華北地區集中了國內眾多特大型鋼鐵企業，是國內長材最重要的生產基地，更是進口鐵礦石消耗最多的地區之一，鐵礦石價格上漲對鋼鐵企業成本構成的巨大壓力，已經使華北鋼廠不得不考慮以提價的方式消化漲價影響，華北五鋼已初步定于本周二（3月1日）在北京磋商三月份價格調整事宜，消化礦價影響、價格適度上調無疑將成為此次會議的主題。

2月22日，引人矚目的日本新日鐵公司與巴西淡水河谷（CVRD）公司關于2005年度鐵礦價格談判終于落下帷幕，根據雙方達成的協議，2005年度鐵礦價格上漲幅度達71.5％。這樣的談判結果，遠遠超過了原先估計的漲價50％ 的預期，也大大超過了2004年度價格上漲18．6％的幅度。同時也使中國鋼鐵企業開展的礦石談判壓價難度更為艱巨，并且國內鐵礦石價格搭車漲價也不可避免。澳大利亞鐵礦石出口商也在醞釀漲價，澳礦供應商希望自己對亞洲國家出口的地理優勢能夠得到體現。
巴西多西河谷公司是目前世界上最大的鐵礦供應商，而中國則是CVRD最大的市場目的地,中國進口鐵礦石的20%來自巴西。巴西CVRD成立于1942年，擁有巴西伊塔比拉礦山和卡拉雅斯礦區的開采權，鐵礦石產量占全國總產量的80%，其主要礦產可維持開采近400年。90年代CVRD成為世界最大的鐵礦石生產商。CVRD預計2005年中國的鐵礦石需求繼續保持增長,增幅將超過20%。CVRD董事會已經批準了該公司2005年度33.3億美元的資本支出預算，較2004年的19.6億美元增加了84%，資本支出中12.7億美元用于鐵礦石項目，7.60億美元用于交通運輸，5.37億美元用于鋁，3.03億美元用于銅、鎳和其它有色金屬。國內特大型鋼鐵企業都與它有成熟的業務聯系。寶鋼2002年就與CVRD聯合合資成立了寶華瑞礦業公司，年產鐵礦石600萬噸以上，成為中國內地第一個在國外投資建立礦業公司的鋼鐵企業。寶鋼還計劃在巴西設立鋼鐵廠，CVRD也表現出濃厚的合作興趣。邯鋼集團與巴西多西河谷公司簽有長期購礦協議，按協議規定，2005年至2011年，巴西多西河谷公司每年向邯鋼供應985萬噸鐵礦石。馬鞍山鋼鐵公司也與巴西礦業公司CVRD簽有為期6年的鐵礦石長期供貨合同，2004-2005年CVRD向馬鋼每年提供鐵礦石350萬噸，2006年-2009年每年提供400萬噸。安陽鋼鐵集團有限公司與巴西CVRD簽訂的鐵礦石長期戰略協議,合同期限為6年,保證供應量625萬噸,另有150萬噸根據礦山生產情況可爭取,共計數量775萬噸。沙鋼也與CVRD公司結成了供需協作關系，每年供應沙鋼高品位鐵礦粉和球團達百萬噸。
　　作為全球鐵礦石市場“三巨頭”的另外兩家即澳大利亞力拓公司、必和必拓公司還未就談判結果正式表態，中國鋼鐵業協會和寶鋼股份將與三巨頭談判，最終確認鐵礦石漲價的幅度。目前我國有50％的鐵礦石依賴進口，04年進口的鐵礦石突破2億噸，預計2010年中國將需要鐵礦石4.57億噸。
目前國內鐵礦石價格高于國際市場價格，已成為國際礦業巨頭抬高新一年度報價的主要理由。由于進口鐵礦石在中國國內確實存在供求上的缺口，價格已連續2年保持上漲態勢。
實際上，全球各地的鋼鐵公司也不認同鐵礦石價格的大幅上漲。美國鋼鐵（USSteel）表示：歷史上，把第一筆交易當作基準非常普遍，但現在不一定了，現在就提出將上漲71.5%的價格作為基準還為時太早。全球第二大鋼鐵制造商阿塞洛表示，它不想發表任何會有損其鐵礦石價格談判的言論，同時表示新日鐵與淡水河谷的交易不能被視為2005年合約的一個基準。米塔爾鋼鐵和蒂森克虜伯也拒絕發表評論。
國際80％的鐵礦石資源把持在澳大利亞哈默斯利公司、必和必拓公司以及巴西淡水河谷公司三大巨頭手中，這種礦產資源集中壟斷的現實造成這樣的結果是必然的。
中國鋼鐵工業協會副秘書長戚向東說。目前國際市場受經濟復蘇，尤其是中國經濟迅猛發展的需要，鐵礦石供給相對偏緊，但他們一意抬高的價格很難長久。他認為，從資源支撐條件看，2005年國內鐵礦石供求狀況總體應好于去年。中國鐵礦石進口量最多增加15%左右。　　這個數據的依據是，去年我國進口了2.1億噸鐵礦石，實際消費1.8億多噸，目前積存在港口的有3700多萬噸，還不包括鋼廠冬儲的。若今年進口達2.4億噸，僅比去年增加3000萬噸。
國內率先作出轉嫁鐵礦漲價影響的是寶鋼，一方面寶鋼公開宣布鐵礦石漲價幅度超過了鋼鐵企業的承受能力，另一方面寶鋼調整了第二季度主要鋼種的報價，熱軋產品上漲400元/噸、冷軋產品上調500元/噸，熱鍍鋅、電鍍鋅產品以及電工鋼上調400元/噸。
華北地區是線螺產品的重要生產基地，目前的價位水平并不很高，出于培育市場的考慮，華北鋼廠在1月底并沒有大幅度調整出廠價格。但鐵礦石的漲價以及國內鐵礦石、生鐵、廢鋼、鐵合金以及煤焦價格的輪番上漲，使得華北地區鋼廠越發感到成本壓力，順勢漲價似乎也是必然的選擇。