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中國推土機行業(yè)如何應對“寒流”

http://www.twesms.com 2015年09月19日        

隨著國家宏觀調(diào)控的逐漸深入,國內(nèi)工程機械市場由近兩年來異常火爆的形勢急轉(zhuǎn)直下,變化之快,令眾多業(yè)內(nèi)人士瞠目結舌。作為工程機械家族的一脈,推土機制造企業(yè)也被推入“寒流”之中。


  今年3月份,推土機當月銷量達到900多臺的歷史最高峰。然而3個月以后,6月份推土機銷量下降到450臺,降幅為50%,7、8、9月份銷量還在下降,行業(yè)廠商限產(chǎn)、減員和降價之聲四起。

  供需嚴重失衡今年2、3、4月三個月國內(nèi)推土機月均產(chǎn)量均在800臺以上,也就是說,國內(nèi)總的年產(chǎn)能力已接近1萬臺水平。那么,國內(nèi)推土機市場的胃口又有多大呢?

  回顧1993———2001年的九年間國內(nèi)推土機市場銷量,年平均銷量為3090臺,其中1993年最高為4390臺,2000年為2940臺,到2002年才躍升至4460臺。雖說2003年和今年3月份推土機銷量曾沖高到6700臺和900多臺,但那是國內(nèi)經(jīng)濟的非理性發(fā)展和金融行業(yè)按揭貸款進入工程機械銷售領域推波助瀾的結果。它導致了近兩年來工程機械產(chǎn)品超前消費,使得市場上的工程機械的保有量已超過工程施工的實際需求量。由非理性消費向理性消費回歸,就決定了今后幾年工程機械銷量將遠低于去年和今年一季度的水平。

  今年二、三季度國家宏觀調(diào)控已初見成效。有跡象表明,主機銷量明年的情況會略有好轉(zhuǎn),月均銷量可望達到300臺以上。也就是說,年銷量3600臺左右是中國推土機市場真正的保底銷量。由此推斷,今后幾年國內(nèi)推土機年銷量將維持在3600———5000臺之間,這是國內(nèi)推土機較理性的年需求水平。以1萬臺的產(chǎn)能對應5000臺的需求,產(chǎn)量過剩已毋庸置疑。

  壓力相約而至在市場“井噴”的日子里,中國推土機行業(yè)及企業(yè)各種深層次的矛盾以及潛在的危機都被掩蓋了。當“井噴”歸于冷卻,各種壓力便相約而至,考驗著推土機行業(yè)的生存能力。這主要表現(xiàn)在:一、資金匱乏的壓力。近幾年產(chǎn)品銷售多借助于銀行按揭方式實現(xiàn)。宏觀調(diào)控后按揭業(yè)務幾乎全部停止,行業(yè)整體性的資金運作困難明顯加大,有些廠家將會因為資金的匱乏陷于癱瘓。

  二、存量資產(chǎn)閑置的壓力。截至去年底,國內(nèi)推土機僅7個主要生產(chǎn)廠家的資產(chǎn)總額已達到44億元,而年銷售收入總量在20億元左右的水平,投資規(guī)模過大矛盾顯而易見。已到位的投入在市場變臉的不利形勢下,如果沒有新的業(yè)務領域,企業(yè)必將陷入尷尬的境地。

  三、巨大的成本壓力。自去年開始,鋼材等原材料持續(xù)漲價,這種壓力最終幾乎全部傳遞到了主機廠,使得本來盈利水平就很低的生產(chǎn)企業(yè)很難支撐。

  隨著市場需求量的急劇縮減,產(chǎn)能大幅放空,資金大量沉淀,成本矛盾必將迅速顯現(xiàn)。更何況,高昂的成本可能還會面臨主機降價促銷的挑戰(zhàn),如果沒有堅實的內(nèi)部成本管理與控制基礎,部分企業(yè)將難逃厄運。

  行業(yè)如何“御寒”面對目前嚴峻的市場行業(yè)如何“御寒”?記者認為只要能正確認識形勢,時刻保持清醒頭腦,積極采取應對措施,應該能化解這些矛盾,度過行業(yè)的“嚴冬”。具體來說要做到:首先,機遇寓于挑戰(zhàn)之中。每一輪大的波動必將帶來一些行業(yè)的重新洗牌。短時期的市場滑坡也會使推土機企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營思路更加理性化。企業(yè)更應該借此機會強化各方面的管理工作,為今后的持續(xù)發(fā)展打下較好的內(nèi)部基礎。比如在質(zhì)量控制與管理、成本核算與管理、員工培訓等方面,都有大量工作要做。

  其次,要未雨綢繆,確保企業(yè)運營的生命線———資金鏈。過度投入在先,銀行按揭促銷終結在后,必然導致大多數(shù)推土機制造企業(yè)資金匱乏、難以為繼。解決好后續(xù)資金問題已成為推土機行業(yè)生存與發(fā)展的關鍵。

  還有要練好內(nèi)功,務求低成本運行。近兩年來的需求量和材料價格持續(xù)增長,實際上給企業(yè)布下了巨大的陷阱。如果企業(yè)在追求產(chǎn)量的同時,沒有有效的成本控制手段,面臨持續(xù)低迷的市場,必將深陷其中難以自拔。

  最后要充分準備、謹慎操作,盡量避開降價競爭的泥潭。多年來,國內(nèi)推土機行業(yè)的競爭,沒能在提高性能和技術質(zhì)量水平上多做文章,更多的是低層次的價格競爭。




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