在戊九新軌道的錨索支護(hù)中，范留建看到幫錨索孔角度平、鉆孔深、側(cè)壓大，每打一孔要用鐵絲往外掏鉆屑，既窩工又費(fèi)勁。愛(ài)琢磨的范留建試著把鉆孔角度稍仰些，讓鉆屑自然流出。又試著把錨索和藥卷粘牢固，把索繩末端抖開(kāi)一股，用10＃鐵絲把剩余的索繩纏起3厘米長(zhǎng)，然后又把抖開(kāi)的一股再編回原處，這樣就增加了索繩的粗度，這段猛然凸出的“繩肚子”不僅增加了對(duì)藥卷的攪拌，還增加了對(duì)孔壁的摩擦，繼而提高了拉力，支護(hù)效果明顯提高。
    大伙說(shuō)：留建這兩招書(shū)本上沒(méi)有，都是土辦法，但挺管用。