今年1月以來，受鋼廠減產、鋼價下跌以及鋼廠資金緊張等影響，鋼廠的鐵礦石現貨采購步伐有所放緩。業內人士表示，自上周鐵礦石港口庫存突破9000萬噸之后，本周庫存仍有增量，料將逼近1億噸大關。

唐山地區一位從事鐵礦石貿易的經理表示，1月以來鐵礦石港口庫存持續增加，對鐵礦石的價格形成一定抑制作用，預計弱勢震蕩之勢短期內難有改觀?！吧现埽ㄨF礦石港口庫存）已經突破9000萬噸，處于較高水平，這周現貨成交依舊很少，港口庫存還有增量，正在逼近1億噸大關?！?/P>

上周五統計數據顯示，1月17日國內鐵礦石港口存量周環比大幅增加470萬噸，達9250萬噸。分析師預計，本周鐵礦石港口存量同比仍將呈上升趨勢。

據悉，隨著國家環保政策不斷加碼，國內鋼廠逐步放緩了生產步伐。根據國家統計局1月20日數據顯示，2013年12月我國粗鋼日均產量為201.1萬噸，環比減少0.9%，日產量再創年內新低水平。

同時，據統計，今年1月份至今，作為鐵礦石市場價格風向標的普氏指數除了23日出現回升以外，其他時間一直處于下行階段，一個月的下跌幅度約為7.4%。

據介紹，近期鐵礦石現貨成交情況并不理想，盡管有部分貿易商想回籠資金而采取低價出售策略，但不少鋼廠因為資金緊張而駐足觀望。

分析師也指出，最近一段時間，隨著春節假期逐漸臨近，部分市場已經出現“有價無市”的現象，鐵礦石價格隨之不斷下跌。

而在當前低迷的鋼市、偏高的港口庫存背景下，分析師認為短期礦價弱勢仍難改變，但也不宜過分悲觀。分析師認為，后期在鋼廠經歷春節期間消耗后，鋼材產量的回升將帶來補庫需求，預計2月份國內原料市場整體需求將好于1月份，鐵礦石價格將有小幅回升的空間。