記者１３日從財政部獲悉，經國務院批準，財政部會同國家發(fā)展改革委等七部門近日聯(lián)合印發(fā)《汽車摩托車下鄉(xiāng)實施方案》，詳細披露了具體補貼標準，標志著汽車摩托車下鄉(xiāng)在全國正式啟動。

根據１月份公布的汽車產業(yè)調整振興規(guī)劃，從３月１日至１２月３１日，國家安排５０億元，對農民報廢三輪車和低速貨車換購輕型載貨車，以及購買１．３升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。

《實施方案》明確該“一次性財政補貼”的具體標準是“按換購輕型載貨車或微型客車銷售價格的１０％給予補貼，單價５萬元以上的，每輛定額補貼５０００元。同時，對報廢三輪汽車每輛定額補貼２０００元，報廢低速貨車每輛定額補貼３０００元”。

其中，三輪汽車指原三輪農用車；低速貨車指原四輪農用車；輕型載貨車指總質量大于１.８噸但不超過６噸的載貨汽車；微型客車指發(fā)動機排量在１.３升以下的載客汽車。

摩托車下鄉(xiāng)方面，２００９年２月１日至２０１３年１月３１日，農民購買摩托車按銷售價格的１３％給予補貼，單價５０００元以上的，每輛定額補貼６５０元。

對于限購數(shù)量，方案明確規(guī)定，“每戶農民限購一輛享受補貼的換購輕型載貨車或微型客車，兩年內不得過戶；每戶農民限購兩輛享受補貼的摩托車”。

關于車型和參與汽車摩托車下鄉(xiāng)的企業(yè)，方案指出，此前工業(yè)和信息化部公布的《車輛生產企業(yè)及產品公告》列明的符合上述條件的輕型載貨車、微型客車以及摩托車，均可作為補貼車型。

同時，生產上述產品并且同意對產品質量、經銷網點、售后服務、價格、銷售統(tǒng)計和政策宣傳等工作進行承諾并簽訂責任書的企業(yè)，均可以參與汽車摩托車下鄉(xiāng)產品生產和銷售。

方案強調，汽車摩托車下鄉(xiāng)產品銷售價格，不得高于市場同期同類產品價格。農民購買納入補貼范圍的汽車摩托車后，持相關證明材料向戶口所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政部門申報補貼資金。

同家電下鄉(xiāng)一樣，汽車摩托車下鄉(xiāng)政策補貼資金由中央財政和省級財政共同負擔。其中，中央財政負擔８０％，省級財政負擔２０％。新疆、內蒙古、寧夏、西藏、廣西等５個少數(shù)民族自治區(qū)以及國家確定的“５·１２”汶川地震５１個重災縣，地方財政應負擔的補貼資金由中央財政全額承擔。

財政部等七部門強調，實施汽車摩托車下鄉(xiāng)既是實現(xiàn)惠農強農目標的需要，也是拉動消費帶動生產的一項重要措施，各地要加強協(xié)作，結合本地區(qū)實際制訂具體操作辦法，并切實加強監(jiān)督管理，“把好事辦好、辦實”。