本報訊我國工程機(jī)械配套件行業(yè)已進(jìn)入快速發(fā)展時期。據(jù)有關(guān)部門對47家企業(yè)統(tǒng)計，2002

年工程機(jī)械配套件行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值31.5億元，與2001年相比增長了25.3％，與1996年的13
億元產(chǎn)值相比則增長了14 3 ％。

　　行業(yè)健康、快速發(fā)展還表現(xiàn)在配套件產(chǎn)業(yè)受到前所未有的重視，最近幾年各企業(yè)和企業(yè)集
團(tuán)紛紛加大技術(shù)改造資金投入力度、設(shè)備更新速度明顯加快，工藝制造技術(shù)有了顯著 提高，
前幾年企業(yè)流動資金短缺，生產(chǎn)經(jīng)營的困窘局面已得到了改善，企業(yè)經(jīng)營體制改革和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
調(diào)整進(jìn)展順利，行業(yè)技術(shù)進(jìn)步加快，具有先進(jìn)水平的新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。

　　徐工集團(tuán)自“七五”計劃至今，完成技術(shù)投資20.1億元，其中向各類零部件產(chǎn)業(yè)投資
4.7575億元，占總投資額的23.6％，集團(tuán)所屬工程機(jī)械零部件企業(yè)不論是企業(yè)規(guī)模、生產(chǎn)能
力、工藝裝備，還是產(chǎn)品的技術(shù)水平都有了很大的提高。

　　徐州橋箱廠于1981年引進(jìn)了法國技術(shù)，生產(chǎn)SOMA系列工程機(jī)械驅(qū)動橋，后又與美國合資成
立徐州美馳車橋廠，產(chǎn)品系列規(guī)格進(jìn)一步擴(kuò)大，可以按用戶需要提供鑄造橋殼橋、SOMA橋和先
進(jìn)的帶防滑差速器的濕式驅(qū)動橋。

　　成都工程機(jī)械集團(tuán)截至2002年底，共向變矩器、變速箱、驅(qū)動橋等零部件產(chǎn)品投入1.8847
億元，占集團(tuán)技改投入資金總額的22.6％，是集團(tuán)成立之前向零部件產(chǎn)品投資額(686萬元)的
27倍。

　　高投入帶來良好的投資效果，成工集團(tuán)現(xiàn)已具備各類整機(jī)年產(chǎn)1萬臺，變速箱年產(chǎn)8000臺
(套)驅(qū)動橋年產(chǎn)1.6萬根的生產(chǎn)能力。成工集團(tuán)所屬的橋箱廠能夠生產(chǎn)電子換擋的變速箱和濕
式帶防滑差速器的驅(qū)動橋，并批量配套于成工牌工程機(jī)械主機(jī)上。

　　專業(yè)化生產(chǎn)在行業(yè)內(nèi)已形成共識，具有一定實(shí)力的工程機(jī)械(集團(tuán)) 公司都力爭將配套件
生產(chǎn)做強(qiáng)做大，例如山推工程機(jī)械股份公司投資6 億元人民幣，占地500畝建起的山推國際事
業(yè)園中，結(jié)構(gòu)件、“四輪”、駕駛室、鍛件毛坯和鏈軌節(jié)都由專業(yè)化公司制造，還與日本TOPY
公司合資成立生產(chǎn)挖掘機(jī)履帶產(chǎn)品及其零部件的“青島東碧山推機(jī)械有限公司”，專業(yè)化生產(chǎn)
的分工更加細(xì)化。

　　行業(yè)技術(shù)進(jìn)步加快，新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，如臨海海宏集團(tuán)的液壓閥、山東潤光液壓股份有限
公司的液壓泵、杭齒集團(tuán)工程機(jī)械變速箱廠的變速箱和陜西航天動力高科技股份有限公司生產(chǎn)
的鈑金沖焊型液力變矩器等高新技術(shù)產(chǎn)品。工程機(jī)械配套件行業(yè)中，一批企業(yè)不僅主導(dǎo)產(chǎn)品提
高了科技含量，而且新產(chǎn)品產(chǎn)值率不斷加大。

　　近兩年，工程機(jī)械行業(yè)合資合作步伐加快，跨國公司看中我國工程機(jī)械零部件的龐大市
場，已將合資、合作重點(diǎn)由注重主機(jī)而轉(zhuǎn)向零部件，這對于改變我國工程機(jī)械配套件行業(yè)的面
貌，不斷提升產(chǎn)品技術(shù)與質(zhì)量水平、緩解開發(fā)工程機(jī)械高端產(chǎn)品配套需要都起到了積極作用。

　　現(xiàn)在我國各類工程機(jī)械主機(jī)選購配套件途徑增加了，可以選用國產(chǎn)的，也可以選用合資或
外商獨(dú)資的企業(yè)生產(chǎn)的零部件，還可以選用跨國公司在華建立的零部件供應(yīng)商或銷售代理商的
產(chǎn)品，使國際化采購變得十分容易。