和我國(guó)商用車行業(yè)自主品牌占據(jù)主導(dǎo)地位一致，我國(guó)商用車選用的動(dòng)力大多也以自主品牌為主。目前我國(guó)自己的柴油機(jī)企業(yè)提供了我國(guó)商用車主要的動(dòng)力。這些柴油機(jī)企業(yè)的命運(yùn)已經(jīng)和我國(guó)商用車的發(fā)展緊密聯(lián)系在一起，共同享受了兩年前商用車市場(chǎng)井噴帶來的快樂，也共同承受了去年商用車市場(chǎng)低迷帶來的痛楚。

一個(gè)值得注意的現(xiàn)象是：一方面，我國(guó)商用車市場(chǎng)去年呈現(xiàn)低迷；另一方面，我國(guó)商用車新品推出的速度卻在加快。有專家表示，我國(guó)柴油機(jī)技術(shù)的提升很大程度上促進(jìn)了我國(guó)商用車新品的推出。發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)商用車新品換代 去年，我國(guó)幾家大型柴油機(jī)企業(yè)都推出了自己的新產(chǎn)品：玉柴推出了“宇霸”重型發(fā)動(dòng)機(jī)，濰柴則推出了“藍(lán)擎”發(fā)動(dòng)機(jī)，上柴推出“瑯馳”發(fā)動(dòng)機(jī)等。眾多柴油機(jī)新品的推出，很大程度上促進(jìn)了我國(guó)商用車企業(yè)新品的開發(fā)。東風(fēng)搭載“宇霸”的霸龍重卡，陜汽搭載“藍(lán)擎”的新型重卡開始紛紛進(jìn)入市場(chǎng)。

同時(shí)，我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)在環(huán)保技術(shù)上的突破也加快了我國(guó)商用車應(yīng)用清潔能源的步伐。目前，北京、深圳等公交車對(duì)清潔動(dòng)力的要求越來越高，發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)紛紛在清潔動(dòng)力的研發(fā)上投入巨資，達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)不再只是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的專利，使用國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的公交車在一些城市開始批量采用。用戶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)指定率極高 和其他零部件不同，發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車中的地位始終排在首位。目前我國(guó)大部分轎車用戶還無法自由選擇發(fā)動(dòng)機(jī)，但我國(guó)商用車的用戶已經(jīng)可以像電腦DIY一般自主地為自己的商用車選擇關(guān)鍵零部件了，發(fā)動(dòng)機(jī)就是其一。

記者從卡車經(jīng)銷商處了解到，前來購(gòu)買卡車的用戶中，絕大部分都對(duì)自己購(gòu)買的卡車指定了搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)；而客運(yùn)企業(yè)在購(gòu)買客車時(shí)，也往往對(duì)客車企業(yè)指定了發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)。指定發(fā)動(dòng)機(jī)在商用車交易中，已經(jīng)成為了一個(gè)普遍的現(xiàn)象，在這個(gè)現(xiàn)象背后，隱藏的則是發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)對(duì)用戶層面的直接營(yíng)銷。向終端用戶營(yíng)銷，已經(jīng)成為這些柴油機(jī)企業(yè)的共識(shí)。戰(zhàn)略聯(lián)盟趨勢(shì)顯現(xiàn) 現(xiàn)在，發(fā)動(dòng)機(jī)和商用車不再是簡(jiǎn)單的配套關(guān)系了，對(duì)一些柴油機(jī)企業(yè)而言，和商用車的關(guān)系正在朝戰(zhàn)略聯(lián)盟的方向發(fā)展。2月26日，廣西玉柴的商務(wù)大會(huì)上，玉柴股份公司總經(jīng)理李天勝表示，玉柴已經(jīng)和東風(fēng)汽車有限公司結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。李天勝雖然在會(huì)議中沒有進(jìn)一部闡述戰(zhàn)略聯(lián)盟的意義，但在隨后接受記者采訪時(shí)，李天勝告訴記者，去年針對(duì)重卡市場(chǎng)上市的6M發(fā)動(dòng)機(jī)，在當(dāng)年銷售3000臺(tái)之后，今年的目標(biāo)將是銷售25000臺(tái)，而這其中，東風(fēng)將消化其中10000臺(tái)。 除了在動(dòng)力供應(yīng)上的合作外，玉柴和東風(fēng)的戰(zhàn)略聯(lián)盟還將體現(xiàn)在二者大量的服務(wù)站聯(lián)盟。據(jù)記者了解，玉柴正在著手將部分玉柴服務(wù)站和東風(fēng)商用車的服務(wù)站融為一體。由于在商用車的售后服務(wù)體系中，柴油機(jī)的故障維修由發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)承擔(dān)，而非主機(jī)廠承擔(dān)，因此，玉柴此舉無疑將增強(qiáng)東風(fēng)商用車的服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力。

除玉柴之外，我國(guó)另一家柴油機(jī)企業(yè)濰柴也在2月15日，發(fā)布了一項(xiàng)名為VCHINA的營(yíng)銷計(jì)劃，明確表示將把自己的發(fā)動(dòng)機(jī)營(yíng)銷與整車企業(yè)營(yíng)銷捆綁進(jìn)行。