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關(guān)注“兩會(huì)”動(dòng)態(tài)公積金買車等納入提案議案

http://www.twesms.com 2015年09月19日        

  • 兩會(huì)期間,來自汽車業(yè)的代表、委員們懷揣一份份火熱的提案、議案前往北京,共商中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計(jì)。

    據(jù)報(bào)道,本次汽車界參與“兩會(huì)”的代表、委員約有25人。其中來自車界的人大代表包括一汽總經(jīng)理徐建一、東風(fēng)董事長(zhǎng)徐平、上汽集團(tuán)總裁陳虹、南方汽車總經(jīng)理尹家緒、廣州汽車集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪、長(zhǎng)豐汽車總裁李建新、江淮汽車總經(jīng)理左延安、長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英、宇通汽車?yán)峡倻裣榈龋€有全國(guó)政協(xié)委員吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福等。

    汽車企業(yè)并購(gòu)重組、如何拉動(dòng)汽車消費(fèi)、扶持自主品牌和自主創(chuàng)新、建立新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)等幾個(gè)方面的內(nèi)容成為關(guān)注的焦點(diǎn)。用公積金買車,延長(zhǎng)小排量車購(gòu)置稅減征時(shí)限、加大購(gòu)置稅減征力度,擴(kuò)大“汽車下鄉(xiāng)”補(bǔ)貼車型類別等等拉動(dòng)汽車消費(fèi)、與老百姓買車息息相關(guān)的建議都被代表、委員們納入了提案、議案之中。

    焦點(diǎn)一

    讓住房公積金也可用于買車

    全國(guó)人大代表,廣汽集團(tuán)副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理曾慶洪與江淮汽車總經(jīng)理左延安不約而同地提交了一份建議用住房公積金來買車的提案。這個(gè)提案迅速成為本次“兩會(huì)”上最受關(guān)注的議案之一。曾慶洪還大膽建議,購(gòu)車買房都可以抵扣個(gè)人所得稅,使一些選擇先不買房的人可以動(dòng)用公積金來買車;買了房后,在購(gòu)買第一輛車時(shí)也可以動(dòng)用公積金,這樣對(duì)于市場(chǎng)將有很大的撬動(dòng)作用。

    左延安也指出,建議國(guó)家創(chuàng)造寬松的汽車消費(fèi)信貸環(huán)境,放寬汽車貸款條件,實(shí)施與房地產(chǎn)消費(fèi)信貸利率相似的利率政策,將住房公積金改為住房和汽車公積金,用于發(fā)放優(yōu)惠的個(gè)人住房和汽車的消費(fèi)信貸。這樣既能盤活資金、帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,也能滿足公眾更多的需求。

    記者發(fā)現(xiàn),在某網(wǎng)站的調(diào)查中,許多網(wǎng)友對(duì)“公積金買車”投了贊成票。他們認(rèn)為,用公積金買房可能要積累個(gè)八年十年,如果不買房,到退休時(shí)才能取出來,而買車可能只要積累個(gè)兩三年就可以了,此舉能大大地促進(jìn)消費(fèi)。

    焦點(diǎn)二

    應(yīng)對(duì)金融危機(jī) 汽車業(yè)如何振興

    年初公布實(shí)施的汽車產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃的具體實(shí)施問題,不可避免地成為此次“兩會(huì)”汽車界關(guān)注的最大焦點(diǎn)。人大代表、南方汽車總經(jīng)理尹家緒提了五條提案,幾乎條條涉及汽車行業(yè)振興。尹家緒認(rèn)為,應(yīng)推動(dòng)城市公共交通多元化,以此促進(jìn)小型客車銷售。全國(guó)人大代表、長(zhǎng)城汽車股份有限公司總裁王鳳英則建議,將可客貨兩用的皮卡也納入“汽車下鄉(xiāng)”的國(guó)家資金補(bǔ)貼對(duì)象,并且將皮卡從貨車大類中剝離,取消城市限行的限制。

    焦點(diǎn)三

    延長(zhǎng)購(gòu)置稅減征時(shí)限,加大減征力度

    在今年1月的小排量車購(gòu)置稅減征5%的政策公布后,業(yè)內(nèi)即有人表示,這一減征力度太小,對(duì)汽車消費(fèi)的刺激作用非常有限,認(rèn)為國(guó)家應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步加大購(gòu)置稅減征力度。這一問題在此次“兩會(huì)”上也被汽車業(yè)代表作為一項(xiàng)提案遞交大會(huì)審議。

    遞交這一提案的就是長(zhǎng)城汽車股份有限公司總裁王鳳英。王鳳英指出,“政府目前出臺(tái)的鼓勵(lì)小排量汽車在政策和針對(duì)性上都缺乏力度。”購(gòu)置稅減征的時(shí)間短,而且使真正的小排量汽車失去了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),今年1月份銷售態(tài)勢(shì)也表明,1.5L、1.6L汽車銷量增加,而1.3L以下排量汽車仍呈下降趨勢(shì)。無獨(dú)有偶,南方汽車總經(jīng)理尹家緒也在自己的提案中建議國(guó)家加大對(duì)購(gòu)買、使用小排量汽車的優(yōu)惠。

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