“質(zhì)量就是生命，安全重于泰山”這句話用于塔式起重機的質(zhì)量管理與控制非常貼切。塔式起重機是建筑施工行業(yè)的關鍵設備，也是建筑業(yè)人命攸關的高空作業(yè)機械。2003年，國務院第373號令——《特種設備安全監(jiān)察條例》將塔式起重機納入特種設備安全監(jiān)察范疇，足見國家對該行業(yè)質(zhì)量、安全的重視。

　　濟南建筑機械廠是原建設部塔式起重機定點生產(chǎn)廠之一，自1976年研制塔式起重機，至今已有30年的歷史。盡管近幾年發(fā)展較緩，但在產(chǎn)品質(zhì)量管理方面一直不敢有絲毫的懈怠。在此談一下個人在質(zhì)量管理方面的經(jīng)驗體會，與行業(yè)同仁進行交流，達到取長補短，共同提高的目的。
　　1 重視產(chǎn)品設計、工藝及技術(shù)管理工作
　　1.1 嚴格產(chǎn)品設計與技術(shù)引進環(huán)節(jié)的管理，重視新技術(shù)創(chuàng)新與應用
　　優(yōu)良的設計、先進的技術(shù)是保證產(chǎn)品質(zhì)量的基礎。為保證塔機技術(shù)領域的領先水平，我們廠先后和建設部長沙建設機械研究院、山東省建筑科學院、上海建筑科學院、山東建工學院、重慶建筑大學、山東富友有限公司等科研院所、高等院校建立了密切的業(yè)務聯(lián)系，每年委派專業(yè)技術(shù)人員參加行業(yè)內(nèi)部的學術(shù)交流活動和科技調(diào)研工作，一方面把握塔機領域的科研動態(tài)水平，另一方面可以保證成熟的科研技術(shù)成果及時推廣應用。在具體的實踐過程中，我們注重把握好以下兩個方面（1）產(chǎn)品設計、技術(shù)引進采取高標準、高起點，做到精益求精。不成熟的技術(shù)和低質(zhì)量的設計，是新產(chǎn)品設計開發(fā)中的大忌，也是產(chǎn)品質(zhì)量潛在的隱患。我們廠在引進技術(shù)時，絕不盲目的照抄照搬，重視調(diào)研、篩選及引進開發(fā)前的設計審查工作，尤其是可行性和工藝性分析。
　　1.2 重視產(chǎn)品標準及工藝管理工作。
　　塔式起重機作為列入國家《特種設備安全檢察條例》范圍內(nèi)的產(chǎn)品，其生產(chǎn)、出廠必須符合相關標準。為此本廠非常重視產(chǎn)品標準貫徹工作，除積極參加標準研討、宣傳貫徹工作外，凡國家及行業(yè)頒布的與產(chǎn)品密切相關的標準，我廠均及時貫徹執(zhí)行。
　　另外，重視產(chǎn)品工藝及工裝設計工作。科學合理的產(chǎn)品設計，僅僅是產(chǎn)品質(zhì)量的重要一環(huán)，而作為生產(chǎn)廠家更注重的是制定完備的工藝、工裝，保證設計的實施。具體做法是（1）根據(jù)產(chǎn)品設計、技術(shù)要求，結(jié)合企業(yè)的實際編制產(chǎn)品工藝；（2）根據(jù)產(chǎn)品工藝設計、制作產(chǎn)品工裝，配備必要的設備；（3）工藝實施前進行人員培訓和技術(shù)指導；（4）根據(jù)實際生產(chǎn)、質(zhì)量狀況修訂完善產(chǎn)品工藝；（5）嚴格工藝紀律、周期性校驗工裝。
　　1.3 成立塔式起重機技術(shù)中心。
　　下面舉幾個技術(shù)攻關提高產(chǎn)品的質(zhì)量實例：
　　（1）本廠行走電纜卷筒原設計鏈輪傳動，很難達到與行走臺車同步，經(jīng)技術(shù)攻關改為磁力偶合卷筒，解決了此難題。
　　（2）變幅小車緊繩器原設計為滾筒邊緣均布六個半圓開口槽，緊繩困難，經(jīng)技術(shù)攻關改為棘輪卷筒，輕易地解決此問題。
　　（3）回轉(zhuǎn)電機易斷軸，經(jīng)技術(shù)分析存在如下原因：回轉(zhuǎn)電機與液力偶合器裝配不同軸；操作者使用不當，存在打翻車現(xiàn)象；電機軸加工退刀槽無r角，易產(chǎn)生應力集中。分清事故原因后，采取對策如下：要求生產(chǎn)廠家電機軸加工必須有r角；制作電機支座套筒工裝，保證裝配同軸；增加回轉(zhuǎn)延時，避免操作者打翻車；由鼠籠電機改為繞電機，改善起步性能；（大型塔機）采用新技術(shù)，回轉(zhuǎn)采用變頻電機，減少回轉(zhuǎn)啟動沖擊。
　　（4）起升機構(gòu)聯(lián)軸器裝配同軸度要求較高，容易產(chǎn)生噪音，改為梅花型彈性聯(lián)軸器，此問題可徹底解決。
　　2 建立完善的質(zhì)量保證體系
