⊙本報(bào)記者 張海英 

日前，記者從有關(guān)渠道獲悉，2009年哈爾濱鐵路局將完成投資150億元，新開(kāi)工建設(shè)哈爾濱至齊齊哈爾客運(yùn)專(zhuān)線、哈爾濱西客站、前進(jìn)鎮(zhèn)至撫遠(yuǎn)鐵路、牡丹江至綏芬河擴(kuò)能改造、古蓮至洛古河鐵路(一期)等16個(gè)重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目。建設(shè)項(xiàng)目之多，投資規(guī)模之大在哈爾濱鐵路局的歷史上都是第一次。
從“十一五”規(guī)劃開(kāi)始，特別是近3年來(lái)，哈爾濱鐵路局著力對(duì)鐵路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，加大第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快以及生態(tài)農(nóng)業(yè)、綠色農(nóng)業(yè)較發(fā)達(dá)的黑龍江松嫩平原、三江平原的路網(wǎng)密度，使鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)適應(yīng)地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
目前，哈爾濱鐵路局已經(jīng)組建了12個(gè)指揮部(籌備組)、3個(gè)合資公司，加大質(zhì)量、安全、工期、投資、環(huán)保和技術(shù)創(chuàng)新的管理考核，確保又好又快完成建設(shè)任務(wù)。