昨天下午，廣東省人大常委會主任歐廣源率常委會組成人員和在穗的部分全國人大代表、省人大代表到廣州新客站工程視察。歐廣源表示，省人大常委會將一如既往地關注和支持鐵路工作，督促政府并呼吁社會各界大力支持鐵路建設，為廣東鐵路建設的發展創造良好條件。據介紹，新廣州站工程總概算為73.6億元。目前工程已完成了40%，計劃2009年12月竣工。

　　7個鐵路項目今年開工

　　廣鐵集團董事長何玉華昨天向前來視察的人大代表介紹情況時透露，包括贛韶鐵路、廣東西部沿海鐵路在內的7個鐵路項目擬在今年內開工建設，目前在建的廣州新客站、武廣客運專線、廣珠城際鐵路等多個項目力爭在今年竣工。

　　目前，廣東省內鐵路在建項目有14個，今年擬開工項目7個，另有規劃鐵路6條。到2012年，廣東省鐵路營業里程將從目前的1880公里增加到4200公里，其中200公里時速及以上的鐵路里程將達到1800公里。

　　廣東將增7條出省鐵路

　　何玉華說，未來廣東將新增7個鐵路出省通道，包括往湖南方向的武廣客運專線，往廣西方向的南廣鐵路，往廣西、湖南方向的洛湛鐵路，往廣西、貴州方向的貴廣鐵路，往福建方向的廈深鐵路，往江西方向的贛韶鐵路，往海南方向的瓊州海峽跨海工程。其中，贛韶鐵路擬于今年開工，瓊州海峽跨海工程已經完成規劃，有望2012年開工建設，工期8年。其他項目均已動工。

　　廣深港專線明年竣工

　　此外，連接廣州-深圳-香港的廣深港客運專線，預計2010年竣工。連接廣東西部沿海城市的廣東西部沿海鐵路(起于深圳，經中山、江門、陽江，止于茂名)計劃今年開工，2013年竣工。

　　何玉華說，隨著廣東境內大部分時速200公里以上的鐵路建成營業，屆時將形成以廣州為中心，輻射深圳、珠海、肇慶、清遠的30分鐘生活圈，至珠三角其他主要城市也只需1小時。從廣州乘坐火車出發，未來到南寧、貴陽、武漢、長沙、福州等周邊省會城市的時間也將在5小時以內，實現半日到達。