2009年3月1日，寶鋼以20.214億元人民幣的代價(jià)取得了寧波鋼鐵56.15%的控股權(quán)，杭州鋼鐵集團(tuán)公司持股43.85%，退居為第二大股東。此次重組后，寧波鋼鐵公司還將增資擴(kuò)股，之后，杭鋼的持股比例將進(jìn)一步降至34%。

　　事實(shí)上，寶鋼對(duì)寧波鋼鐵覬覦已久。

　　寧波鋼鐵毗鄰寧波北侖港，當(dāng)?shù)啬曦浳锿掏铝拷?.5億噸，居國(guó)內(nèi)港口第二。北侖不但擁有天然的深水岸線，交通便捷，而且貼近長(zhǎng)三角這個(gè)現(xiàn)代制造業(yè)中心和潛力巨大的鋼鐵市場(chǎng)腹地，因此被寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)徐樂江稱為“鋼鐵業(yè)發(fā)展不可多得的優(yōu)勢(shì)選址地點(diǎn)”。

　　當(dāng)年寶鋼項(xiàng)目選址時(shí)，寧波北侖地區(qū)曾是三大備選地點(diǎn)之一，寶鋼甚至一度欲將現(xiàn)已動(dòng)工的湛江千萬噸級(jí)鋼鐵項(xiàng)目放在北侖。然而，由于種種原因，寶鋼僅將寶新不銹鋼項(xiàng)目落戶在了北侖，其它計(jì)劃未能如愿。

2003年初，中國(guó)的幾家民營(yíng)企業(yè)在北侖組建了“寧波建龍鋼鐵有限公司”，唐山建龍實(shí)業(yè)和南京鋼鐵公司各持有35%的股權(quán)，福建聯(lián)華國(guó)際信托等3家企業(yè)共持有其余30%的股權(quán)。然而，因受“鐵本事件”影響，2004年，寧波建龍鋼鐵險(xiǎn)遭查處。2006年，在浙江省政府主導(dǎo)下，寧波建龍鋼鐵重組為寧波鋼鐵有限公司，杭鋼集團(tuán)成為持股43.85%的公司第一大股東，唐山建龍和南京鋼鐵的持股比例分別降為30.53%和20%。

　　而此次寶鋼入主，正是接手建龍、南鋼、福建聯(lián)華國(guó)際信托投資(新希望子公司)三方持有的寧波鋼鐵股權(quán)。

　　中國(guó)鋼鐵業(yè)的整體低迷，為寶鋼提供了一個(gè)“抄底”的絕佳機(jī)會(huì)。目前，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，大中型鋼鐵企業(yè)虧損面已達(dá)59.15%，不少小型鋼鐵企業(yè)尤其民營(yíng)鋼鐵企業(yè)更是瀕臨破產(chǎn)邊緣。2008年上半年，寧波鋼鐵還盈利4億元，但到年終結(jié)算時(shí)，寧波鋼鐵反而由盈變虧。為此，杭鋼董事長(zhǎng)童云芳無奈地表示，杭鋼遭遇了“前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)”。

　　但對(duì)寶鋼這樣的龍頭企業(yè)來說，這卻是一個(gè)機(jī)會(huì)。國(guó)家1月14日出臺(tái)的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》明確表示，中央企業(yè)要在國(guó)內(nèi)的聯(lián)合重組中發(fā)揮先鋒作用，力爭(zhēng)三年內(nèi)鋼鐵業(yè)聯(lián)合重組取得重大進(jìn)展，并形成若干個(gè)自主創(chuàng)新能力較強(qiáng)、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的特大型企業(yè)集團(tuán)，國(guó)內(nèi)排名前5位鋼鐵集團(tuán)產(chǎn)能達(dá)到45%以上。

　　而在前不久的寶鋼2009年工作會(huì)議上，寶鋼董事長(zhǎng)徐樂江再次雄心勃勃地表示，寶鋼“2012年實(shí)現(xiàn)8000萬噸鋼的戰(zhàn)略目標(biāo)不會(huì)改變”。而寧波鋼鐵，無疑將成為寶鋼宏偉計(jì)劃的一個(gè)組成部分。資料顯示，寧波鋼鐵投資約170億元，先期年產(chǎn)鋼400萬噸。我們已將寧波鋼鐵納入集團(tuán)整體發(fā)展規(guī)劃，它的年產(chǎn)能目標(biāo)為1000萬噸。