新浪汽車訊 由于擔心一級零部件供應商的生存能力，通用汽車公司上周在供應商付款程序上作出了前所未有的改變，通用將繞過一級零部件供應商，直接向部分二級供應商支付貨款。

通用集團負責采購與供應鏈的副總裁Bo Andersson告訴記者，通用擔心如果一級供應商破產，二級供應商將會無法收到應付的款項，另外一些正面臨財政困境的一級供應商向二級供應商付款的周期也將會大大延遲。

“由于目前大環境已經非常嚴峻，通用必須介入進來以提供解決問題的方法。”Bo Andersson表示。

據了解，在正常情況下，汽車公司應該在收貨后的45天內付款給一級零部件供應商，二級供應商有望在同樣周期內從一級供應商那里收到款項，但通用的一些二級供應商向記者反映，目前有些一級供應商付款周期長達60天。

根據新的付款程序規定，通用將向150個指定的二級供應商直接付款，而這些二級供應商將繼續交貨給一級供應商。但這些二級供應商必須向通用公開自己的財務賬簿。

據Bo Andersson介紹，首批受益的二級供應商配套的車型包括通用的全尺寸皮卡和基于Lambda平臺打造的跨界車，比如雪佛蘭Traverse。之后還將有其他車型相關配套的供應商加入到直接付款的行列。

目前，福特和克萊斯勒都沒有出臺類似的計劃。

通用一級供應商美國車橋公司和李爾公司皆對通用此舉表示肯定。這兩家公司的審計機構正向公司發布“生存能力”警告，另外信譽評級上周預測供應商偉世通公司可能很快將申請破產保護。

美國原始設備供應商協會主席尼爾·柯克表示美國今年將會有成千上百的供應商倒閉，目前該協會已向政府要求185億美元的援助貸款，以度過汽車業的寒冬。