醞釀多年的虎門二橋項目終于有了實質(zhì)性進展！記者昨日獲悉，虎門二橋項目已開始在國際范圍內(nèi)公開征集設(shè)計方案。據(jù)悉，擬建的虎門二橋全長20.92公里，投資約120億元，工程規(guī)模遠遠超過虎門大橋和黃埔大橋。大橋建成后，將成為連接珠江東西兩岸的世界級橋梁，東莞到番禺的交通距離至少拉近10公里。

　　虎門二橋工程是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的聯(lián)絡線，是橫貫珠江三角洲核心經(jīng)濟區(qū)東西向的一條高等級公路。大橋西起廣州市番禺區(qū)東涌鎮(zhèn)，接珠江三角洲經(jīng)濟區(qū)環(huán)形公路南環(huán)段和京珠高速公路，終于東莞市厚街互通立交，與廣深高速公路相交，東接正在規(guī)劃中的厚街至寮步高速公路。項目全長20.92公里，全線均為橋梁。虎門二橋工程主橋橋位南距虎門大橋約10公里，北距珠江黃埔大橋約20公里，連續(xù)跨越大沙水道和坭洲水道。

　　據(jù)了解，大沙水道水面寬度約為1.5公里，通航凈寬不小于1164米；坭洲水道水面寬度約為2.4公里，通航凈寬不小于1154米。橋面跨度大，水道通航要求高，虎門二橋項目存在成為世界級特大型橋梁的必要和條件。

　　近日，作為虎門二橋的項目法人，廣東省公路建設(shè)有限公司已就大橋的設(shè)計方案在國際范圍內(nèi)開展公開征集活動。

　　《設(shè)計方案征集公告》稱，大橋的建設(shè)目標是：“安全耐久，和諧美觀，環(huán)保節(jié)約，科學創(chuàng)新”。方案應征者應結(jié)合虎門二橋橋位區(qū)域規(guī)劃、橋位處的工程地質(zhì)、水文、氣候和環(huán)境等基礎(chǔ)條件，運用大跨徑橋梁的先進設(shè)計理念，并根據(jù)給定的工程限制條件，進行方案設(shè)計。

　　有大型橋梁設(shè)計經(jīng)驗的國內(nèi)外單位、組織、團體、協(xié)會或個人均可參加應征。

　　報名時間為5月14日～5月30日期間的上午9：00～11：30和下午14：00～17：00。報名地點為廣州市寺右新馬路五羊新城廣場807室。

　　征集活動結(jié)束后，征集人將首先組織評審委員會對應征設(shè)計方案進行初審，并從中選出6個入圍方案，進入最終的方案評審。活動設(shè)一等獎1名，獎金200萬元人民幣；優(yōu)勝獎2名，獎金各80萬元人民幣；鼓勵獎3名，獎金各20萬元人民幣。工程竣工后，獲獎方案的設(shè)計效果圖將在大橋的檔案資料陳列館中永久展覽，供游人參觀。

　　事實上，呼吁盡快修建虎門二橋的聲音已持續(xù)多年。目前，虎門大橋是連接珠江口東西兩岸唯一的公路通道，交通量日趨飽和，日均車流量達5萬多輛，最高峰時甚至達到了67890輛，節(jié)假日時常出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。隨著珠江兩岸鐵路、高速公路的不斷興建，珠江口兩岸對過江的交通需求日益增大。

　　虎門二橋?qū)⒔幽檄h(huán)和京珠高速，向東橫跨獅子洋，貫穿東莞厚街與廣深高速公路相接，將大大減輕虎門大橋的負擔。

　　虎門二橋建成后，東莞與廣州番禺之間的往來將變得更為便利。目前，從番禺到東莞有兩條路可走：一是繞南走虎門大橋，一是繞北從黃埔區(qū)走。不管選擇哪條路，路線都呈U形，不可避免地要繞一個大圈。而虎門二橋能使東莞到番禺的車程至少縮短10多公里。

　　東莞市交通局有關(guān)負責人此前在接受媒體采訪時表示，近期該項目將完成工程可行性研究，并進行專家評審。最快明年動工，工期需要七八年。