在長江三峽水利樞紐、西氣東輸等重大工程項目中多次有出色表現的我國電焊機行業(yè)，當滿載豐碩成果跨入"十一五"之際，急需做好哪些重大課題，如何進一步提升行業(yè)整體水平，有效解決目前行業(yè)拼資源、拼資金、拼價格的粗放型發(fā)展模式；如何打破競爭同質化、競爭手段單一以及不正當競爭格局，深受業(yè)界廣泛關注。

　　作為現代工業(yè)重要的工藝裝備，目前，電焊機已經不是傳統(tǒng)意義上的純電工產品了，它集冶金、機械、電工、電子及計算機技術于一體。電焊機及焊接技術在國民經濟建設中發(fā)揮著越來越重要的作用。

　　為促進行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，結合全球電焊機發(fā)展趨勢，我們約請專家縱向解析影響行業(yè)發(fā)展的問題，橫向提出全行業(yè)發(fā)展對策。

　　現狀:產銷兩旺工藝先進

　　最新行業(yè)統(tǒng)計數據表明，近年來，電焊機行業(yè)的發(fā)展呈明顯上升趨勢。特別是從2002年以來，隨著我國西氣東輸、西電東送等全國性建設項目的上馬，我國電焊機行業(yè)呈現供銷兩旺的良好勢頭，主要經濟指標連年實現較大幅度增長，產品技術及質量水平不斷提高。

　　目前電焊機已經不是傳統(tǒng)意義上的純電工產品了，它集冶金、機械、電工、電子及計算機技術于一體。"九五"以來我國先后自行研制和引進了先進的電焊機技術和材料。目前國際上在生產中已經采用的成熟焊接方法與裝備,在我國也都有所應用。許多企業(yè)已經在采用諸如電子束焊接、激光焊接、激光釬焊和激光切割等先進工藝，尤其是目前在國際上比較流行的復合焊接和攪拌摩擦焊接技術,也都逐步應用到生產中去,并有所創(chuàng)新。

　　近年來，電焊機生產企業(yè)普遍采用了大量現代先進技術，如晶閘管相控、逆變技術和計算機控制技術等。目前，已基本上淘汰了高能耗的旋轉直流發(fā)電機組，晶閘管相控與逆變技術在直流弧焊機制造生產中已經占到主導地位。

　　有資料表明，"九五"計劃開始時，我國可控硅逆變焊機僅僅是少數企業(yè)的產物，IGBT逆變焊機剛剛進入試制階段，而到"十五"計劃結束時，可控硅逆變焊機已是"大路貨"，IGBT逆變焊機的比例大幅增長，目前，總數已超過5萬臺。

　　成果:重大工程出色表現

　　近年來，我國在大型焊接鋼結構的開發(fā)與應用方面創(chuàng)造了建國以來的最高水平，先后完成了具有代表性的最重、最大、最長、最高、最厚、最新的產品，有的已成為世界第一。

　　最重：備受世人關注的長江三峽水利樞紐工程，其水電站的水輪機轉輪直徑為10.7米，高54米，重達440噸，為目前世界最重的不銹鋼焊接轉輪。

　　最大：三峽水電站的電機定子座和蝸殼的結構屬于巨大型，其中電機定子座直徑為22米，高6米，重832噸，是目前我國焊接的最大鋼結構機座。蝸殼進水口直徑為12.4米，總重量750噸，為世界最大、最重的焊接蝸殼。

　　最長：西氣東輸工程的天然氣管線，全長約4300千米，涉及大量的螺旋管焊接和直縫管焊接。是我國鋪設的第一條高強度鋼的長距離管線，并且在鋪設中采用了自動化焊接技術。

　　最高：在橋梁和高層建筑方面，焊接結構的應用也取得很大進步。"世界第一拱橋"---上海盧浦大橋，全長3900米，跨度550米，為目前世界跨度最大的全焊鋼結構拱橋，是采用3.4萬噸、厚度為30～l00毫米的細晶粒鋼焊接而成。上海的金茂大廈是我國目前最高的摩天大樓，采用焊接鋼結構框架，共有88層，高420米。

　　最厚：我國造船業(yè)近年來取得很大發(fā)展，已成為世界第三造船大國。這是電焊機行業(yè)在造船行業(yè)大力推廣先進、高效焊接技術的結果。運用這種技術我國成功研制出大型和特殊功能的艦船。

　　最新：在鋁合金及其它合金焊接方面的成就集中體現在航空、航天工業(yè)產品的發(fā)展。國產J-11飛機上的全焊鈦合金重要承力結構件的總重量達到飛機機體重量的15%；"神舟"載人飛船和長征系列運載火箭的燃料箱,所采用的均是全焊接的鋁合金結構。