摘  要：重通生產的LXR123(R11) 型（F11與F123兼容）離心式制冷機組是華藥股份公司供應7℃水的主力機組。由于此種設備為我公司首次使用，在運行及檢修中遇到很多問題，有些問題廠家也難以作出合理的解釋。因此我公司組成了攻關小組，對此類型機組進行了近一年的摸索，形成了一套行之有效的維護及檢修體系。在一年多的工作中，我們積極探索，自制多種專用工具，先后對抽氣回收裝置、導葉、油溫、油壓、電機過熱等故障處理，積累了經驗，保障了生產的正常運行。
        關鍵詞：離心制冷機  維護   檢修   參數

        離心式制冷機組是供應華藥公司7℃水的主力機組，以前使用的是上海產FLZ-1000型機組，在使用近20年后，該種機組已經淘汰。2002年公司在全國范圍內選型，最后確定更換為重慶通用機械廠生產的F11與F123兼容機組LXR123(R11)。由于此種設備為華藥公司首次使用，在運行及檢修中遇到很多問題，不僅維修人員第一次面對，有些問題廠家也難以作出合理的解釋。因此我公司組成了攻關小組。理論聯系實際，從實踐中探究最可靠的數據。小故障不過班，大故障不過天，特殊故障晝夜干。對此類型機組進行了近一年的摸索，制定了一套成熟的崗位操作法，完善了維護檢修規程，同時，針對機型向生產廠家提出了一些修改建議，現已被廠家采納。
        我們分別在以下幾個方面進行解決問題，積累經驗。
      （1）2002年6月18日1＃、3＃、4＃機抽氣回收裝置不動作，使應該回蒸發器的氟液從排空電磁閥處排空。這不僅浪費大量的氟液，而且還使抽氣回收裝置不能正常工作，直接影響機組的制冷效果。機組內的不凝性氣體不能盡快地有效排出，嚴重的會造成喘振。
        此類抽氣回收裝置為浮球式開關裝置，我們分別對多臺機組進行了拆檢，發現1＃、3＃機組內，銹皮較多，將浮球卡死，使閥門打不開，致使氟液回不到蒸發器。清理打磨后，恢復正常工作。4＃機組回收裝置打開后，沒發現上述現象，但氟液不能正常回液。對浮球檢查，發現浮球較重，放入水中有氣泡冒出，說明浮球已經泄露，更換浮球后，恢復正常工作。
        根據上述經驗，我們在崗位操作法中要求操作人員嚴密地監控抽氣回收裝置運行情況，發現問題時按上述方法進行檢查維修，至今沒有發生一起因回收裝置故障而引起停機。
        （2）02年10月份，2＃機組開機時，噪音大間有雜音，油溫較高，接近報警極限。
        我們對機組的運行參數（油溫、油壓、冷凝壓力）進行了分析，認為在冷凝壓力及油冷卻器供冷量相同的情況下，油冷卻器前后的溫差與其它機組相比不大，油冷卻系統運行正常。可能增速器的軸瓦或齒輪嚙合存在問題。2002年12月2日我們拆檢了氟、油濾芯，經檢查油系統正常，拆檢主機時發現小齒輪齒面局部變色，小齒輪組合軸瓦止推面磨損嚴重，止推間隙達到0.8mm（標準間隙為0.2～0.24mm），必須更換此瓦，與預先分析的結果一樣，更換了小齒輪組合軸瓦后機組開機運行正常。
        （3）2002年2月15日發現3＃機油泵過載。
        供油壓力低于正常值80kPa，說明0.24mm的紙油濾芯堵塞，更換濾芯后機組運行正常。在4月22日3＃機又出現供油壓力過低，自動停機現象。我們認識到僅更換濾芯，并不能保證機組正常長期使用。根源在于油箱及油回路中雜質較多。針對這種情況我們決定對油系統進行徹底清洗過濾，首先對油箱進行了放油清洗，隨后用100目的不銹鋼網制作濾芯，替代0.24mm的紙濾芯，開油泵運轉，發現油壓差較高時，即取出濾芯清洗，直至油壓差不再改變，此時說明油路中雜質已過濾干凈，后換回紙油濾芯，開機后機組運轉正常。
