去年，成都將修建第二繞城高速公路的消息曾引起市民極大關(guān)注。目前成都第二繞城高速公路修建有沒新的進展？日前一條有關(guān)“呼吁成都第二繞城高速公路早日開工”的帖子出現(xiàn)在了我省某門戶網(wǎng)站的社區(qū)論壇，發(fā)帖的市民稱，該高速公路至今似乎并沒有動工的跡象，懷疑該規(guī)劃是否被取消？昨（15）日，成都市交委對此回應(yīng)：該項目已經(jīng)啟動前期工作。

　　市民質(zhì)疑

　　第二繞城高速取消？

　　近日，在我省某知名門戶網(wǎng)站的社區(qū)論壇，市民發(fā)帖質(zhì)疑：最近四川及成都市有關(guān)拉動內(nèi)需的交通項目沒提到第二繞城高速路，是否因為2010年前還不具備建設(shè)第二繞城高速路的條件？規(guī)劃是否取消了？

　　據(jù)了解，成都市已把修建第二繞城高速、川西旅游環(huán)線成都段、成溫邛高速公路延伸段及成彭高速公路延伸段納入了成都市綜合交通規(guī)劃，最終使成都形成“三環(huán)加九射”的高速公路網(wǎng)，使成都各區(qū)(市)縣城、工業(yè)集中發(fā)展區(qū)、綜合客運樞紐、物流園區(qū)及80%重點鎮(zhèn)的車輛，可以15分鐘內(nèi)進入高速公路網(wǎng)。

　　規(guī)劃中的第二繞城高速公路線路走向初步擬定為：安德(西)—唐元(北)—新繁 (北)—軍屯—城廂—清泉—洪安—洛帶—龍泉—柏合—興隆—花龍門—花源—三江—羊馬。2020年，成都第二繞城高速將建成，成都二圈層將通過第二繞城高速公路連接起來。同時，規(guī)劃還將繼續(xù)完善市域交通體系，通過中心城區(qū)到成都新區(qū)的六大走廊，使中心城區(qū)到二、三圈層的距離更短、時間更快。到2020年，成都高速公路里程將達到730公里，城市快速路600公里，建成二環(huán)高架快速路網(wǎng)系統(tǒng)，建成大件路繞城線。

　　交委回應(yīng)

　　已啟動前期工作

　　成都市交委綜合規(guī)劃處表示，第二繞城高速公路是成都未來的一條重要過境高速公路，對于促進成都市的社會經(jīng)濟發(fā)展和緩解成都市中心城區(qū)的交通壓力都有巨大作用。屆時，過境成都市的客車、貨車均通過成都第二繞城高速公路過境，不再進入第二繞城高速公路以內(nèi)的城市道路。

　　至于市民反映遲遲未開建的問題，成都市交委綜合規(guī)劃處解釋說，成都第二繞城高速公路方案已上報省交通廳，爭取將第二繞城高速公路納入省高速公路網(wǎng)規(guī)劃網(wǎng)。成都市交委已正式啟動了成都第二繞城高速公路的前期工作，爭取早日動工建設(shè)。

　　□新聞背景

　　成都修建第二繞城高速公路的消息始于去年初，當時來自交通、鐵路、航空和綜合運輸部門的專家對成都市交委和西南交大聯(lián)合完成的《成都國家公路運輸樞紐貨運樞紐總體規(guī)劃》進行了評審。根據(jù)規(guī)劃，成都將構(gòu)建青白江、花龍門、航空港4大貨運樞紐和新都、龍泉、雙流、都江堰、洪安危險品5大貨運中心，形成“四樞紐、五中心”的貨運樞紐主格局。成都市將規(guī)劃啟動成都第二繞城高速、川西旅游環(huán)線成都段、成溫邛高速公路延伸段及成彭高速公路延伸段項目，使成都形成“三環(huán)加九射”的高速公路網(wǎng)。