中國(guó)中鐵一局的建設(shè)者們５日開始為鄭西鐵路客運(yùn)專線陜西段鋪設(shè)軌道。鄭西鐵路客運(yùn)專線計(jì)劃于６月１０日完成鋪軌，年底正式通車。屆時(shí)從西安到達(dá)鄭州將只需２小時(shí)。

　　鄭西客運(yùn)專線有限責(zé)任公司副總經(jīng)理栗恒滿介紹說，全線路基、橋梁、隧道等工程已全部完工，目前只剩鋪軌任務(wù)。軌道將以每天５公里的速度鋪建。預(yù)計(jì)６月１０日全線完成鋪軌。８月１日開始通過檢測(cè)列車，進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。１１月１日開始試通沒有乘客的空車，進(jìn)入臨時(shí)運(yùn)營(yíng)。１２月２８日鄭西鐵路客運(yùn)專線正式開通。

　　另?yè)?jù)了解，在建的鄭西鐵路客運(yùn)專線西安北客站，無法在專線開通前完工，屆時(shí)客運(yùn)列車將從臨潼東站引入西安火車站。

　　據(jù)介紹，鄭西客運(yùn)專線是無碴軌道高等級(jí)鐵路，有很多路段通過濕陷性黃土地區(qū)，濕陷性黃土遇水就會(huì)下陷，這給鐵路鋪設(shè)工作帶來了很大障礙。目前世界上并無在濕陷性黃土地區(qū)修建無碴軌道客運(yùn)專線的先例。

　　鄭西鐵路客運(yùn)專線設(shè)計(jì)時(shí)速３５０公里，隨著其建成通車和國(guó)家高速鐵路網(wǎng)的建設(shè)，西安至上海運(yùn)行時(shí)間將由１５小時(shí)縮短至５小時(shí)，西安至北京的運(yùn)行時(shí)間將由１１小時(shí)縮短到４小時(shí)。