近日，有知情人士向記者透露，全球最大工程機械制造商，美國卡特彼勒(Caterpillar)公司原本大舉收購國內(nèi)工程機械制造企業(yè)的計劃，可能迫于輿論對外資惡意并購的聲討暫時擱淺。

　　“現(xiàn)在卡特彼勒和廈工的談判已經(jīng)停止了。”這位知情人士向記者透露，而由于同樣的原因，卡特彼勒聯(lián)姻柳工的美夢也將無法成真。
　　收購受挫
　　“斬首行動”原是美軍在伊拉克戰(zhàn)爭中的新發(fā)明，指通過精準打擊,首先消滅對方的首腦和首腦機關,徹底摧毀對方的抵抗意志——以卡特彼勒為代表的跨國公司目前的收購行為，正因為“斬首行動”的概念而遭到聲討和質疑。
　　廈工的情況似乎正是如此。該知情人士向記者反映，在地方政府主導的談判中，廈門市政府希望卡特彼勒能接手廈工集團的不良資產(chǎn)，而卡特彼勒卻另有主張。在控股權和品牌問題上，卡特彼勒提出控股、控品牌。但“遭到了廈工上下所有員工的強烈反對”。
　　此前不久，廈工總經(jīng)理王昆東也親口對媒體表示：“除了價格上的討價還價之外，最大的障礙是，卡特彼勒仍然堅持要將廈工作為其中國堡壘的部分，限制以原有品牌出口。”
　　該人士透露，正是擔心民族品牌可能旁落，去年11月份，就在卡特彼勒與廈門市政府洽談時，廈工董事長王昆東特意組織全國工程機械企業(yè)領導在廈門召開了一個高層論壇，“會上，所有企業(yè)都達成協(xié)議，表示堅決保護民族品牌”。
　　卡特彼勒從1972年尼克松訪華后，開始進軍中國市場。起初由于進口配件關稅及中國產(chǎn)業(yè)政策的各種限制，無法大展拳腳，無論投資規(guī)模還是產(chǎn)品市場都不理想。
　　國門大開之后，卡特彼勒又遭遇到崛起的中國企業(yè)的制衡。中國工程機械秘書長俞琚介紹，目前在工程機械領域唯一能夠與國際巨頭抗衡的就是柳工和廈工。他們在裝載機市場控制了中國100%的市場份額。
　　“如果不控股中國這些排頭兵企業(yè)，卡特彼勒在華進一步發(fā)展戰(zhàn)略就無法徹底實現(xiàn)。”中國機械聯(lián)合會常務副秘書長楊學桐分析，“但是要想實現(xiàn)這個愿望就得徹底拔掉這些‘釘子’，不過如果我們答應卡特彼勒的控股要求，就勢必會失去中國市場的主動權。”
　　“如果作為協(xié)會表態(tài)，我們當然支持廈工。”楊學桐說。他認為，“國有資產(chǎn)引進戰(zhàn)略投資者是很正常的事”，但關鍵是怎么引，如果只為了引進而引進，就很容易置企業(yè)長遠利益于不顧，犧牲掉我們的民族品牌。
　　俞琚認為，同樣是賣企業(yè)，徐工賣給凱雷可以理解，但廈工如果賣給卡特彼勒就令人不可思議。“雖然徐工號稱中國機械最大企業(yè)，但徐工原來由于政府行為收購了40多個廠子造成很多壞帳，欠了銀行、職工很多錢，如果再不引資進來很可能運轉不下去。”他說，廈工雖然也有困難，但沒有徐工那么難。
　　掠奪式并購？
　　廈工秘書處人員介紹，去年在同行業(yè)大部分企業(yè)虧損情況下，廈工仍然表現(xiàn)出了良好收益。上市公司半年報顯示其主營業(yè)務收入同比上升12.02%，實現(xiàn)凈利潤3912萬元。廈工董秘處一人員向記者透露，目前公司發(fā)展處在歷史最好水平，“廈工”品牌價值已達40億人民幣。作為中國機械工業(yè)100強企業(yè)之一，是中國裝載機的排頭兵企業(yè)。
