日前，由中鐵工程機械研究設計院有限公司設計、陜西建設機械股份有限公司（簡稱：建設機械）制造的填補國內空白的900噸級運、架設備，在安徽全椒縣合寧（合肥---南京）高速鐵路客運專線施工中，首次成功實現了32米900噸重雙線整孔箱梁的架設。
　　900噸級運架設備，是由YL900型運梁車和JQ900A架橋機設備組成的，是專為高速鐵路建設而研制的特大型成套專用設備。① YL900型運梁車主要作用是將大型箱梁從梁場運到架橋工地，單臺運輸能力為900噸。②JQ900A架橋機主要用于32米以下跨度雙線預制混凝土箱梁的架設、可將900噸的預制混凝土箱梁從運梁車上提起并放置在橋墩位上。
　　使用該設備架設32米雙線整孔箱梁，在我國鐵路史上尚屬首次，全線將架設434孔32米和24米兩種規格的箱梁，此設備的制作成功，為建設機械今后制造鐵路架橋機積累了經驗，對振興我國民族工業具有重要的意義。
由中鐵二局施工的合寧（合肥—南京）高速鐵路全線建筑總長度166公里，總投資44億元，設計時速為200公里。