　　進入九十年代以來，企業(yè)從推廣全面質(zhì)量管理入手，逐步制定完善了各級質(zhì)量工作標準、檢查標準和全員質(zhì)量目標及考核辦法，形成初步的質(zhì)量控制網(wǎng)絡。1995年參照ISO9001—1994系列標準編制了企業(yè)質(zhì)量手冊、程序文件，逐漸將企業(yè)納入質(zhì)量要素控制體系。2003年國務院373號令《特種設備安全監(jiān)察條例》及《機電類特種設備制造許可規(guī)則》相繼出臺后，企業(yè)根據(jù)“條例”及“規(guī)則”要求，結(jié)合ISO9001—2000標準，重新修訂了《質(zhì)量手冊》和《程序文件》，健全完善了質(zhì)量管理組織機構(gòu)，形成了從決策層到職能層，從執(zhí)行層到作業(yè)層全方位的質(zhì)保體系網(wǎng)絡。
　　為保證質(zhì)量管理體系有效運行，成立了以董事長為主任、技術(shù)副廠長為常務副主任的工廠質(zhì)量管理委員會。質(zhì)量管理委員會對廠內(nèi)質(zhì)量目標、質(zhì)量計劃、關鍵崗位人員、設備調(diào)配、關鍵配套件的考核選擇及重大質(zhì)量問題的處理、改進，進行集體研究決策。因最高決策機構(gòu)支持、參與，企業(yè)成功地推行了產(chǎn)品質(zhì)量否決制，有效地保證各項質(zhì)量目標、任務的實施和完成。
　　3 注重生產(chǎn)過程的檢查與控制
　　（1）嚴把原材料的進廠關
　　塔式起重機主要受力部件是鋼結(jié)構(gòu)，因此鋼結(jié)構(gòu)材料是否合格非常關鍵。為此本廠特別規(guī)定：進廠金屬材料應是國家正規(guī)（大、中型）鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品，除有常規(guī)的購銷合同外，還須具備產(chǎn)品合格證和質(zhì)保書；并進行嚴格地進廠檢查，包括：外觀、規(guī)格尺寸、形位公差、銹蝕等級、化學成分、性能指標等項。
　?。?）抓好配套件、外協(xié)件合格分供方的管理
　　根據(jù)ISO9001標準，配套件、外協(xié)件也納入企業(yè)控制體系。據(jù)此本廠將配套件、外協(xié)件合格分供方納入動態(tài)管理體系。根據(jù)分供方的業(yè)績，廠質(zhì)量管理委員會每半年進行一次評審，合格者繼續(xù)協(xié)作，不合格者限期改正或淘汰，出現(xiàn)異常波動及時采取對策并查找原因。另外，為保證主要配套件的穩(wěn)定性，對質(zhì)量穩(wěn)定、售后服務較好的配套廠家列為企業(yè)長期定點合格分供方，沒有異常情況不得隨意變動。
　?。?）強化自制件的管理。
　　首先做到按圖紙和工藝施工，嚴格工藝紀律；其次堅持“首檢”、“巡檢”、“終檢”相結(jié)合“三檢制度”，充分發(fā)揮質(zhì)檢人員的預防、把關和報告職能，避免不合格零部件流入下一道工序或不合格產(chǎn)品出廠；第三發(fā)揮職工主觀能動性，積極推行下一道工序就是用戶的活動。
　　4 嚴格關鍵件及特殊過程的控制
　　塔式起重機是人命關天的高空作業(yè)機械，不同零、部件出現(xiàn)質(zhì)量問題所引發(fā)的事故后果則截然不同。為此我廠對零、部件進行了質(zhì)量等級分類，分為關鍵件、重要件、一般件；對出現(xiàn)質(zhì)量問題可能引發(fā)重大安全事故的零、部件列入關鍵件，進行重點控制。如；1、塔機安全裝置：力矩、重量、高度、幅度、回轉(zhuǎn)各限制器；起升、變幅、回轉(zhuǎn)、行走各機構(gòu)制動器等。2、關鍵配套件：鋼絲繩、高強螺栓、回轉(zhuǎn)支承、頂升系統(tǒng)等。3、主要受力零件及結(jié)構(gòu)件：塔身標準節(jié)、起重臂、平衡臂、塔頂、前后拉桿、上、下轉(zhuǎn)臺、回轉(zhuǎn)塔身、頂升套架、底梁、斜撐等。
　　另外、對不能靠最終檢驗確定合格的零、部件納入特殊過程控制，塔機受力結(jié)構(gòu)件的焊接過程、關鍵零件的熱處理過程、部件的涂漆過程等均屬特殊過程。尤其對焊接過程，我廠極為重視，除嚴把原材料、焊接材料入廠關外，控制措施主要包括如下方面：
（1）配備性能先進設備，主要焊縫全面采用CO2氣體保護焊。
（2）人員進行培訓，持證上崗。
（3）編制完備的焊接工藝，并進行焊接工藝評定。
（4）嚴格按工藝施焊,控制焊接電壓、電流等參數(shù)。
（5）加強焊接過程巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
（6）對主要焊接結(jié)構(gòu)件作永久性標記，進行質(zhì)量追溯。
（7）采取優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，鼓勵焊工積極參與評優(yōu)活動。
