據(jù)悉，日前在北京召開(kāi)的“超輕量鋁輪轂技術(shù)暨中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研討會(huì)”上獲悉，華泰鋁輪轂有限公司經(jīng)過(guò)多年的艱苦努力，在超輕量鋁輪轂的關(guān)鍵技術(shù)上取得了突破，獲得了“ＡＷＧＰ（鋁輪轂氣壓場(chǎng)）技術(shù)”和“復(fù)合鋁輪轂制造工藝技術(shù)”兩項(xiàng)的發(fā)明專(zhuān)利，實(shí)現(xiàn)了“超輕量鋁輪轂”技術(shù)的自主創(chuàng)新，使產(chǎn)品的生產(chǎn)效率大幅提高，材料性能達(dá)到“以鑄代鍛”的效果，產(chǎn)品質(zhì)量超越了世界先進(jìn)水平。

權(quán)威汽車(chē)零部件檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)結(jié)果表明，華泰的超輕量鋁輪轂的“彎曲疲勞試驗(yàn)、徑向疲勞試驗(yàn)，13“沖擊試驗(yàn)”三項(xiàng)檢測(cè)結(jié)果均為合格。華泰鋁輪轂有限公司總裁張新穎介紹，他們新開(kāi)發(fā)的一系列產(chǎn)品中，重量為6．4ＫＧ的15×6傳統(tǒng)鋁輪轂，其超輕量化后的重量降到了4．7ＫＧ（減輕了26．5％）；重量為14．5ＫＧ的20×8．5傳統(tǒng)鋁輪轂，其超輕量化后的重量降到了11ＫＧ（減輕24．13％）。與會(huì)專(zhuān)家指出，如果華泰超輕量鋁輪轂技術(shù)如能得到推廣應(yīng)用，將改變我國(guó)鋁輪轂在國(guó)際市場(chǎng)依靠低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的局面熏完全有可能實(shí)現(xiàn)從鋁輪轂生產(chǎn)大國(guó)到強(qiáng)國(guó)的飛躍。