        （4）2002年9月6日，發現3＃機電機繞組過熱，引起報警停機。
        向廠家咨詢后無明確答復。我們對圖紙認真分析，認為可能在廠家更換零件時暴氣時間過長，造成機組腐蝕，氟過濾器堵塞或鐵銹從冷卻通道進入電機（電機用機組內循環氟冷卻），造成堵塞。拆機檢查，發現氟過濾器堵塞，且有鐵銹；電機尾部的6個冷卻噴孔里塞滿鐵銹。說明判斷正確。將電機吊出清理，由于其特殊結構，不能用氮氣直接吹除。因此我們特制彎管伸入電機內部清除鐵銹；同時為了避免鐵銹阻塞情況再次發生，我們對回路進行了設計改造，在氟過濾器前后增加了閥門，今后發生過濾器堵塞，可以及時關上閥門進行清理，這樣確保真空度不被破壞，無須進行打壓試漏，縮短檢修時間，保障生產正常運行。運行至今效果顯著。
        （5）5＃機導葉不能開關，油泵接線柱漏油。
         2002年4月16日，5＃機在運行過程中，發現導葉開度在50％左右不再動作，經過儀表檢查電動執行機構未發現問題。扳動導葉，發現有卡阻現象。對導葉進行拆檢后發現，導葉的球型接頭已經損壞。分析確認球型接頭在運行中錯位磨損導致損壞。我們對之進行了重新定位，并將固定套重新鉚接，重新加工螺絲，在球型接頭上焊接定位，根據其活動范圍調整位置。經過修復導葉恢復正常狀態。4月20日開機后機組運行正常。
        11月26日，發現油泵油箱中有油滲出，經查為油泵的接線柱漏油進入配電箱。我們對其結構形式進行了分析，接線柱處用樹脂密封，在油中長期浸泡，容易漏油。經與廠家商定，改用聚四氟密封，使用至今未發現泄漏。
        （6）根據機組的運行參數（冷凝壓力、各項溫度）及時安排機組的水側清理工作。
        冷凝壓力在各項運行參數中的變化最大且對機組的工作效率影響嚴重。我們在崗位操作法中要求操作人員每日對冷凝壓力和溫度進行分析，與標準表對照：發現冷凝壓力高于標準，溫升超過5℃，說明冷凝器水側堵塞，需停機清理；如果溫升小于5℃，但冷凝壓力高于標準，則檢查抽氣回收裝置，排氣是否暢通，是否有大量的不凝性氣體；同時檢查冷凝器水管中是否微生物較多，影響了換熱效果。由于對冷凝壓力進行了有效控制，在幾年的運行中，負荷最大時每臺機組的導葉均能達到100％。既達到了節能的效果，又不耽誤生產。
        （7）我們對機組的設計不合理及有安全隱患的地方進行了整改：
        1、原機組控制操作屏上的緊急停車按鈕，沒有保護裝置，極容易造成誤操作。我們安裝了保護罩，避免機組因為誤操作引起停機事故。此條建議廠家現已采納實施。
        2、我們根據廠家提出的機組保養維修項目，根據我公司實際情況，制定了年度檢修表，使機組的檢修進入正常軌道。（見附表）
        3、加裝7℃水箱水位報警器。
        機組運行中，有時發生斷水或生產車間用水不穩定等情況，我們增加了水箱液位報警裝置，投入使用后共補水上百次，保證了系統穩定安全的運行。
        經過對機組幾年來的摸索，我們掌握了此類型機組的性能，增長了維護檢修的經驗，在這一過程中，我們積極想辦法，探索新思路，自制多種專用工具，先后對抽氣回收裝置、導葉、油溫、油壓、電機過熱等故障及有關部件進行修理改造，保證了生產的正常供應，也為今后更好的動力供應提供了技術保障。

附表：

離心式制冷機年度檢修附表
班組：                                                      機組號：