中國重汽的穩(wěn)健發(fā)展依賴于集團的戰(zhàn)略規(guī)劃。公司主要負責生產(chǎn)重型卡車，生產(chǎn)所需的大量零部件需要向集團內(nèi)其他公司購買，新產(chǎn)品的推出依賴于集團技術(shù)中心的努力，我們認為，公司的穩(wěn)健發(fā)展依賴于集團的戰(zhàn)略規(guī)劃。
集團產(chǎn)業(yè)鏈布局漸趨完整，內(nèi)部協(xié)調(diào)得到進一步加強。通過將集團資產(chǎn)在香港整體上市，集團的產(chǎn)業(yè)鏈布局漸趨完整。集團三家發(fā)動機企業(yè)分工明確，5家專用車企業(yè)定位漸趨明確，有利于公司的穩(wěn)定發(fā)展。同時，集團通過重組大齒，使得可能與公司形成內(nèi)部資源競爭的商用車公司能夠向中重卡方向發(fā)展，有利于公司的長遠發(fā)展。最后，集團公司通過“一線通”信管理系統(tǒng)等措施實現(xiàn)了以客戶為導向的經(jīng)營理念，有利于促進集團的差異化發(fā)展。
集團或?qū)⒊蔀橹乜ㄋ屑毞质袌龅念I(lǐng)頭羊。2009年1-2月，集團公司的市場占有率為34.32%，同比上升11.87個百分點，銷量下滑20.59%，而重卡行業(yè)銷量下滑48.05%。我們認為，集團公司的占有率提升主要體現(xiàn)為EGR重卡形成的市場優(yōu)勢。我們預(yù)計，2009年集團有望在所有的細分市場占據(jù)領(lǐng)頭羊的位置。
EGR重卡助力公司市場份額提升。考慮到“三高”實驗問題，除中國重汽外的其他企業(yè)推出EGR重卡至少得在3季度，而重卡行業(yè)的旺季主要集中于1-2季度，因此EGR重卡優(yōu)勢將助力公司在3季度之前繼續(xù)保持強勁的增長勢頭。隨著濟南動力發(fā)動機和變速箱產(chǎn)能提升，公司外地采購的比例減少，進一步強化了公司的成本控制能力，有利于提升公司的盈利能力。