15日于此間參加“中國能源變革與投資機會論壇”的業內人士指出，在新能源和可再生能源引領的新一輪能源產業變革中，新的投資機會正在浮現。為了提高自身在未來低碳經濟時代的國際競爭力，我國須加快推動新能源產業的發展。
　　在今年的上海車展上，７１家參展廠商沒有一家不考慮發展混合動力汽車。中國汽車工業協會專家委員會常務副主任榮惠康指出，混合動力汽車將是今后１０年在全球，也是在中國正在展開的最有前景、最實際的汽車節能減排產品。企業的這一動力來源于政府的支持。今年我國將采取財政補貼的方式支持在１３個城市開展節能新能源汽車推廣應用試點。
　　國務院參事、原國家發展改革委能源局局長徐錠明說，在應對全球金融危機的過程中，做好節能減排和新能源開發是當前能源工作的重要任務。他說，美國奧巴馬政府正在利用金融危機的時機，大力發展新能源。奧巴馬政府的新能源戰略是長期以來能源科技和氣候變化研究得出的新認識和新結論，是世界頂尖專家對未來能源科技的發展和展望。“未來經濟的增長點在新能源。誰掌握了新能源技術，誰就在未來低碳經濟的國際競爭中擁有話語權。”他說。
　　全球金融危機背景下，各國均把新能源發展提升至前所未有的高度。低碳經濟已成為歐美新一輪競爭的主要內容，也成為歐美擺脫經濟困境的主要途徑。美國總統奧巴馬提出的經濟刺激計劃中，首當其沖就是發展可再生能源，力圖恢復美國在能源技術方面的國際領先地位，并使可再生能源成為美國經濟復蘇的“發動機”。去年１１月下旬，法國環境部也公布了一攬子旨在發展可再生能源的計劃，計劃到２０２０年將可再生能源在能源消費總量中的比重提高到２３％，相當于每年為法國節省２０００萬噸石油消耗。
　　國家能源局局長張國寶此前曾指出，應汲取過去一些產業發展的沉痛教訓，密切跟蹤世界新一輪新能源發展方向，加強新能源技術研發，增加對新能源產業發展投資，真正把新能源發展放在重要戰略位置。他于今年４月在《求是》雜志上發表的文章中，將“十一五”規劃中的“積極發展”核電變成“大力發展”核電，并明確表示要積極推進水電開發，加快風電、太陽能發電和熱電聯產等清潔高效能源的建設。今年中央將以貸款貼息為主的方式，安排２００億元技術改造專項資金對六方面給予重點支持，其中新能源產業占據其二：發展新能源汽車，支持節能、環保、安全等關鍵技術開發；大力發展風電機組關鍵零部件及核電關鍵設備、關鍵組件等。除了對購置節能與新能源汽車給予財政補貼外，財政部日前發布《太陽能光電建筑應用示范項目申報指南》，明確將對三類太陽能光電建筑應用示范項目進行補貼。
　　世界自然基金會全球氣候變化應對計劃主任楊富強說，氣候變化和能源供應安全將成為影響未來能源戰略的兩個主要的基點。節能、新能源和低碳技術將成為未來能源產業發展的方向，這其中蘊含著巨大的投資機會。他說，如果２０５０年全球二氧化碳排放量比２００５年減少一半的話，節能要貢獻５４％，可再生能源要貢獻２１％，核電貢獻６％，其他低碳技術貢獻將近２０％。其中，如果光伏發電達每年３０００萬千瓦，就最少要投資３０萬億元。在碳交易市場中，每噸碳交易價格將達到５０美元甚至更高。
　　聯合證券研究員王爽分析說，我國政府從財政或價格政策上鼓勵新能源產業發展，將推動這一產業從初創期向成長期發展，這一過程中會產生很多投資機會。這些機會不僅在單個行業本身，更多的是促進整個產業鏈的發展，而技術創新將成為重要的投資領域。
　　中國金融在線集團首席戰略官徐祚立表示，新能源革命將是繼信息革命之后又一次科技革命，對此各界已有初步共識。他認為，新能源涉及方方面面的上市公司，能夠在資本市場引起共振，但其中的投資風險依然存在。
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