5月30日，世界第二大軸承制造商德國舍弗勒集團與河南洛陽市國資委、洛軸集團簽訂協議，擬11億元整體收購洛軸集團。此后，永煤集團、浙江天馬、國機集團等內資企業相繼宣布有意收購洛軸，一時間，群雄紛爭、內外資對決的收購戰愈演愈烈。

　　凱雷收購徐工案至今懸而未決，對外資收購國內裝備業的質疑之聲席卷而來。外資舍弗勒這一次出手同樣引發了類似質疑聲音，在多家內資企業的夾擊之下，舍弗勒是否要重演凱雷收購徐工的那一幕？

　　然而，舍弗勒這次收購似乎僅僅是虛晃一槍。在完成競購者“鲇魚”角色之后，收購協議在7月中旬就終止了。激戰還未開始，舍弗勒就全身而退。

　　這場并購戰有著怎樣不為人知的真相，洛軸重組將走向何方，這個曾經輝煌一時的老國企走到了怎樣的關口？

　　7月27日，古都河南洛陽，驕陽似火。

　　“前一陣聽說（洛軸）要賣給外國人了，后來聽說要賣給浙江人了，最近都聽不到說了，最新的說法好像是新公司（LYC）繼續收購老公司……”洛陽城街頭的一位王姓市民這樣議論著關于洛軸重組的事情。LYC系永煤與洛軸集團合資公司，原洛軸集團80%優質資產已注入該公司。

　　7月27日正午，洛軸集團廠區門口停滿了“豫A”（鄭州）、“豫C”（洛陽）牌照的十幾輛小轎車。記者在廠門口逗留的片刻中，不斷有車開進。

　　“我現在特別忙，今天省市來了不少領導，你也看到樓下停了很多車，他們也是為洛軸重組的事而來的。”電話那頭聲音嘈雜，洛軸集團董秘栗先生稱因太忙暫時沒時間接待記者。

　　“這個事情現在很復雜啊，與舍弗勒的收購協議早在7月中旬就終止了……”栗先生直截了當地說。栗秘書稱，終止外資收購是迫于外界壓力以及因舍弗勒在收購方面提出的苛刻條件。

　　但“德國人不來了”在洛軸集團普通員工中已是公開秘密。至于為什么不來了，有工人表示“聽說是在LYC品牌問題上談崩了吧，洛軸想保留LYC品牌，德國人不同意。”

　　舍弗勒收購協議流產

　　在各界反對聲中，最初牽頭人省市國資委也松動了，洛軸方面曾與舍弗勒談判試圖保留LYC品牌，但舍弗勒態度堅決。最終，雙方終止了這份協議。

　　今年3月9日，德國舍弗勒代表團訪問洛陽，與洛軸開始收購談判。5月30日，洛軸與德國舍弗勒集團簽訂了合資合作框架協議。

　　記者在洛軸集團黨委辦公室看到了這份協議。按照協議，洛陽軸承集團除了軍工、眾誠金切和鋼材制品三個分廠外，整體將由舍弗勒以11億元的價格收購。

　　協議注明：德方收購公司中包括洛陽LYC軸承有限公司。協議中還聲明，舍弗勒完成整體收購后不再使用LYC品牌，重組后的新公司將使用新的品牌。

　　在引進舍弗勒問題上，栗秘書介紹，洛陽市政府認為，排名全球軸承企業第二的舍弗勒進入，可以解決長期困擾洛軸的巨額債務、職工身份置換等問題，可以帶動洛陽軸承產業發展，這與洛陽市政府積極促進洛陽軸承產業發展，保持洛陽在中國軸承產業三大基地的地位相符合。

　　而以洛軸部分基層干部和老職工為代表的“反對派”旗幟鮮明地反對舍弗勒收購，他們認為，德國企業買下洛軸后是否會在洛陽大力發展軸承工業是個未知數。然而，舍弗勒可以利用買下的洛軸，在中、低端產品上對中國軸承工業發起攻勢，打垮瓦軸（大連瓦房店軸承集團）、哈軸（哈爾濱軸承集團），直至獨霸中國軸承市場。

來源：新京報