> 　　2009年，受到國家政策扶持，公交車市場發展勢頭良好，成為經濟危機下客車行業的避風港。2月28日，以公交客車及零部件產品為主要展示內容的第七屆北京國際客車及零部件展覽會（以下簡稱“北京客車展）將在北京展覽館舉行。展會不僅將集中展示目前我國公交市場上優秀的公共交通車輛及零部件產品、我國公交領域不俗的技術研發能力，同時還邀請多家公交公司相關負責人參觀展會，讓廠家與購買者直接交流，為市場發展創造新機遇。 　　據了解，在展會召開期間，來自天津、杭州、濟南三大公交集團的負責人將舉辦采購總額為10億元人民幣的公交客車采購技術陳述會，不僅助推我國公交市場進一步發展，也為此次展會帶來更多商業價值。 　　百家企業攜產品參展 　　北京客車展組委會負責人之一———建設部科學技術委員會城市車輛專家委員會主任李世豪在春節前接受采訪時曾表示，他對此次展會的成功舉辦有十足的信心，這在很大程度上要歸功于目前客車行業對于公交市場的青睞。 　　受到經濟形勢進一步嚴峻的影響，客車銷售呈現下滑趨勢，但公交市場卻一枝獨秀，發展勢頭良好。據統計，2008年公交客車年銷量在大中型客車總銷量中穩居半壁江山，這也讓此次以公交行業為市場側重點的客車及零部件展覽會受到廠家的重視。記者從組委會了解到，本屆展覽報名參加企業達100多家，展覽面積2萬多平方米。參展的客車企業有：鄭州宇通、廈門金龍、蘇州金龍、廈門金旅、丹東黃海、常州黃海、浙江青年、揚州亞星、東風揚子江、上海申沃、江蘇常隆、重慶恒通、天津伊利薩爾、深圳五洲龍、北方華德、桂林大宇、北京京華、中大中威、中大金陵、北汽福田、中通、江蘇友誼、上海申龍、成都客車、江淮客車、天津客車裝配廠、陜西歐舒特、揚子滁州、東風電動等國內29家主流客車企業，其中部分客車企業是多年來首次亮相展會。零部件參展企業有中、美、德、法、新等國家和地區以及中國香港的80多家知名零部件企業。 　　公交精品、新品悉數亮相 　　得益于公交優先政策的實施，一些客車生產企業市場份額得以迅速上升。因此，在市場前景不明朗的2009年，客車企業對于公交車市場份額的爭奪顯然是愈演愈烈。此外，政府對于新能源汽車的政策傾斜，也使新能源客車成為行業的新寵。據記者了解，此次展會上，參展的29家客車整車企業攜帶了多款客車產品亮相，這不僅包括暢銷的公交客車精品，還包括了新能源客車。 　　此次宇通攜帶了兩款公交客車參展，一款是18米BRT公交客車，另一款是12米低地板公交客車，均已投入到快速公交線路上運營，并取得良好反饋。廈門金龍攜帶了四款客車參展，其中三款分別是9米、10米、12米低地板客車，還有一款是混合動力客車。蘇州金龍攜帶四款客車參展，其中包括12米公交客車、8米支線公交客車、一款氫燃料客車，還有一款是蘇州金龍為適合城郊運營環境推出的公交客車新品，該車采用城市公交的一級踏步配置，時速可達到 105公里。青年攜帶了8款公交客車亮相，其中包括一款13.7米的雙層公交客車。而恒通展出的三款客車，不僅包括7米的天然氣社區公交車，還包括新近推向市場的油電和氣電混合動力客車。 　　三家公交公司向客車企業拋出橄欖枝 　　從今年3月起，全國公交行業的客車采購進入高潮，上半年公交車市場的需求約2萬多輛。為此，在以“市場性、專業性、國際性”為特點的北京客車展上，天津、杭州、濟南城市公交集團公司將對約2000輛公交車輛進行招標，采購金額約10億元。 　　據悉，天津公交集團招標采購公共汽車1000輛，約5億元人民幣，已列入天津市2009年20項新民生工程項目。車型要求為10米級、11米級兩級踏步柴油國三排放（空調和不帶空調）城市公共汽車和城際公共汽車，以及12米級低入口和兩級踏步柴油國三排放（空調和不帶空調）城市公共汽車和城際公共汽車。 　　杭州公交集團公司（包括蕭山、余杭等公交控股子公司）招標公共汽車655輛：包括18米級柴油低地板BRT公共汽車100輛，12米級混合動力公共汽車100輛，12米級柴油低入口公共汽車200輛，及10米級、8米級柴油兩級踏步公共汽車，排放為國三或國四。 　　濟南公交總公司（第一批）招標采購300輛公共汽車，車型為12米級柴油和CNG國三排放兩級踏步（帶空調或不帶空調）公共汽車，10米級柴油和CNG國三排放兩級踏步（帶空調或不帶空調）公共汽車。 　　另據了解，為迎接2010年廣州亞運會和2011年深圳世界大學生運動會，推進廣東客車市場的發展，中國城市公共交通協會科學技術分會、廣東省城市公共交通協會在展會期間將舉辦“迎亞運迎大運，廣東客運企業車輛選型推薦會”，啟動廣東客運企業迎亞運、迎大運4000多輛客車采購大單。推薦會由廣東42家公交、公路、旅游主流運營企業參加，推薦產品納入廣東省有關城市公交、旅游、公路客運企業的“迎亞運迎大運，2009~2010年車輛和零部件采購目錄”，并優先考慮采購。
來源: 中國機械資訊網