記者從省重點辦獲悉，今年我省重點工程建設開局良好，1—2月，在建重點項目共完成投資178億元，占年度計劃的12.1%，快于去年同期2.2個百分點。其中，備受關(guān)注的京福高速鐵路福建段工程預可研報告，已獲部、省審查。

    據(jù)悉，京福高速鐵路是從北京至福州的鐵路快速大通道，按時速350公里、雙線電氣化標準設計。建成后，從福州坐火車到北京，將從目前的19小時15分鐘縮短至不到10小時。這條鐵路設計時速350公里，是與目前已投入使用的京津城際鐵路一樣標準的高鐵。京福高速鐵路的起點是北京，終于福州，建成后，從福州坐火車到武夷山，只需一個多小時。

    去年，鐵道部和福建省人民政府在北京簽署了 《關(guān)于推進海峽西岸經(jīng)濟區(qū)新一輪鐵路建設的會議紀要》，建設從京滬高速鐵路的安徽蚌埠站引出，經(jīng)合肥、黃山、江西上饒，至福建武夷山、南平、福州鐵路，加快前期工作，使其成為北京至福州的鐵路快速大通道，2010年開工建設。