無限

　　鐵路客運專線建設對工程機械需求研討會10月20日舉行。會上就未來一段時期鐵路發展帶給工程機械的巨大商機和一些要求進行了討論。

　　我國《中長期鐵路網規劃》描繪了我國鐵路網長期建設的目標和任務，該規劃指出，今后鐵路將以擴大路網規模、提高路網質量為主攻方向，加快建設發達和完善的鐵路網。到2020年，全國鐵路營業里程將達到10萬公里，主要繁忙干線實現客貨分線，復線率和電化率均達到50%，運輸能力滿足國民經濟和社會發展的需要，主要技術裝備達到或接近國際先進水平。

　　據有關數字統計表明，去年已經開工的48個鐵路項目投資就達5000億元，當年完成基本建設投資516億元。鐵路網尤其是客運專線對施工技術和設備都有很高的要求。從前期路基及橋基礎工程來看，主要需求應該鎖定在土石方機械、壓實機械、混凝土機械和旋挖鉆孔機械等設備上，隨后的架橋、鋪軌工程，則需要更多的梁架設備、起重設備以及軌道焊接設備、混凝土道床攤鋪設備等。(資訊來源：中國工業報)