武漢城市圈交通建設全面提速，總投資約500億元的武漢城市圈4條城際鐵路今日在武漢動工開建。武漢城市圈4條城際鐵路建成后，武漢與周邊城市將步入「半小時鐵路圈」和「半小時經濟圈」時代。

　　在武漢率先動工的四條城際鐵路分別由武漢通往孝感、黃岡、黃石、咸寧4座城市，全部采用時速200公里以上的動車組，屆時武漢與這些城市的鐵路行程將縮短在半小時以內。

　　湖北省聯合發展投資有限公司總經理李紅云此前表示，這4條城際鐵路建設總投資預計約500億元，資金來源主要有三個部分：中央財政投入、鐵路系統企業的融資和地方政府的投入，其中湖北省地方政府需籌資125億元左右。

　　城際鐵路將使武漢城市圈各城市真正成為「半小時經濟圈」，李紅云稱，這將極大地改變該地區原有的產業、經濟布局，對湖北未來的發展具有深遠影響。

　　將成全國四大路網中心

　　2007年12月，武漢城市圈獲批成為全國資源節約型和環境友好型建設綜合配套改革試驗區，湖北省和武漢市全面加大其基礎設施建設。

　　截至目前，武漢已投資數百億元，在武漢城市圈內修建了8條高速公路，使武漢與周邊的黃石、鄂州、孝感、黃岡、咸寧、仙桃、潛江和天門8座城市構成了「1小時交通圈」。

　　「十一五」期間武漢城市圈交通一體化建設的投資規模將達616億元，其中公路建設58億元。到2020年，武漢城市圈將形成「一環十三射四聯線」的公路主骨架網。

　　此外，國家中長期鐵路網規劃中，武漢擬建鐵路項目21個，目前在建項目有10個。武漢還將投資千億打造軌道交通網，爭取2017年前全部建成7條軌道交通線。

　　武漢規劃的軌道交通網總長220公里，總投資1100億元。除1號線為輕軌外，其余6條均為地鐵。目前，軌道1號、2號、4號已動工在建，預計2010年建成。其中2號線一期工程的過江地鐵全長27.98公里，全線穿行地下，總投資149.13億元。武漢軌道交通網建成后，武漢將成全國四大路網中心之一。