2003年前三季度工程機(jī)械行業(yè)銷售收入增長(zhǎng)迅速，受行業(yè)良好景氣度的影響，上市公司全

年業(yè)績(jī)飚升已是板上定釘。從今年前三季度看，上市公司業(yè)績(jī)已出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。主要表現(xiàn)
在：

　　一是上市公司銷售收入穩(wěn)定增長(zhǎng)。2003年前三季度，全社會(huì)固定資產(chǎn)投資的加速增長(zhǎng)帶動(dòng)
了工程機(jī)械行業(yè)的快速發(fā)展，上市公司的銷售收入普遍大幅增長(zhǎng)，平均主營(yíng)業(yè)務(wù)收入
增長(zhǎng)率同比達(dá)到41.3％，平均利潤(rùn)同比增長(zhǎng)達(dá)到了55.8％。預(yù)期2003年全年行業(yè)銷售收入同比
仍保持60％的增長(zhǎng)，上市公司主營(yíng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)也在40％以上。

　　二是合資企業(yè)銷售收入增長(zhǎng)更為迅猛，參股的上市公司受益。工程機(jī)械行業(yè)中的合資企業(yè)
對(duì)行業(yè)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)明顯，2002年銷售額超過10億元以上的前五家企業(yè)(不包括電梯)均是合資企
業(yè)。液壓挖掘機(jī)是2003年產(chǎn)銷量增長(zhǎng)最快的工程機(jī)械產(chǎn)品，并且生產(chǎn)集中度較高，約有90％左
右的市場(chǎng)份額被合資企業(yè)占有，產(chǎn)量最大的五家企業(yè)為常州現(xiàn)代、小松山推、合肥日立、煙臺(tái)
大宇和徐州卡特。今年，合資企業(yè)的銷售收入增長(zhǎng)高于上市公司，常林股份參股40％常州現(xiàn)代
因此分享了液壓挖掘機(jī)銷售收入快速增長(zhǎng)帶來的效益。前三季度，常林股份對(duì)常州現(xiàn)代的投資
收益增長(zhǎng)了4.7倍，對(duì)利潤(rùn)總額的貢獻(xiàn)達(dá)67％。

　　但工程機(jī)械產(chǎn)品毛利率下降值得注意。2003年，受鋼材價(jià)格上漲、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈導(dǎo)致產(chǎn)品
降價(jià)等因素的影響，上市公司各類工程機(jī)械產(chǎn)品的毛利率均有所下滑。2003年前三季度，中聯(lián)
重科和三一重工的混凝土機(jī)械產(chǎn)品毛利率比去年同期下降了5個(gè)百分點(diǎn)；常林股份的主營(yíng)產(chǎn)品
裝卸機(jī)、壓路機(jī)和平地機(jī)的毛利率平均也下降了5個(gè)百分點(diǎn)。而值得一提的是，桂柳工生產(chǎn)的
裝卸機(jī)和壓路機(jī)毛利率卻逆市上揚(yáng)，裝卸機(jī)和壓路機(jī)毛利率均在 20％以上，為同類產(chǎn)品生產(chǎn)
企業(yè)中毛利率最高的企業(yè)。不過，就2003年業(yè)績(jī)看，毛利率下降對(duì)業(yè)績(jī)不會(huì)有很大的影響。

　　工程機(jī)械行業(yè)與國(guó)家固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)相關(guān)度較大。根據(jù)國(guó)家“十五” 發(fā)展規(guī)劃，我國(guó)
許多交通運(yùn)輸、能源、水利水電建設(shè)等重大項(xiàng)目仍在進(jìn)行之中，如投資1400億元的西氣東輸、
1500多億元的南水北調(diào)、260億元的青藏鐵路等重大項(xiàng)目進(jìn)入建設(shè)高峰期，這是行業(yè)環(huán)境良好
的背景；投資2800 億元的北京奧運(yùn)場(chǎng)館等項(xiàng)目、超過1000億元的上海黃浦江兩岸開發(fā)及世博
會(huì)館建設(shè)即將啟動(dòng)。預(yù)計(jì)到2005年我國(guó)對(duì)工程機(jī)械的需求量仍在760億左右，并且力爭(zhēng)國(guó)產(chǎn)工
程機(jī)械產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率要達(dá)到80％左右，這是未來幾年工程機(jī)械行業(yè)增長(zhǎng)的基本因素。
雖然，預(yù)計(jì)20 04年受全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增速下降的影響，工程機(jī)械行業(yè)銷售收入增長(zhǎng)率將
溫和回落，但增長(zhǎng)速度仍有望保持在30 ％左右。

　　從目前情況看，明年工程機(jī)械行業(yè)仍可看好，尤其可看好混凝土機(jī)械、液壓挖掘機(jī)行業(yè)中
的成長(zhǎng)性良好的上市公司，如中聯(lián)重科和常林股份。另外，桂柳工雖然目前從事的裝載機(jī)行業(yè)
技術(shù)含量較低、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較大，但憑借其在行業(yè)中強(qiáng)大的生產(chǎn)和銷售能力，穩(wěn)坐裝卸機(jī)行
業(yè)的頭把交椅。