據(jù)了解，現(xiàn)在內(nèi)地限制產(chǎn)能擴充的消息鬧得沸沸揚揚,不過,兼并重組、淘汰落后產(chǎn)能的策略并非在近期才提出來的,市場的反應(yīng)未免過激了些。被提及最多限制新增產(chǎn)能的行業(yè)自然要數(shù)鋼鐵業(yè)了,在《鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興和調(diào)整規(guī)劃》的政策引導(dǎo)及中方在鐵礦石價格談判中失勢的背景下,近期鋼鐵業(yè)的兼并重組再次提速。

跨區(qū)稅收障礙可解

據(jù)悉,《鋼鐵行業(yè)兼并重組條例》預(yù)計在9月正式出臺。內(nèi)地傳媒引述中鋼協(xié)一位專家表示,該條例將解決各地方政府害怕鋼鐵企業(yè)被兼并重組后而稅收落空的問題,初步設(shè)想是被收購的企業(yè)每年產(chǎn)生的利得稅,按照五五比例的方式,由兼并企業(yè)所在地政府和被兼并企業(yè)所在地政府分成。這將為鋼鐵行業(yè)跨區(qū)域兼并重組掃除最重要的一道障礙,繼鋼鐵行業(yè)組建五大鋼鐵集團后,行業(yè)將迎來更大規(guī)模和范圍重組并購。

「鞍本」重組最近也傳出將出現(xiàn)實質(zhì)性合并的消息。日前鞍鋼(347)舉行業(yè)績會,集團董事長張曉剛表示,鞍鋼和本鋼二大集團一定會合并在一起,時間也不會太久;同時,寶鋼重組廣東鋼鐵企業(yè)的計劃也獲得突破性進展,計劃五年的廣東「超級鋼鐵基地」項目終于獲得發(fā)改委正式批準,寶鋼將與廣東開展湛江鋼鐵基地項目前期工作。

在這一輪鋼鐵重組中,在這個行業(yè)并購的過程中,顯然國企的優(yōu)勢更大,國有企業(yè)兼并民營企業(yè),近期引起非常大影響,比如山東鋼鐵重組民企日照鋼鐵,后者并不情愿,并使出了種種反收購措施,但最終雙方還是通過交叉持股的方式完成了重組,要知道山東鋼鐵處于虧損,日照則是行業(yè)領(lǐng)先的鋼鐵民企。另一方面,寶鋼收購寧波鋼鐵中的私人股份,也出奇地順利。

民營鋼鐵企業(yè)如果要退出市場,也只能局限在內(nèi)地范圍向國企出售。商務(wù)部最近否決了德龍鋼鐵出售股權(quán)給俄羅斯商人的申請;早前同樣遇挫的還有東方鋼鐵(581),集團與安賽樂米塔爾的收購,最終以后者收購中國東方29.63%股權(quán)告終,安賽樂米塔爾成為第一大股東的設(shè)想,沒有獲得商務(wù)部的批準。

經(jīng)營環(huán)境未見改善

再看內(nèi)地鋼材市場,在剛過去的一周內(nèi),內(nèi)地鋼價繼續(xù)下跌,但總體跌幅有所減緩。這已是鋼價連續(xù)第三周下跌。分析引述,上海市場熱軋產(chǎn)品庫存已超出以往同期的最高水平。同時,建筑鋼材現(xiàn)貨價格總體大幅下跌,一周內(nèi)全國共有三十五家螺紋鋼生產(chǎn)企業(yè)下調(diào)了出廠價格。

事實上,上半年鋼鐵股的業(yè)績都是靠內(nèi)地消費撐起的,在基建需求帶動下,鋼坯的毛利較去年年底迅速回升,但是高附加值產(chǎn)品以往主攻出口,外需進一步萎縮加上貿(mào)易保護措施,高端產(chǎn)品毛利繼續(xù)受壓,大面積錄得虧損。踏入8月,內(nèi)地鋼鐵價格一改自3月起上升的格局,逐步回落,令市場擔(dān)心唯一支持鋼鐵需求的內(nèi)地市場后勁不繼,那么,下半年鋼鐵企業(yè)也無法進一步改善經(jīng)營環(huán)境。