　　5 把好產(chǎn)品出廠關
　　根據(jù)國家標準GB/T9462——1999《塔式起重機技術(shù)條件》，產(chǎn)品出廠前應進行出廠檢驗。因此嚴格進行產(chǎn)品整機試車檢驗，做好產(chǎn)品檢驗記錄，既是國家標準要求，也是產(chǎn)品檢驗的重要環(huán)節(jié)。通過整機安裝、空載及重載試車，既能檢驗各部件的尺寸連接是否正常，也能檢驗各機構(gòu)、各安全裝置及各零部件工作性能是否正常，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，不但保證出廠產(chǎn)品質(zhì)量、維護企業(yè)信譽，也可減少產(chǎn)品出廠維修費用。
　　6 注重信息反饋，利用統(tǒng)計技術(shù)查找產(chǎn)品薄弱點。
　　利用統(tǒng)計技術(shù)進行產(chǎn)品管理與控制，是產(chǎn)品質(zhì)量管理與控制中行之有效的管理方法。這種管理理念和方法在國外及國內(nèi)先進制造業(yè)中已廣泛應用，取得良好的效果。有的已達到很高的水準，采用西格瑪管理——追求產(chǎn)品零缺陷，如美國通用電氣、摩托羅拉等世界知名企業(yè)。而實施統(tǒng)計技術(shù)，必須有充足的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。因此，我廠非常重視產(chǎn)品質(zhì)量信息反饋工作，對內(nèi)建立信息反饋網(wǎng)絡，對外建立產(chǎn)品質(zhì)量檔案，及時將產(chǎn)品安裝、調(diào)試、維修、回訪及用戶反饋的信息入檔，并定期交有關部門進行統(tǒng)計分析，查找產(chǎn)品薄弱點，然后組織技術(shù)力量進行攻關。這方面我廠應用較好，尤其在產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品定型之前尤為重要。由于在設計、工藝、制造、原材料、配套件選擇與匹配等方面的欠缺，新產(chǎn)品的故障率相對較高。
　　為了盡快使產(chǎn)品定型，我廠除嚴格進行可靠性試車外，對新產(chǎn)品進行重點信息跟蹤，定期對用戶進行回訪，一方面滿足用戶的要求，另一方面及時得到產(chǎn)品信息。另外，產(chǎn)品故障率曲線——一般呈“浴盆”曲線（也就是產(chǎn)品使用早期故障較多，中期經(jīng)過磨合故障較少，末期隨著產(chǎn)品壽命終結(jié)急劇增多）。因此通過跟蹤調(diào)查、統(tǒng)計分析，可以及時查找產(chǎn)品設計、工藝、制造、匹配等方面的薄弱點，制定對策、采取措施，進一步提高零、部件的安全可靠性，從而有效減少產(chǎn)品的早期故障，進而減少產(chǎn)品中期或末期故障，延長產(chǎn)品使用壽命。
　　7 嚴肅質(zhì)量事故處理，善抓事故苗頭
　　唯物辯證法告訴我們，任何事物的偶然性中有其必然的因素。因此我們對待任何質(zhì)量事故的處理，堅持追根求源，制定了質(zhì)量事故的“三不放過”原則，即“發(fā)生質(zhì)量事故查不清原因不放過；責任人受不到教育不放過；沒有整改措施不放過。”由于對待產(chǎn)品質(zhì)量敢于碰硬、敢于較真，善于發(fā)現(xiàn)事故苗頭，并積極采取預防措施加以解決，有效控制了質(zhì)量事故和質(zhì)量隱患的發(fā)生。
　　8 突出全員參與意識，以人為本、不斷提高職工的自身素質(zhì)
　　從質(zhì)量管理的五大要素“人、機、料、法、環(huán)”來看，人是最重要的因素，也就是要以人為本。人們常說“質(zhì)量是干出來的，而不是檢查出來的”。這句話用于質(zhì)量管理不無道理。有技術(shù)素質(zhì)過硬的職工，才能干出好的產(chǎn)品，這說明職工素質(zhì)的重要性。為了調(diào)動全體職工的質(zhì)量參與意識，提高職工素質(zhì)，我們開展了多種形式的質(zhì)量活動：業(yè)務培訓、技術(shù)比武、質(zhì)量攻關、爭創(chuàng)質(zhì)量優(yōu)勝班組或能手、QC活動小組、產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)優(yōu)價等。通過這些豐富多彩的質(zhì)量活動造就了一批高素質(zhì)的職工隊伍，在產(chǎn)品質(zhì)量方面也收到了事半功倍的效果。
　　“梅花香自苦寒來”，正是多年來對產(chǎn)品質(zhì)量的不斷追求，和扎實有效的工作，及對用戶真誠的服務，才換來廣大用戶的支持，取得今天的成績。