　　“我們就是搞不懂這樣一個不缺吃不少穿的企業(yè)，為什么還要把它賣掉。”廈門工程機械制動器廠一位職工說。該廠一直為廈工提供零配件。
　　記者了解到，廈工2004年經(jīng)過一年多的搬遷改造，產(chǎn)能大幅提高。但此時又恰逢下游需求量萎縮，加之國有企業(yè)的機制缺陷，公司在激烈的市場競爭中倍感壓力。更重要的在于，中國龍工于前不久剛剛在香港主板上市，這無疑對廈工形成了進一步的沖擊。號稱中國第三大輪式裝載機制造商的中國龍工，是廈工的最主要競爭對手。兩相對照，廈工謀求對外重組的欲望更加迫切。正是在這種背景下卡特彼勒找到廈工。
　　據(jù)稱，廈門市早在2004年12月在網(wǎng)站上發(fā)布了關于出讓廈工全部國有產(chǎn)權的公告：“擬以廈工集團公司為主體，整體改制為非國有控股、投資主體多元化的有限責任公司或股份有限公司。擬轉讓標的國有產(chǎn)權。”
　　柳工也面臨同樣壓力，柳工證券部一工作人員就告訴記者，其實柳工雖為裝載機老大，但由于原材料價格上漲，國內(nèi)市場需求不大，包袱沉重，所以柳工的發(fā)展前景并非十分樂觀。“只要讓企業(yè)盈利就行，選擇什么方式并不重要。”該人員說。
　　據(jù)了解，目前我國工程機械行業(yè)現(xiàn)有生產(chǎn)企業(yè)1008家，而資產(chǎn)億元以上的企業(yè)只有30家左右，10億元以上的有4家，30億元以上的企業(yè)就僅徐工集團1家。工程機械行業(yè)生產(chǎn)集中度低，面對外資的沖擊，沒有價格優(yōu)勢的中小企業(yè)必將紛紛出局，整個工程機械行業(yè)勢必出現(xiàn)大規(guī)模資產(chǎn)重組。
　　在這樣一個背景下，盡管卡特彼勒在中國的收購暫時受挫，但不可能影響其開拓中國的計劃。從去年下半年開始，卡特彼勒高層就多次訪問廈工、三一重工、上柴、柳工等企業(yè)，表示：“希望能找到合作的商機，特別是希望在工程機械、載重汽車及其零部件方面的合作能夠實現(xiàn)優(yōu)勢互補，進一步把產(chǎn)業(yè)做大做強。”
　　今年3月3日，卡特彼勒副總裁柯福曼還與國家國資委副主任張國寶進行了一次意義深刻的會面。“雙方就煤礦安全、工程機械合作生產(chǎn)等問題交換了意見。”
　　據(jù)悉，卡特彼勒已經(jīng)制定了鯨吞中國整個機械制造業(yè)的計劃，這些計劃中包括中國所有最優(yōu)秀的工程機械企業(yè)。按照卡特彼勒游戲規(guī)則，“凡是在國外建立的企業(yè)必須控股”，而且一定要“消化或抑止競爭品牌”。
　　去年4月，卡特彼勒已經(jīng)如愿以償?shù)貙崿F(xiàn)對山東機械的參股權。同時又與全球最大私募股權投資基金凱雷投資，共同對徐工展開了近一年的爭奪戰(zhàn)。
　　知情人士透露，針對外資一網(wǎng)打盡的收購計劃，原機械工業(yè)部有關老領導已上書國務院，稱應該警惕外資對我國裝備制造業(yè)的掠奪式壟斷性并購。在他們看來，這顯然就是中國市場上的“斬首行動”。
　　中國機械工業(yè)聯(lián)合會有關人士透露，近日國務院已經(jīng)責令有關部門就機械制造業(yè)引進外資的情況進行調(diào)查。
　　“對于掠奪式的壟斷性并購，我們當然應該警惕和預防。但是就目前的外資并購個案和形勢看，絕大多數(shù)并無壟斷性趨勢，還是應該對外資并購持正確態(tài)度。”上述人士說。

王鳳君 來源:21世紀經(jīng)濟報道